Expotecnauto
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Lugo - 2003 Convocado conjuntamente por la Asociación de Talleres de Lugo, Aprevar, y General de Ediciones Especializadas, nuestra empresa editorial, se celebró el 25 de octubre. Expotecnauto Lugo: Más de 300 talleres profundizaron en la Ley de Garantías La aplicabilidad de la nueva Ley de Garantías a la actividad de los talleres de reparación fue la gran protagonista del último Encuentro Profesional de Automoción, Expotecnauto, celebrado recientemente en Lugo. El acto, organizado por General de Ediciones (editora de las revistas Autoprofesional y Recambio Libre) en colaboración con la Asociación Provincial de Reparación y Venta de Automóviles y Recambios de Lugo (APREVAR), contó con la asistencia de más de 300 personas, en su gran mayoría empresarios del taller. Desde la mesa de ponentes, la Confederación Nacional de Empresarios de y Profesionales de Automoción (Conepa) explicó las razones por las que a su juicio la nueva Ley de Garantías no es aplicable a la actividad de los talleres de reparación de vehículos. Los efectos de la entrada en vigor del nuevo Reglamento de la Distribución y las obligaciones medioambientales del taller completaron las ponencias del Expotecnauto. Ley de garantías Pero el plato fuerte de la jornada fue, sin duda alguna, la ponencia sobre ‘La Ley de Garantías y su repercusión en el taller de reparación’. En la mesa de ponentes, Raúl Ochoa y Victor Rivera, asesor jurídico y secretario general de Conepa (Confederación Nacional de Empresarios y Profesionales de Automoción), respectivamente, junto a Jaime Barea, representante de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam). Posición de conepa El primero en intervenir fue Raúl Ochoa, quien expuso los argumentos de Conepa para defender que la nueva Ley de Garantías es de dudosa aplicación a la actividad de los talleres. El asesor jurídico de Conepa señaló que los talleres de reparación se encuentran entre los colectivos profesionales más sometidos a regulaciones legales. Ochoa refirió que si bien es cierto que entre el 85 y el 90 por ciento de las intervenciones de los talleres sobre un vehículo llevan aparejadas una aportación de materiales, ésta ‘no la podemos entender como una compra-venta de piezas, sino como la prestación de un servicio: la actividad principal del taller es reparar, no vender piezas’. En opinión del asesor jurídico de Conepa, ‘lo que se produce en la relación taller-usuario es un arrendamiento de obra, porque nosotros reparamos y montamos las piezas necesarias para hacerlo simpre mediante un mandato del cliente’. En resumen, Raúl Ochoa, defendió que los talleres seguirán estando obligados a dar 3 meses de garantía según el vigente Decreto de Talleres de ámbito nacional. Los tribunales tendrán la última palabra El responsable de Conepa subrayó también que el procecimiento abierto por Consumo para contactar con todas las partes afectadas por la nueva Ley terminará con la publicación de un dictamen administrativo, aunque, al final habrá que esperar a la interpretación que de la Ley hagan los tribunales de justicia. Ganvam, con Conepa Jaime Barea, representante de Ganvam, aprovechó su intervención para centrar el problema de la aplicabilidad de la nueva Ley al taller en una sola cuestión: ‘lo que hay que dilucidar aquí es si el taller que monta una pieza en el transcurso de una reparación simplemente presta un servicio o si también vende esa pieza; porque lo que establece la Ley de Garantías es la responsabilidad del vendedor sobre las piezas defectuosas’. En términos generales, la interpretación de Ganvam es coincidente con la de Conepa. ‘No tendría sentido -señaló Barea-, que con la entrada en vigor de la Ley de Garantías, el contenido del Decreto de Talleres se quedara para regular solamente el 10 por ciento de las reparación en las que no hay un aporte de piezas por parte del taller’. Sin embargo, desde Ganvam sí se introduce un matiz: ‘la única duda podría surgir cuando es el consumidor quien elige qué neumáticos o amortiguadores quiere montar en su vehículo’. Efectos del nuevo reglamento El nuevo marco legal que regula las actividades de venta y reparación de vehículos en el territorio de la Unión Europea, el conocido como Reglamento de la Distribución 1400/2002, era el segundo de los temas de debate que figuraba en el programa del Expotecnauto de Lugo. Jaime Barea, de Ganvam, fue el encargado de desarrollarlo. Tras una breve descripción de los principios liberalizadores del nuevo Reglamento, especialmente en lo relativo a la posventa -separación de venta y posventa en las redes oficiales, acceso a la información técnica por parte de los talleres independientes, nueva definición de recambio original-, el representante de Ganvam se demoró en describir algunos de los efectos que sobre el mercado de la reparación está teniendo la entrada en vigor de la norma. Barea prestó especial atención a las dificultades que están encontrando muchos de los antiguos talleres oficiales de la red del constructor para convertirse en talleres autorizados, la nueva figura concebida por las autoridades de Bruselas para los establecimientos reparadores vinculados a las marcas. Según los datos aportados por el ponente, a pesar de que cualquier empresa de reparación puede optar a convertirse en taller autorizado por una marca, éstas han establecido unos estándares de calidad tan elevados que en la práctica hacen casi imposible que incluso muchos de sus anteriores talleres oficiales consigan acceder a tal consideración. El Director de Contenidos de Autoprofesional, Raúl González, hizo a continuación un repaso de la normativa medioambiental que afecta al taller de reparación. Para finalizar, Antonio López, de la empresa CCS-Mari realizó una presentación de su programa informático para talleres. Tras la clausura del acto, que corrió a cargo del Delegado de Industria de la Xunta de Galicia, Jesús Bendaña, los asistentes al mismo pudieron disfrutar de la Festa do Pulpo. < Regresar a la página principal > General de Ediciones Especializadas, S.L. CIF:
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Entre
los concurrentes al Expotecnauto de Lugo figuraron también importantes
personalidades locales, provinciales y autonómicas como el alcalde
de Lugo, José López Orozco, el subdelegado del Gobierno,
José Antonio Labrada, la diputada provincial María José
Vázquez Lorenzo y el Delegado de Industria de la Xunta de Galicia,
Jesús Bendaña. 
Víctor
Rivera, secretario general de Conepa, manifestó, por su parte,
que la aplicación de la nueva Ley de Garantías a los talleres
de reparación supondría ‘una quiebra del principio
de equidad jurídica’. A juicio de Rivera, el taller de reparación
vendría a ser el gran damnificado en la cadena de valor de la posventa
porque sería a él a quien únicamente podría
reclamar el consumidor por las piezas defectuosas. 