Expotecnauto
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| Madrid - 2005 Organizado por General de Ediciones y asetra, asociación de talleres de madrid EXPOTECNAUTO MADRID: 270 personas analizando los problemas del taller La aplicación de la Ley de Garantías en el taller, el análisis de las repercusiones del Reglamento de Distribución en los distintos operadores del mercado posventa y las responsabilidades medioambientales de los profesionales de la reparación y el mantenimiento de vehículos fueron protagonistas de Expotecnauto Madrid 2005, organizado por General de Ediciones en colaboración con la Asociación de Talleres de Madrid. Era la primera ocasión en que el encuentro profesional se celebraba en la capital de España. Doscientos setenta asistentes siguieron con interés los debates de la intensa tarde de trabajo del jueves, 7 de abril, que fue posible gracias al patrocinio de Berton, Cecauto, Cepsa, CSS-Mari, Grunosur, Impormóvil, Pedro Sanz, Road House y Vege Motoren, así como a la colaboración de Lausan, QH y Tecno Centro.
LEY DE GARANTÍAS Los responsables del Departamento Jurídico de Asetra, se encargaron de hacer la presentación inicial sobre la polémica Ley de Garantías. Rocío Martín explicó, en primer lugar, el desarrollo de la norma, para después centrarse en el dictamen del Instituto Nacional de Consumo en el que se deja al taller, con carácter general, fuera del ámbito de la Ley. Por su parte. Raúl Ochoa, quizás la primera persona que defendió la tesis ahora refrendada por Consumo, explicó ante el auditorio el planteamiento de la normativa, intentando enviar un mensaje tranquilizador al taller. Ambos insistieron en la diferencia entre garantía legal y garantía comercial y, como conclusión final, destacaron uno de los párrafos recogidos en el documento hecho público por consumo el pasado mes de febrero: “No cabe, en consecuencia, entender, con el carácter general que se pretende que en la actividad de reparación exista, per se, un mandanto del consumidor para adquirir las piezas que deban utilizarse en el arrendamiento de obra, debiendo estarse en cada caso concreto al contenido del contrato y a la voluntad de las partes” Otros colectivos representados en la sala por sus asociaciones miembros, vendedores de vehículos (Ganvam), distribuidores de recambios (Ancera), fabricantes de componentes (Sernauto), expusieron también sus puntos de vista al respecto. Tanto Jaime Barea (Ganvam), como Víctor Rivera (Conepa) subrayaron la importancia que tiene para el taller el haber quedado fuera de la aplicación de la Ley. Por su parte, Miguel Ángel Cuerno señaló que la polémica en los foros de debate no se corresponde con la realidad del taller, donde la aplicación de la ley no ha suscitado ningún problema en estos casi dos años en vigor. Miguel Ángel Obregón, adjunto a la dirección general de Sernauto, dejó también claro que tampoco para los fabricantes de componentes la nueva ley ha resultado en absoluto traumática. Un participativo coloquio animó la última parte del espacio dedicado a las garantías, un asunto en cuya comprensión por parte del taller está influyendo muy negativamente las distintas visiones de las dos asociaciones nacionales de talleres, ya que mientras Conepa ha agradecido el dictamen de Consumo, Cetraa lo ha criticado fuertemente. REGLAMENTO DE DISTRIBUCIÓN Los asistentes tuvieron la oportunidad a asistir al primer debate en el que estaban representados todos los operadores cuya actividad se ha visto influida de una u otra forma por el ya no tan nuevo marco jurídico europeo. Como resumen global de las distintas intervenciones, el mensaje fue positivo. Cada uno de los presentes ha intentado sacarle el máximo partido a las circunstancias, sabiendo sus puntos débiles y sus fortalezas. MEDIO AMBIENTE Víctor Gámez, responsable del Departamento de Calidad y Medio Ambiente de Asetra, fue el encargado de hablar sobre la gestion de los residuos en el taller de reparación. En su presentación subrayó que: "el Taller no busca eximirse de sus responsabilidades con el medio ambiente, pero tanto las administraciones, los usuarios, como el resto de los agentes implicados deben darse cuenta y asumir también las suyas. El taller no produce los residuos”. Gámez recordó también que el artículo 11 de la Ley 10/1998, de 21 de abril, de Residuos de ámbito estatal dice textualmente que el poseedor de residuos estará obligado a sufragar sus correspondientes costes de gestión, entendiendo por poseedor el productor de los residuos o la persona física o jurídica que los tenga en su poder y que no tenga la condición de gestor de residuos. Sobre la legitimidad del cobro de los costes de gestión de residuos peligrosos, se refirió al Principio de la Unión Europea de “Quien Contamina Paga”, formalmente adoptado por la Unión Europea en 1992 e incluido en la Declaración de Río del mismo año. Para el representante de Asetra, sería importante la creación de una figura especifica para el taller de reparación donde se tengan en cuenta la peculiaridades de éste con arreglo a la gestión de los residuos. “El Taller no produce los residuos en el desarrollo de su actividad, sino que simplemente los manipula, almacena, recoge, clasifica, agrupa y prepara para su transporte, por lo que la figura adecuada no sería la de productor sino la de pre-recogedor (recoge y almacena temporalmente unos residuos que le vienen dados de fuera).Por tanto realiza un servicio que se equipara más al de un gestor sin realizar tratamiento, como puede verse en la Definición de Gestor contenida en la Legislación de Residuos”. “Por todo esto, se podría argumentar que el Taller no es un Productor de Residuos Peligrosos sino un Gestor sin Tratamiento, que realiza un servicio y por tanto debe cobrar por él”, dijo Gámez. Como resumen final, el representante de Asetra insistió ante el público que el taller debería hacer llegar al usuario final el siguiente mensaje: “No le gravamos, le ayudamos a proteger el medio ambiente proporcionándole un servicio de gestión”. PRESENTACIÓN DE LA NUEVA WEB DE ASETRA Asetra aprovechó también la cita madrileña para presentar su nueva web, realizada por la empresa CSS-mari, cuyos representantes fueron los encargados de mostrar las funciones y los servicios accesibles en breve para los miembros de la asociación.dose en la utilización. El acto finalizó con la entrega de diplomas de agradecimiento a las empresas patrocinadoras del acto.
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En su calidad de presidente de Asetra, Ramón Marcos fue el encargado de inaugurar el acto y lo hizo con un mensaje de bienvenida a la nutrida audiencia: "Hay sin duda otros muchos asuntos, muchas dudas que surgen en el taller y a las que Asetra trata de dar cumplida respuesta por los medios habituales, pero la actualidad de los que hemos seleccionado para analizar en esta ocasión los hacen doblemente importantes y aconseja que procuremos darles una urgente y extensa respuesta".
El Reglamento de Distribución 1400/2002 fue el segundo de los temas de la tarde. Tras una presentación de Jaime Barea, responsable de la Asesoría Jurídica de Ganvam, representantes de los talleres (Víctor Rivera, Asetra), recambistas (Miguel Ángel Cuerno, Ancera), fabricantes de componentes (Miguel Ángel Obregón, Sernauto), concesionarios y vendedores de vehículos (Blas Vives por Faconauto, y Jaime Barea por Ganvam), fabricantes de equipos de diagnosis (Roberto Lama, Berton) y constructores de vehículos (Salvador Suquet, de Renault) dieron su visión sobre los cambios reales que se han producido en el sector desde que entrara en vigor el nuevo marco jurídico europeo.
En tal texto, se indica que es gestor la persona o entidad, pública o privada, que realice cualquiera de las operaciones que componen la gestión de los residuos (la recogida, el almacenamiento, el transporte, la valorización y la eliminación de los residuos, incluida la vigilancia de estas actividades, así como la vigilancia de los lugares de depósito o vertido después de su cierre), sea o no el productor de los mismos”
