17 de abril de 2001

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Hoy en "Las Claves de una década 1991-2000":
Informática y telecomunicaciones para todos

Extraemos del número 100 de la revista RECAMBIO LIBRE, dirigida a distribuidores de recambios y accesorios para la posventa, una nueva entrega de la serie de trece artículos en los que se pasa revista a la evolución del sector distribuidor en la última década del siglo XX. Una buena parte de los trabajos se acompañan del comentario de una conocida personalidad del sector.

Acceda al 8º informe: La revolución informática (Acceso libre)

Marzo, un mes irregular en ventas de recambios

La actividad de los distribuidores de recambios en el tercer mes del año se mantuvo alejada de las previsiones. Según la encuesta mensual realizada por la revista Recambio Libre entre 70 profesionales del sector, entre los cuales se encuentran los gerentes de los grupos de distribución, grandes distribuidores y representantes comerciales, la nota media se quedo en 5,6 puntos (siendo 10 la calificación optima y 2 la más negativa), cuando las perspectivas un mes antes hablaban de llegar a 6,6 puntos en marzo.

No obstante, el análisis de las calificaciones recogidas muestra una gran variedad de puntos de vista. Un 30 por ciento de los encuestados suspendieron al mes de marzo, mientras que porcentaje similar hablaron de notas superiores al 7. El análisis más detallado de los datos, así como las perspectivas para el mes de abril se publican en la edición de abril de la revista y también están disponibles en la sección restringida a Suscriptores de esta página web.

Las ventas de coches cayeron en el primer trimestre tanto en Europa
como en EEUU

Durante el primer trimestre del año las ventas de vehículos cayeron un 4,6 por ciento en la Europa occidental en relación con el mismo periodo del año anterior . Durante el período enero-marzo se comercializaron 4,035 millones de automóviles en la UE, Islandia, Noruega y Suiza, según la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles.

Los países que han presentado una evolución más negativa han sido Alemania (con 7,3 por ciento de caída) e Italia (casi 3 por ciento de descenso). En el lado positivo de la balanza aparecen Francia (3 por ciento de incremento) y Gran Bretaña (2,2 por ciento). La buena evolución de las matriculaciones en España durante marzo han amortiguado la evolución negativa de nuestro mercado que en el primer trimestre registró una caída global del 1,2 por ciento con respecto al año anterior.

Mientras tanto, el mercado americano registró en marzo una caída de demanda del 13 por ciento, inferior a la prevista, con lo que los fabricantes de vehículos se enfrentan a los próximos meses con cierto optimismo. En el acumulado de los últimos doce meses, los constructores americanos han vendido 17,4 millones de coches, cuando las mejores perspectivas no superaban en ningún caso la cifra de 17 millones.

Anfac se suma a las críticas del presidente de Seat sobre la falta de competitividad española

En declaraciones a la agencia Europa Press, Luis Valero, director general de la Asociación de Fabricantes de Automóviles, Anfac, ha manifestado la necesidad de "incrementar nuestra competitividad bajando la inflación, flexibilizando el marco laboral y reduciendo la presión fiscal". De lo contrario, el portavoz de Anfac apunta el riesgo de que los constructores de coches opten por otros países para asentar sus plantas productivas.

Valero indica que las declaraciones de Bernd Pischetsrieder, presidente de Seat, sobre las que nos hemos eco en varias ocasiones en esta misma página, son una llamada de atención a la industria del motor en España. El máximo directivo de Seat subraya que, en muy poco tiempo, los costes laborales en Alemania serán muy parecidos a los españoles gracias a la puesta en marcha de ambiciosos planes de productividad implantados por Volswagen en su país de origen.

Se ultiman los preparativos del Salón del Automóvil de Alicante

Cuando apenas falta un mes para la inauguración de la décimo octava edición de Firauto (Salón del Automóvil, Motocicletas e Industria Auxiliar de Alicante), la Institución Ferial Alicantina, instancia organizadora del mismo, ha anunciado que ya han sido contratados mas de 13 mil metros cuadrados de exposición.

En esta ocasión, los responsables de Firauto han destinado más de 1.300 metros cuadrados a la exposición de productos de la industria auxiliar. El coche de ocasión contará, por su parte, con un área de exposición próxima a los 7 mil metros, mientras que el espacio destinado a vehículo nuevo rondará los 4 mil metros. El certamen tendrá lugar entre los días 11 y 13 de mayo.

Coler 21 presenta la nueva máquina de soldar PR-8

Coler 21, la empresa que representa a Car-O-Liner en España, lanza en nuestro mercado la máquina de soldar PR-8, estrella de la gama Pro-Spot, de Cemac, adquirida en 1997 por la empresa sueca y líder en la fabricación y comercialización de este tipo de herramienta.

Se trata de una máquina revolucionaria controlada por un potente ordenador que coordina cada una de las múltiples funciones disponibles y verifica la calidad de cada uno de los puntos de soldadura efectuados, ya sea a doble cara o utilizando la máquina de soldar a cara única. Entre las funciones de la máquina cabe destacar el calentador por electrodo de carbón (para recoger chapa estirada), el martillo con estrella (para sacar golpes), la soldadura por remaches, la soldadura por una sola cara, la soldadura a doble cara con pinza neumática, etc.

Valeo atraviesa la peor crisis de los últimos quince años

Durante el primer trimestre del año el grupo frances Valeo perdió 179 millones de euros, un 6,6 por ciento de su cifra de negocios. En el mismo período, el fabricante de componentes aumentó su facturación en un 21 por ciento, alcanzando los 2.695 millones de euros, debido fundamentalmente a la aportación de las empresas adquiridas durante el año pasado por la multinacional gala.

En la presentación de resultados, realizada el pasado 12 de abril, Valeo reconoció estar atravesando la peor crisis de los últimos quince años. La caída en las ventas de los mercados de Norteamerica (20 por ciento) y Asia (4 por ciento) no han sido compensadas por la subida registrada en la facturación en Europa (6 por ciento) y Sudamérica (8 por ciento).

Agbar Automotive vendió 17.000 millones de pesetas en 2000

Durante el año 2000 Agbar Automotive, filial de Aguas de Barcelona en el sector de automoción desde 1996, realizó una cifra de negocio de 17.000 millones de pesetas. La empresa, líder español en inspección técnica de vehículos por su gestión en el 30 por ciento de las estaciones que trabajan en España, realizó más de cuatro millones de inspecciones en España y otros países, especialmente Portugal y Argentina. Asimismo, los gases de más de cinco millones de coches en EEUU han sido controlados por la división de protección mediambiental de la compañía.

Por otra parte, la casa matriz Aguas de Barcelona ha anunciado inversiones de 106 mil millones de pesetas durante 2001. Esa cifra supone un 25 por ciento de reducción con respecto a las cantidades invertidas en el año 2000.

Acuerdo de renting entre Ing Car Lease y Jeep Grand Cherokee

La firma dedicada al renting de automoción ING Car Lease ha suscrito un acuerdo de colaboración con Chrysler-Jeep Iberia para realizar una campaña especial de renting de su modelo Jeep Grand Cherokee.

La campaña, que tendrá alcance nacional y estará en vigor hasta el 30 de abril, ofrece disfrutar de un Jeep Grand Cherokee con todos los servicios incluidos (seguro a todo riesgo, mantenimiento y reparaciones, cambio de neumáticos y asistencia en carretera) a empresas, autónomos y particulares, por una cuota mensual muy competitiva.

PSA confirma la inversión de 60 mil millones de pesetas en Villaverde

Las autoridades de la Comunidad de Madrid han confirmado la inversión de 60 mil millones de pesetas que el grupo automovilístico PSA desembolsará en los próximos tres años en su planta de Villaverde. La citada cantidad hará posible la producción de dos nuevos vehículos todavía por determinar y la puesta en marcha de unas instalaciones de pintura al agua que sustituirán a las actuales y que estarán de acuerdo con las nuevas normativas europeas sobre respeto al medio ambiente.

Como ya informamos en estas mismas páginas, durante los próximos tres años se renovarán 900 puestos de trabajo con bajas inentivadas, de los cuales sólo 600 se cubrirán con nuevas contrataciones. Para el año 2004 se habrán dejado de producir en Villaverde los coches que hoy salen de la planta: Peugeot 306 y la versión berlina del Citroën Xsara.

Ford invertirá en Turkía 650 millones de dólares

Ford Motor Company ha anunciado una inversión de 650 millones de dólares en Turkía, donde planea construir una planta de producción que lanzará al mecado una nueva gama de vehículos comerciales ligeros.


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