18-19 de abril de 2001

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Volkswagen, el constructor que más vende en Europa

Durante el primer trimestre de este año la firma Volkswagen ha liderado el ranking de vehículos de turismo más vendidos en Europa, según datos de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles, Acea. Pese a registrar una caída de ventas del 3,7 por ciento sobre las cifras de enero-marzo de 2000, el fabricante de automóviles alemán puso en el mercado más de 438 mil coches con su marca y consiguió una cuota de mercado de 10,9 por ciento..

El segundo puesto en la lista lo ocupa Opel. La filial europea de general Motors vendió en los tres primeros meses de 2001 casi 430 mil unidades, lo que representa un 10,6 de penetración en la Europa Occidental. Renault, con 411 mil coches, se situó como tercera marca más vendida, seguida de Ford (370 mil coches), Peugeot (331 mil), Fiat (330 mil) y Citroën (232 mil).

Constructores de coches y empresas de reciclado firman un convenio para la gestión de vehículos fuera de uso

Las asociaciones de fabricantes e importadores de automóviles (Anfac y Aniacam) y las que representan a los desguaces y fragmentadores (Aedra y Fer) han firmado un convenio para estudiar la implantación de un sistema integrado de gestión de vehículos fuera de uso. Un equipo de trabajo formado por representantes de los citados colectivos analizará objetivos, funciones, estructura y medios necesarios para acometer el proyecto lo antes posible en nuestro país. Manuel Kindelan ha sido nombrado responsable del citado proyecto.

Desde 1993 las cuatro asociaciones han mostrado su preocupación por la gestión de este tipo de residuos y han participado activamente en el proceso de elaboración de la Directiva Europea 2000/53, así como en el decreto que la adaptará a nuestra normativa nacional.

Anfac pide a Rato un marco flexible para asegurar actividad y empleo

"La industria española de automoción es actualmente competitiva, como lo demuestran las decisiones de inversión para construir nuevos vehículos en nuestro país, pero conviene que las autoridades y todos los agentes sociales creen un marco general flexible en todos los terrenos para asegurar sus niveles de actividad industrial y empleo", indica el comunicado hecho público ayer, día 18, por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, Anfac, tras el desayuno de trabajo mantenido con el vicepresidente del Gobierno, Rodrigo Rato.

En el transcurso de la misma se trataron temas relacionados con los marcos laboral y fiscal, el medioambiente, la logística y el futuro de la distribución de automóviles en España. A la reunión asistieron los miembros de la junta directiva de Anfac y Josep María Pujol, presidente de Sernauto.

En febrero se crearon más de 10.500 nuevas empresas en España

Durante el segundo mes del año se pusieron en marcha 10.586 nuevas sociedades mercantiles en nuestro país, con un capital total suscrito de unos 189 mil millones de pesetas. La cifra representa un incremento del 1,23 por ciento respecto al mes de enero de 2001, pero una bajada de más del 12 por ciento en relación a febrero de 2000, si bien el desembolso correspondiente a capital social ha crecido un 3,50 por ciento.

Cataluña (2.202 nuevas sociedades) y Madrid (2.202) lideran el ranking de Comunidades Autónomas en cuanto a número de nuevas empresas, seguidas por Andalucía (1.649) y la Comunidad Valenciana (1.294). En el país Vasco se crearon 499 sociedades.

Según datos del Instituto nacional de Estadística, casi 4.300 sociedades ampliaron su capital en febrero, un 6,24 por ciento más que en el mismo mes de 2000. El importe de las operaciones ascendió a 873 mil millones de pesetas, casi un 8 por ciento más sobre la misma referencia anterior. En el transcurso del segundo mes del año se han disuelto 874 sociedades, un 11 por ciento menos que en las mismas fechas de 2000.

El Salón de Barcelona sigue haciendo gestiones para contar con los importadores en su próxima edición

Fira de Barcelona, entidad organizadora del Salón Internacional del Automóvil de Barcelona, continúa haciendo gestiones para que nuevas empresas importadoras de vehículos se sumen a la convocatoria. Según la institución catalana, en estos momentos ya han confirmado su participación en el evento el 87 por ciento de las empresas de constructores e importadores de turismos que operan en nuestro país.

La 31 edición del certamen, que abrirá sus puertas en el tradicional recino de Montjuïc-1, ocupará una superficie total de cien mil metros cuadrados y contará con unos cien expositores directos. Por vez primera no estarán entre los vehículos exhibidos las motocicletas que, desde el pasado mes de febrero, cuentan con un salón monográfico, el Motoshow.

Fira de Barcelona está organizando una serie de actos paralelos para dar más resplandor al salón: una gincana automovilística con más de mil participantes, el sorteo diario de un coche entre los visitantes, jornadas técnicas, pistas de pruebas, exposiciones de Tuning, etc, así como el Club del Profesional, una iniciativa orientada principalmente a directivos de empresas de flotas de vehículos.

Proquimetal añade dos nuevos productos a su "Gama Roja de Protección y Limpieza 3CV"

3CV, marca distribuida por Proquimetal, incorpora dos nuevos productos a su "Gama Roja de Protección y limpieza". El primero es un "Absorbe Olores", que elimina los malos olores, especialmente provocados por el tabaco y el sudor, en las tapicerías y revestimientos interiores.

El "Limpia Cromados" renueva el brillo y protege las piezas cromadas y metálicas, limpiando la suciedad, grasa, polvo de frenos, residuos de aceite, etc. Elimina además los puntos de óxido y facilita la conservación de estos elementos. Su distribuidor destaca su fácil y cómoda aplicación.

Mahle adquiere una participación en el fabricante japonés de filtros Tennex

La multinacional alemana Mahle, líder mundial en la producción de pistones y componentes de motor y uno de los mayores proveedores Europeos de filtros y sistemas de filtración para la industria del automóvil, ha adquirido a Nissan Motor un 33,3% de las acciones del fabricante nipón de filtros Tennex Corporation.

Tennex Corporation, mayoritariamente participada por Nissan hasta la fecha , alcanzó el año pasado un volumen de ventas de aproximadamente 450 millones de euros. La empresa emplea a unas dos mil personas y cuenta con centros de producción y de desarrollo en Japón, Estados Unidos, Inglaterra, Filipinas y Tailandia. La gama de productos de Tennex incluye un completo catálogode filtros para automoción así como otros productos para el motor.

Esta adquisición refuerza significativamente la posición internacional de Mahle en su negocio de filtros y sistemas de filtración y complementa su cartera de clientes. Nissan Co., Ltd. mantendrá una participación minoritaria en Tennex y el resto de las acciones se negociarán libremente en el mercado de acciones de Tokio como hasta la fecha.

Harald Bronkal, nuevo director general comercial de Robert Bosch España

Desde el pasado día 1, Harald Bronkal es el nuevo Director General Comercial de la filial española de Robert Bosch. Sustituye en el cargo a Horst-Günther Jobs, que se ha jubilado.

Bronkal, de 48 años de edad, es licenciado en Ciencias Empresariales, rama Marketing por la Universidad alemana de Reutlingen. Ingresó en Robert Bosch GmbH en 1977. Tras desempeñar algunas responsabilidades ligadas a productos, nuevos desarrollos y control económico, su tarea desde 1984 ha estado ligada a la división de Ventas de Recambios. El 1 de enero de 2001 comenzó en España su fase de preparación para desempeñar el nuevo cargo.

Con el nuevo nombramiento, la gerencia de Robert Bosch España SA queda formada por Bronkal, Dieter Ziertoh, Director General, y Juan Antonio Magán, Director General de Ventas Primer Montaje.

NGK suministrará bujías a Ferrari para Fórmula 1

NGK ha anunciado que será el proveedor oficial de bujías del equipo Ferrari Racing Car en la próxima temporada de Fórmula 1. De esta forma, más de la mitad de los vehículos participantes en cada carrera serán impulsados por los productos del fabricante de origen japonés, al sumarse el citado equipo a los Jordan-Honda, Bar-Honda, Sauber-Petronas y Prost-Grand Prix, todos ellos dotados de bujías NGK.

Josep María Freixes, gerente de NGK España, indica que desde 1965, fecha en la que se consiguió la primera victoria de NGK en Fórmula 1, monoplazas equipados con la marca han conseguido 116 veces llegar a la meta en primera posición durante 26 temporadas.

La bujía que montan los Formula 1 son muy diferentes a las de serie. "No importa un servicio duradero, sino que el éxito está en ser capaz de soportar las vibraciones, cargas térmicas y escapes de gas en el motor a velocidades extremas. Las bujías de carreras deben ser muy resistentes", señala la misma fuente.

Nueva fábrica de Delphi en Eslovaquia

Delphi Automotive Systems ha anunciado que su División Packard Electric va a producir conjuntos de cableado para Volkswagen en una nueva fábrica situada en Bratislava, Eslovaquia. La producción irá destinada al modelo Colorado y comenzará en la segunda parte de este año para alcanzar su máximo nivel en los primeros meses de 2002. La planta dará empleo a unas mil personas.

Delphi Packard Electric suministrará cableado a Volkswagen en Bratislava, Eslovaquia, para el modelo Colorado. Se espera que la producción comience dentro de este año y alcance su máximo nivel a comienzos de 2002. El empleo previsto es de más de 1.000 personas.

Plan 5.000 por 5.000 de Volkswagen

Volkswagen ha alcanzado un acuerdo con los sindicatos para crear 5.000 empleos en sus instalaciones de Wolfsburg y Hannover. El plan, totalmente novedoso, se denomina 5.000 por 5.000. Los trabajadores contratados recibirán un salario fijo de 5.000 marcos brutos (alrededor de 425.000 pesetas) y tendrán una gran flexibilidad horaria. Su jornada normal será de 37,5 horas semanales ampliables a 62 cuando sea necesario. El salario es el mismo tanto si las jornadas son largas como en los periodos de vacaciones extraordinarias motivados por la baja demanda.

Por otro lado, Volkswagen Navarra logró unos beneficios de 11.340 millones de pesetas (68,15 millones de euros) en 2000. Un total de 2.408 millones de pesetas más que en el ejercicio anterior. Otro dato interesante es que los ingresos de Volkswagen Navarra se incrementaron durante el año hasta 387.270 millones de pesetas (332.123 en 1999); las inversiones sumaron 21.545 millones de pesetas (19.413 en 1999); la productividad pasó de 50,4 vehículos por empleado/año a 54,5; y su plantilla suma 5.530 trabajadores frente a los 5.309 de 1999.

Las ventas de Seat caen un 8,6 por ciento en Europa

Seat ha visto caer sus ventas en Europa en el primer trimestre un 8,6%, convirtiéndose en el segundo productor de automóviles que más descenso ha registrado después de Rover. Estos resultados podrían influir negativamente en las inversiones del grupo Volkswagen en su filial española, a la que ya recortó un 23 por ciento este capítulo en 2000.

La rentabilidad media de Seat está en un 2,4% sobre ventas. Mientras que la media del grupo Volkswagen alcanza el 3,6%; Audi, el 4,8% y Skoda, el 2,9%. A pesar de ello, no peligran los puestos de trabajo ni la continuidad de la empresa que ganó 14.534 millones de pesetas el año pasado y 70.000 desde 1996.

Bajan espectacularmente los beneficios de General Motors en el primer trimestre

La caída de las ventas en el mercado americano ha tenido una incidencia negativa en los resultados correspondientes al primer trimestre del año de General Motors. El constructor automovilístico ha anunciado unas ganancias cercanas a los 42 mil millones de millones de pesetas frente a los más de 370 mil millones conseguidos en el mismo período del año anterior.

Por otra parte, su filial japonesa, Isuzu, ha manifestado que sus pérdidas este año podrían quedarse cerca de los cien mil millones de pesetas, tres veces más que lo que se esperaba hace tan sólo unos meses.