27 de abril de 2001

( Pulse aquí para acceder a otras noticias )

Atención: Debido a la celebración de las festividades del 1 de mayo y la Fiesta de la Comunidad Autónoma de Madrid no actualizaremos esta página hasta el jueves, día 3 de mayo. Disculpen las molestias.

Hoy en Opinión: Los últimos artículos de nuestros habituales colaboradores, extraídos de la edición en papel de Recambio Libre, revista dirigida a los profesionales de la distribución de piezas de recambios para el automóvil. (acceso abierto) Vindemial Aldea: El préstamo Javier Merodio: Historias de Importadores Acceda a la sección de opnión AQUI

Las ventas de lubricantes de automoción cayeron un 0,8 por ciento en 2000

Según se recoge en la memoria anual de actividades presentada ayer por la Asociación Española de Lubricantes (Aselube), en 2000 las ventas de aceites para automoción experimentaron un retroceso del 0,8 por ciento. Los resultados obtenidos en los tres primeros meses de este año no son mejores. De enero a marzo las ventas de lubricantes para automoción registraron una caída del 15,4 por ciento.

Jose E. Aranguren, presidente de Aselube, calificó estos datos de 'decepcionantes' porque, en su opinión, 'suponen un cambio de tendencia respecto a la evolución ligeramente alcista de las ventas registrada en años anteriores'. Por segmentos de vehículos, el de turismos y motos se saldó con un aumento de las ventas del 2,5 por ciento, el de transporte cayó un 4,8 por ciento y el de engranajes y transmisiones creció un 3,2 por ciento.

Por canales de distribución, las ventas de lubricantes para vehículos siguen estando encabezadas por las redes de concesionarios. Con una cuota de mercado del 41,3 por ciento, en 2000 el canal marquista apenas perdió una décima respecto al año anterior. Los talleres independientes obtuvieron una participación del 19,7, también una décima menos que en el ejercicio precedente. La tercera posición corresponde a las tiendas de recambios que avanzan siete décimas, elevando su cuota de mercado al 21,2 por ciento. Finalmente, tanto las estaciones de servicio como las grandes superficies experimentaron sendos retrocesos en sus participaciones de mercado, cifradas en el 10,5 y 7,3 por ciento, respectivamente.

Adeada emprende una campaña publicitaria en defensa del Recambio Libre

La Asociación de Empresarios de Automoción de Álava (ADEADA), ha resuelto llevar a cabo una campaña publicitaria dirigida al automovilista con el propósito de dignificar el Recambio Libre. La iniciativa cuenta con un presupuesto próximo a los cuatro millones de pesetas que serán financiados a través de cuotas extraordinarias aportadas por los miembros de la asociación así como con una pequeña ayuda del gobierno autónomo vasco.

El mensaje de la campaña abundará en la idea de servicio, calidad y precio ofrecidos por los talleres y recambistas independientes, como una alternativa al concesionario oficial de total confianza. Para la difusión de la misma se han elegido los soportes de prensa y televisión local.

Medio ambiente y futuro de la distribución de automóviles, temas de las Jornadas Técnicas de Motortec 2001

Durante los días 6 y 7 de junio se celebrarán en Madrid dos jornadas técnicas sobre medio ambiente y futuro de la distribución de automóviles en el marco de Motortec 2001, el certamen que abrirá sus puertas entre los días 6 y 10 del citado mes.

Bajo el título ""El reciclado y la recuperación de residuos de Automoción", la primera de las sesiones de trabajo contará con la participación de Werner Schultz, responsable de la Subcomisión de Reciclaje de la Unión Europea así como con Carmen Martorell, Secretaria General de Medio Ambiente, quienes se encargarán de situar el marco normativo europeo y su aplicación a España. Además expondrán ponencias Javier Perea, Director de Consultoría Medioambiental de PriceWaterHouse & Coopers; .Jorge Hernansanz. Director General de Industrias Serva; Patricio Yarur, Director General de Euroquality; y José Mº. López, Director General de CCR Hispania.

La segunda jornada versará sobre "El Futuro de la Distribución en la Automoción". El primer ponente será el eurodiputado Luis Berenguer. Compartirán con él sesión de trabajo César Giner Parreño, Profesor de Derecho de la Competencia, de la Universidad Carlos III; José Mª. Jiménez del Bufete Jones Day; y Dick Monté, Vicepresidente de Recursos Humanos y Asuntos Exteriores de Bosal Internacional.

El mercado posventa de neumáticos cae en Estados Unidos

Los malos resultados generados por los fabricantes de neumáticos en el primer trimestre del presente año en Estados Unidos no se deben exclusivamente a la bajada de la producción de vehículos nuevos, la principal causa del retroceso económico en las industrias ligadas al automóvil. Según han hecho públicos los portavoces de los principales productores que operan en el mercado americano, el retroceso de la demanda con respecto a las mismas fechas de 2000 se estima en un 15 por ciento menos de unidades vendidas destinadas a vehículos pesados, porcentaje que se reduce al 7 por ciento al tener en cuenta las unidades montadas en los vehículos de turismo.

Fuentes de Michelin han calificado la caída de la demanda como "histórica e inesperada" y consideran que sería peligroso extrapolar los resultados del período enero-marzo al resto del año. Al igual que anunciara su colega americano Goodyear, el fabricante de origen francés ha anunciado un plan de reestructuración para salvar la situación, que incluye reducción no determinada de sus plantillas.

Los europeos, cada vez más interesados por internet y el automóvil

Según un estudio realizado por la consultora Jupiter MMXI, los consumidores europeos manifiestan un creciente interés por conocer a través de internet el precio de un nuevo coche, la ruta más rápida o las noticias más actuales. En España, el mismo trabajo contabiliza 467.000 usuarios en marzo, lo que supone un porcentaje del 11,7 por ciento de los internautas españoles desde el hogar, cuatro puntos más que el pasado mes de diciembre.

En Reino Unido, el alcance de estos portales ha pasado de un siete a un 12 por ciento, con 1,7 millones de visitantes únicos durante marzo. En Francia el incremento en el mismo tiempo es de siete puntos porcentuales y de ocho en Alemania, con 809.000 y 1,9 millones de usuarios, respectivamente.

Asetra impartió más de 8.500 horas de formación en la última edición del Forcem

Doscientos setenta y dos alumnos, ocho mil quinientas veinticuatro horas y diecinueve distintos cursos resumen la actividad en el campo de la formación de la Asociación de Talleres de Madrid, Asetra, dentro de la edición del Plan Forcem 2000, algunos de cuyos cursos se han impartido en el nuevo Centro de Formación de la citada asociación.

Los cursos han cubierto área de gestión (18 por ciento), electromecánica (46 por ciento), carrocería (13 por ciento) y prevención de riesgos laborales (23 por ciento). Asetra destaca el elevado número de mujeres participantes (15,4 por ciento sobre el total) y de mayores de 45 años (casi 18 por ciento), en ambos casos por encima de lo exigido por Forcem. Un 20 por ciento de los asistentes eran profesionales autónomos.

Para el Plan Forcem 2001, Asetra ha programado treinta y un cursos, en los que se incluyen programas de informática y motocicletas, además de los desarrollados en la anterior edición.

500 talleres y recambistas se reunirán mañana en Córdoba

Convocados por las respectivas asociaciones de talleres (Atradeco) y distribuidores de recambios (Aproauto), unos quinientos representantes de empresas del sector se darán cita mañana sábado en Córdoba para celebrar unas jornadas técnicas, en las que la gestión de residuos y el medio ambiente y el presente y futuro del taller monopolizarán el tiempo de trabajo.

A los actos, que tendrán lugar en el Palacio de Congresos de la capital andaluza, asistirán, entre otras personalidades, René Rigaud, presidente de la Asociación Nacional de Talleres francesa, y Giorgio Giavarra, director de Euro CME de Italia. En torno a dos coloquios, moderados por Alejandro Vicario (Grunosur) y fernando Pardo (Group Auto Unión), talleres y recambistas tendrán oportunidad de expresar sus inquietudes y puntos de vista.

Road House une pastillas y discos de frenos en su Dual Kit

Road House pondrá en el mercado a partir de mediados de mayo su nuevo Dual Kit, un nuevo producto unitario en el que se incluyen un juego de discos y un juego de pastillas. Como apoyo promocional al lanzamiento, los compradores de dos Dual Kit recibirán como regalo una toalla convertible en mochila.

La citada promoción se acompaña de un folleto técnico-comercial, un catálogo específico y un nuevo envase.

VDO Dayton edita un nuevo catálogo de navegadores

La empresa VDO Dayton, acaba de editar un nuevo catálogo que incorpora su gama de productos relacionados con las tecnologías de comunicación con las que se puede dotar al interior del automóvil, como es el caso de los navegadores, que además de guiar al conductor por las ruta más fácil y rápida, mostrar obstáculos y problemas en la calzada, sirve igualmente como cámara para vigilar la marcha atrás, teléfono sin manos, sintonizador de TV, teletexto o servidor de mensajes telefónicos.

El nuevo catálogo de VDO incorpora también una amplia gama de referencias de sonido, con radio cargadores de CDs, amplificadores o subwoofer.

Talleres Verdes espera contar con 300 asociados a finales de año

La red de talleres multimarca auspiciada por Biguisur se ha fijado como principal objetivo para este año la incorporación de un centenar de nuevos talleres. En la actualidad, Talleres Verdes está integrada por 200 empresas de reparación.

El plan de expansión diseñado por los responsables de la red contempla ampliar a cuatro el número de delegados comerciales que se encarguen, en colaboración con los socios de Biguisur en cada zona, de captar nuevos talleres. La iniciativa cuenta con una inversión de 90 millones de pesetas y prestará especial atención a aquellas zonas geográficas donde Talleres Verdes cuenta con una menor implantación.

Delphi cerrará la fábrica de De Carbon

Antes del próximo 15 de junio, Delphi cerrará su fábrica de amortiguadores de Andé (Francia), en la que se producen los amortiguadores De Carbon. Tras el fallido intento de vender las instalaciones a otros fabricantes, la multinacional americana mantiene unas duras negociaciones con los 275 trabajadores de la empresa, que se oponen al cierre.

No es éste el único problema que se le ha presentado a Delphi con de Carbon. Los herederos de Christian De Carbon mantienen un litigio con la multinacional al considerar que el fabricante de componentes "exportó" a EEUU la específica tecnología desarrollada por el fundador de la empresa sin permiso. En los últimos años, De Carbon ha pasado de fabricar seis millones de unidades al año a poco menos de un millón y ha perdido 430 empleos entre 1999 y 2000.

Espectacular aumento de beneficios en Cepsa

Con un beneficio neto superior a los 19,500 millones de pesetas, 80 por ciento superior al obtenido en enero-marzo de 2000, Cepsa ha acabado el primer trimestre con satisfacción. La subida del petróleo y la mejora de márgenes en los procesos de refino y comercialización han sido la causa de los resultados de la compañía española, cuyas ventas ascendieron a 475 mil millones de pesetas, un 8 por ciento más que en el mismo período del ejercicio anterior.

Gulf participará en el Campeonato de España de Rallies de Tierra

La compañía petrolera Totalfina renueva su compromiso con el deporte del motor mediante el patrocinio de la marca de lubricantes Gulf del equipo formado por Jesús Puras y Marc Martí en el Campeonato de España de Rallies de Tierra.

La participación del Campeón de España, Chus Puras, en esta prueba se realiza de forma privada y como preparación para su próxima cita con el Campeonato del Mundo de Rallies. Puras pilotará un toyota WRC de la escudería italiana de la Grifone.

Scania gana, pero menos de lo esperado

Los beneficios obtenidos por la compañía sueca productora de vehículos industriales entre enero y marzo descendieron un 13 por ciento en relación al mismo período del año anterior. Los 10.400 millones de pesetas netos que entraron en sus arcas no son bastante y se alejan de las previsiones, por lo que la empresa ha decidido rebajar sus costes suprimiendo 1.200 empleos, lo que le permitirá alcanzar los niveles esperados de rentabilidad.