11 de julio de 2001

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'El veto a la fusión de Honeywell y GE beneficia a los consumidores más que a los competidores de ambas multinacionales'. Mario Monti, comisario europeo de la Competencia

Ante las críticas recibidas por su decisión de prohibir la concentración de las multinacionales norteamericanas Honeywell y General Electric, Mario Monti, responsable de la política de Competencia de la Unión Europea, ha negado que el poder de control sobre fusiones de su departamento proteja a unos competidores frente a otros y no a los consumidores. Monti ha insistido en que el objetivo de la política de Competencia es siempre proteger el bienestar del consumidor, manteniendo un alto grado de competencia en el mercado común, con precios bajos, mayor variedad e innovación tecnológica.

Según el comisario, esta política pretende prevenir la creación o el refuerzo de posiciones dominantes por medio de fusiones o compras, con efectos negativos sobre precios e innovación. Con ello, ha querido responder a las críticas recibidas tras rechazar la Comisión la fusión entre GE y Honeywell la semana pasada, alegando que dicha fusión no beneficiaría al consumidor, sino que impondría barreras a sus competidores, lo cual se traduciría en reducir el bienestar del usuario. Monti ha alegado además que, a menudo, el Ejecutivo comunitario ha autorizado transacciones a las cuales se oponían fervientemente los competidores. Y ha recordado que, en el caso GE - Honeywell, no sólo se quejaron los competidores, sino también los consumidores.

La Unión Europea rebaja sus previsiones de crecimiento económico para este año

Los ministros de Economía y Finanzas de la Unión Europea han señalado que el crecimiento para este año en la zona euro estará entre el 2 y el 2,5%, siempre por debajo de las previsiones iniciales del 2,8 por ciento. "Estamos en una posición de optimistas realistas", ha señalado el comisario de Asuntos Económicos, Pedro Solbes, afirmando que cabe esperar un pequeño repunte de la economía para finales de año. Estas declaraciones tuvieron lugar tras la reunión ayer del Eurogrupo, previo al Consejo de ministros de Economía y Finanzas (Ecofin), que se celebra hoy en Bruselas.

El decrecimiento económico previsto para este año fue atribuido por los responsables económicos europeos a factores externos como el precio del petróleo y la situación del euro, aunque para el año 2002, "el crecimiento de la economía europea será mayor que el de Estados Unidos, y la recuperación más importante se dará en 2002", indicó el comisario Solbes.

La Asociación de la Carretera respalda las medidas para el control de vehículos sin asegurar

La medida adoptada por la Dirección General de Tráfico para detectar los vehículos que circulan por nuestras carreteras sin estar asegurados sigue recibiendo el respaldo unánime de multitud de asociaciones y organismos. En este sentido la Asociación Española de la Carretera aplaude la decisión de la DGT y afirma que este tipo de actuaciones se debía de haber puesto en marcha hace mucho tiempo.

La Dirección General de Tráfico inspeccionará de forma aleatoria 80.000 vehículos de los 24 millones que está registrados en España para elaborar una estadística sobre los que circulan sin seguro obligatorio.

Las nuevas tecnologías de la información protagonizan un encuentro internacional de usuarios de automóviles

"Los avances en las telecomunicaciones y las tecnologías de la información están revolucionando la movilidad individual y junto con ella todos los servicios existentes a su alrededor", con estas palabras pronunciadas por Lauchlan McIntosh, presidente de la Semana de las Comisiones organizada por la Alianza Internacional de Turismo (AIT) y la Federación Internacional del Automóvil (FIA), se resumían cinco días de agotadoras reuniones y sesiones plenarias celebradas el pasado mes en la capital de Bulgaria, Sofia, en las que participaron más de 230 profesionales de 63 organizaciones de automovilistas de 35 países, entre ellos el RACE español.

McIntosh afirmó que la cooperación internacional entre asociaciones de automovilistas también redundará no sólo en la obtención de los máximos beneficios de los servicios telemáticos, sino también de las tecnologías relacionadas con la seguridad activa de los vehículos, con la asistencia al conductor y con la información sobre el tráfico y las carreteras.

El Presidente del Real Automóvil Club de España, Fernando Falcó, indicaba al término de esta Semana de las Comisiones que "el trabajo de los expertos en Sofía durante estos intensos días ha mejorado nuestro conocimiento sobre las consecuencias inminentes de las nuevas tecnologías en ámbitos tan variados como la privacidad o las distracciones durante la conducción, tratándose asuntos que abarcan desde los programas de fidelidad de socios hasta las mejoras en los mecanismos de asistencia a pie de carretera".

Japón: Diez millones de vehículos ecológicos en 2010

El Gobierno japonés estudia un plan para pasar de los 630.000 automóviles ecológicos que circulan actualmente por las carreteras de Japón a diez millones en el 2010, según informa hoy el diario "Asahi".

El ambicioso proyecto impulsado por la administración del primer ministro Junichiro Koizumi pretende conceder incentivos fiscales y subsidios a los usuarios, e incentivos a la investigación en la industria, para tratar de aumentar la presencia de este tipo de vehículos.

La iniciativa abarca a cinco tipos de automóviles: los propulsados con gas natural comprimido, los eléctricos, los híbridos que combinan gasolina y electricidad, los que funcionan con metanol, y los que cuentan con motores de gasolina pero mantienen un nivel bajo de emisiones contaminantes.

Blinker lanza un sellador para chapa y uniones de la carrocería

La empresa española Blinker, suministradora de sistemas de fijación y montaje para la automoción, la industria y la construcción, acaba de lanzar al mercado la Masilla de Poliuretano P+S, que permite sellar chapa y uniones de la carrocería, y se presenta en color blanco y negro. El producto actúa de forma rápida y seca al tacto en 15 minutos aproximadamente, dependiendo de la temperatura y la humedad relativa del aire.

Blinker afirma que "esta masilla es apropiada para el sector del automóvil (factoría y reparación), los sistemas de ventilación y aire acondicionado, containers y cámares frigoríficas, construcción de caravanas… Pega, une y sella uniones de maleteros, capós, perfiles de aluminio, chapa galvanizada o zincada…".

Asimismo, la empresa con sede en Alicante asegura que "la Masilla de Poliuretano Blinker P+S es un producto de alta elasticidad, antivibratorio y anticorrosivo. Es flexible una vez endurecida y permite la pintura cuando está seca, además puede lijarse y es compatible con la mayoría de las pinturas. Posee resistencia a las altas temperaturas (de -30º C a 90ºC) e incluso a aceites de motor y gasolinas".

Hella nombra su primer servicio asociado

La empresa Talleres Faito de Basauri (Vizcaya) ha sido nombrada primer "Servicio Asociado Hella" en nuestro paaís. Durante este verano, la filial española de la empresa alemana cuenta con alcanzar el número de cien puntos de asistencia que, bajo esa denominación, se especializan en el módulo de aire acondicionado.

Los nombramientos se están realizando en una buena parte de las provincias españolas en colaboración con los distribuidores Hella. El "Servicio Asociado Hella" recibe formación técnica y apoyo en marketing y cuenta con una línea directa de atención telefónica y la identificación exterior con imagen corporativa común.

Hella puso en marcha su programa de "Servicios Asociados" el pasado mes de marzo, coincidiendo con el lanzamiento de su gama de recambios para aire acondicionado, especialidad con la que se ha comenzado a actuar y que será posteriormente seguida de otras ramas de productos de los que Hella es especialista, como iluminación y electricidad y electrónica.

Goodyear Dunlop presentará sus resultados del segundo trimestre por Internet

Goodyear Tyre & Rubber presentará sus resultados económicos del segundo trimestre a las 8 de la mañana (EDST, horario de la costa este de Estados Unidos) el lunes 23 de julio, y que serán presentados al mundo entero a través de una conferencia que se celebrará a las 10,30 a.m. y que podrá ser seguida a través de Internet en la dirección:

www.goodyear.com/us/investor

La conferencia viene precedida de un gran interés, ya que en este segundo
trimestre han comenzado a notarse los efectos del fin del proceso de fusión
con Sumitomo-Dunlop en todo el mundo, y que están repercutiendo en los
resultados económicos de la multinacional estadounidense.

Participaran en la conferencia Samir G. Gibara, presidente ejecutivo de
Goodyear Dunlop; Robert J. Keegan, presidente y jefe de operaciones; Robert
W. Tieken, vicepresidente ejecutivo y responsable del área financiera, y
Stephanie W. Bergeron, vicepresidente y tesorera.

Valeo apuesta por Japón

El fabricante de componentes francés Valeo duplicará sus ventas a los constructores de vehículos japoneses en sólo dos años. El refuerzo de su colaboración con Nissan y Toyota hará elevar a 1.200 millones de euros en 2002 el montante económico de los suministros, el doble de la cifra registrada en 2000.

Los sistemas de alumbrado constituyen la principal baza de Valeo en sus actividades niponas. La alianza con el productor local Ichikov ha sido determinante en la progresión. La climatización es el segundo aspecto que más potenciará el fabricante francés en el Lejano Oriente.

ArvinMeritor hace balance positivo de su primer año después de la fusión

La multinacional norteamericana ArvinMeritor anunció ayer que en su primer año de funcionamiento ha conseguido superar en unos 50 millones de dólares los costes de fusión previos al aprovechamiento de las previsibles sinergias que motivaron la concentración de las empresas Arvin y Meritor.

"Un año después de la fusión, nuestro futuro como nueva compañía parece extremadamente prometedor", indicó Larry Yost, presidente de ArvinMeritor. "A pesar de la debilidad de los mercados -añadió-, los logros conseguidos hasta el momento validan la estrategia original de la fusión. Ahora tenemos más fuerza y una situación financiera sana, lo que nos sitúa en las mejores condiciones para aprovechar las oportunidades de negocio que surjan en cada uno de los sectores de la automoción donde operamos".

Delphi vendió 40 millones de dólares en baterías en el primer semestre de 2001

Delphi Automotive Systems ha conseguido durante el primer semestre del año actual contratos por un valor aproximado de 40 millones de dólares para suministrar baterías. Su duración va de uno a seis años y afecta tanto a fabricantes de equipos originales como a clientes de posventa.

Uno de los contratos recientes es un acuerdo de cuatro millones de dólares por cinco años para suministrar a Honda Brasil baterías de vidrio mate absorbente (AGM) para motocicletas. La batería AGM es gas-recombinante, es decir, que los gases producidos cuando la batería se está cargando se recombinan en un lugar sellado para crear agua (H2O). Los separadores de vidrio mate absorbente atrapan los gases al producirse la recombinación. La batería AGM de Delphi es libre de mantenimiento y a prueba de vertidos, con flexibilidad de embalaje que permite montarla con cualquier orientación, lo que permite a los diseñadores colocarla en distintos lugares del vehículo.

Repsol YPF invertirá 23.100 millones de euros hasta 2005

Repsol YPF, la primera petrolera española con una couta de mercado del 45 por ciento, invertirá 23.000 millones de euros (3,84 billones de pesetas) en el periodo 2001-2005 para convertirse en "una de las grandes petroleras integradas del mundo", según anunció ayer su presidente, Alfonso Cortina, al presentar el Plan Estratégico de la compañía hispano-argentina.

La empresa pretende reducir su endeudamiento desde el 49,9 por ciento del primer trimestre de este año hasta el 30 ó el 35 por ciento en 2005, comunicó ayer la empresa a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). De la inversión total, el 41,5 por ciento se destinará a Exploración y Producción, el 28,7 por ciento a Gas y Electricidad, el 20,2 por ciento a Refino y Márketing, el 4,6 por ciento a Química y el 5,1 por ciento a la Corporación y otras áreas. Por áreas geográficas, 11.000 millones de euros (1,83 billones de pesetas) se invertirán en Latinoamérica, 8.400 millones de euros (1,39 billones de pesetas) en España y el resto en otros países.

Repsol YPF se propone también aumentar la producción de crudo y gas una media del 7,8 por ciento anual, hasta alcanzar en 2005 una producción diaria de 1,35 millones de barriles equivalentes de petróleo.

120.800 millones, oferta de General Motors por Daewoo

La oferta que General Motors ha realizado por Daewoo supone la décima parte de la cifra que ofreció Ford hace tan sólo dos años. Concretamente, según un representante del gobierno coreano, esa cantidad es 120.800 millones de pesetas, muy alejada aún de los 150.000 que esperaba la máxima autoridad coreana.

Citröen llama a revisión al Xantia

Algunos modelos del Citröen Xantia han sido llamados a revisión debido a posibles defectos en sus conductos del sistema de inyección.

Esta actuación no se realizará en todos los vehículos, sino solamente en aquellos con cuyos conductores se ponga en contacto su concesionario, y en la mayoría de los casos se trata de un control rutinario.

BMW incrementa sus ventas un 9 por ciento en el primer semestre

El constructor automovilístico alemán BMW hizo públicas ayer sus cifras del primer semestre, durante el que ha registrado unas ventas record: 459.800 vehículos, un 9 por ciento más que el año anterior. La empresa ha crecido un 5,7 por ciento en el mercado de Europa del Oeste, a pesar de que la caída de la demanda en el mismo supuso en enero-junio un 1,8 por ciento.

La buena salud de los mercados francés, español, italiano y británico han sido decisiva en la progresión del constructor alemán , que inauguró el pasado miércoles una nueva planta de producción en Oxford donde se fabricará el nuevo Mini.

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