|
19
de julio de 2001
(
Pulse aquí para acceder
a noticias de días anteriores )
Los
precios de los recambios suben lo mismo que los de los coches nuevos
Según
datos facilitados por el Instituto Nacional de Estadística,
los precios de las piezas de recambio han experimentado una subida
del 2 por ciento en los últimos doce meses, un incremento
de la inflación similar al registrado en los coches nuevos.
Si
tenemos en cuenta que en junio tanto las piezas de recambio como
los neumáticos se encarecieron un 0,1 por ciento, la inflación
acumulada durante el primer semestre del año por este tipo
de productos se sitúa en el 1,6 por ciento y la tasa interanual
en el 2 por ciento. Los automóviles nuevos, por su parte,
se encarecieron un 0,1 por ciento en junio, un 1,3 por ciento en
el acumulado del año y un 2 por ciento durante los últimos
doce meses.
Entretanto, en el sexto mes del año los precios en el sector
lubricantes registraron una subida del 2,6 por ciento, lo que sitúa
la inflación correspondiente al primer semestre en un 13,2
por ciento y la acumulada en los últimos doce meses en el
22,4 por ciento.
Las
matriculaciones de camiones y autobuses caen en junio un 5 por ciento
Durante
el pasado mes de junio se vendieron en nuestro país un total
de 4.088 unidades de camiones y autobuses, lo que representa una
caída del 5 por ciento en relación a las ventas efectuadas
en el mismo periodo del año anterior.
Por
segmentos, las matriculaciones de camiones ligeros descendieron
un 15,5 por ciento, las de camiones medios un 5,7 por ciento y las
de pesados un 4,2 por ciento. En cuanto a las ventas de autobuses,
autocares y microbuses, durante el mes de junio se constató
una reducción del 5,3 por ciento.
Descontado
este retroceso, el mercado de vehículos industriales apenas
se apunta una variación negativa del 0,1 por ciento en el
acumulado de los seis primeros meses del año, mientras que
el descenso acumulado en ese mismo primer semestre por el segmento
de autobuses, autocares y microbuses se sitúa en el 8,8 por
ciento.
Castilla
y León subvencionará la adquisición de vehículos
eléctricos
Ante
la evidencia de que los vehículos eléctricos cuestan
aproximadamente un millón de pesetas más que uno convencional,
la Consejería de Industria, Comercio y Turismo de la Junta
de Castilla y León ha resuelto subvencionar la compra de
vehículos híbridos y eléctricos en territorio
castellano-leonés.
La
iniciativa, según explica el responsable de industria de
la Junta, José Luis González Vallvé, persigue
la incorporación de este tipo de vehículos a los servicios
municipales y la difusión de sus ventajas entre los ciudadanos
de la región. La subvención máxima de la que
podrán beneficiarse los castellano leoneses interesados en
la adquisición de un vehículo híbrido o eléctrico
será del 50 por ciento del sobrecoste del mismo respecto
a uno convencional de características equivalentes.
España
será pionera en la fabricación de automóviles
ecológicos con motor de aire MDI
Cinco
empresarios españoles han disparado el interés por
los coches de aire comprimido. De momento, han anunciado la adquisición
de seis licencias para su fabricación y comercialización
a la empresa francesa propietaria de los derechos, han comenzado
a elaborar un plan de negocio y ya están buscando zonas donde
localizar las seis primeras fábricas.
El
coche de aire comprimido desarrollado por la firma francesa MDI
-cuya sede española está en Barcelona- se caracteriza
por consumir diez veces menos energía que los vehículos
convencionales. Dicha energía es, además, considerablemente
más barata que los tradicionales combustibles fósiles,
puesto que los cálculos realizados hasta el momento sitúan
en 250 pesetas el coste de llenar un depósito de aire comprimido
con el que se podrían realizar unos 200 kilómetros
o bien 8 horas de circulación urbana.
Tal
y como adelanta el diario El Mundo, los promotores españoles
de la iniciativa, que ya ha suscitado el interés de 16 mil
particulares, esperan obtener una participación de mercado
del 1,8 por ciento en cinco años. Para ello, invertirán
unos 20 mil millones de pesetas en la creación de 18 plantas
de producción que podrían emplear a 5.300 personas.
Once
mil nuevas empresas se crearon en mayo
Durante
el quinto mes del año se han creado en España 11.043
nuevas empresas, con un capital suscrito de más de 462 mil
millones de pesetas. La cifra representa un aumento del 25 por ciento
sobre abril y prácticamente iguala la cantidad registrada
en mayo de 2000. En el mismo período 3.678 sociedades han
ampliado capital, por un valor total de 611 mil millones de pesetas.
Madrid,
con 2.154 nuevas sociedades, y Cataluña (2.124) son las comunidades
autónomas donde más nuevas empresas se crearon, seguidas
de Comunidad valenciana (1.352) y Andalucía (1.732).
Según
fuentes del Instituto Nacional de Estadística, en mayo se
disolvieron 666 empresas, un 77 por ciento de forma voluntaria,
un 13 por ciento por fusión con otras sociedades y un 10
por ciento por otras causas.
Ifema
traslada Trafic a 2002
A
fin de coincidir con el XI Congreso Mundial de la Prevención
Viaria Internacional, PRI, que se celebra a finales de febrero de
2002 en Madrid, La Institución Ferial de Madrid ha decidido
cambiar sus fechas tradicionales de celebración y convocar
Trafic, el certamen de seguridad vial, entre los días 26
de febrero y 1 de marzo del próximo año.
El
congreso, que tiene lugar cada cuatro años, reunirá
a 350 expertos en materia de seguridad en carretera de todo el mundo
y será organizado por la Dirección General de Tráfico.
Concebido como un intercambio de experiencias e investigaciones
a nivel local, regional, nacional e internacional, estudiará
las interrelaciones hombre-medio en sus diferentes vertientes: estado
de las carreteras, nuevas tecnologías aplicadas al vehículos,
mentalización de los usuarios , etc.
La
CETM prepara una propuesta de normativa sobre el transporte ligero
La
Confederación Española del Transporte de Mercancías
(CETM) está preparando una propuesta de normativa para regular
por primera vez el sector del transporte ligero por carretera. Ovidio
de la Roza, vicepresidente de la CETM, ha asegurado que en España
hay cerca de 150.000 vehículos ligeros de transporte de mercancías,
que registran una "altísima tasa de siniestralidad y
de competencia desleal", y por ello se está 'cocinando'
una propuesta de normativa que regule este subsector, para presentarla
a la Administración.
Según
De la Roza, hay que mejorar tres aspectos en el sector: formación,
imagen y estructura empresarial, tres de las diez líneas
básicas del plan estratégico del sector presentado
recientemente por el Gobierno (el denominado plan PETRA).
Cepsa
y BP siguen bajando la gasolina y el gasóleo
Cepsa,
segunda petrolera española con un 25 por ciento de cuota
de mercado, y BP, tercera con un 11 por ciento, han vuelto a bajar
el precio de sus gasolinas y, además esta vez, el del gasóleo.
En concreto, la rebaja de Cepsa asciende a tres pesetas en todas
sus gasolinas y en dos el gasóleo de automoción. Así,
el precio de la sin plomo de 95 octanos se sitúa en 133 pesetas
por litro; el de la sin plomo de 98 octanos, en 144 ptas.; el de
la súper, en 143 ptas., y el del gasóleo, en 116 pesetas.
Por
su parte, BP ha bajado dos pesetas tanto la gasolina, como el gasóleo
de automoción. El precio de la sin plomo de 95 octanos queda
en 134,07 pesetas; la gasolina sin plomo 98, en 146,62 pesetas;
la súper, en 144,05 ptas. y el gasóleo A en 115,85
pesetas. Desde finales de junio, Cepsa ha bajado 13 pesetas el litro
de sus gasolinas y BP, diez.
Zaragoza
tendrá su propio salón del automóvil
 Por
primera vez, y separado de la feria de muestras que se celebra con
motivo de las fiestas del Pilar, Zaragoza acogerá la celebración
de un monográfico del motor. El I Salón del Automóvil,
Motocicleta e Industria Auxiliar de Zaragoza abrirá sus puertas
entre los días 27 de octubre al 4 de noviembre, con el objetivo
de consolidarse como uno de los más importantes eventos del
motor a nivel nacional.
El
Salón Aragonés, cuya organización corre a cargo
de la misma empresa que cada año pone en marcha los monográficos
de Sevilla y Vigo, tendrá un enfoque netamente comercial,
de forma que, además de un escaparate para mostrar las últimas
novedades, sea un gran hipermercado donde los visitantes puedan
adquirir su vehículo en las mejores condiciones.
Blinker
lanza al mercado una silicona de juntas especial para motores
La
multinacional española Blinker, suministradora de sistemas
de fijación y montaje para la automoción, la industria
y la construcción, acaba de lanzar al mercado una nueva silicona
de juntas especial para motores. Según Blinker, este nuevo
producto destaca "por su resistencia a las altas temperaturas,
flexibilidad permanente y gran poder de adherencia".
La
silicona de juntas Blinker es un producto 100% silicona, que se
puede aplicar en todos los tipos de juntas de motor: bomba de agua,
de aceite, termostato, tapa de balancines y de cárter. La
empresa afirma que "posee una total adherencia en cualquier
posición en que se encuentre la superficie a tratar, incluso
verticales".
El
envase, presurizado y en spray, puede ser utilizado en cualquier
posición; con este método de salida de producto se
consigue el vaciado total del envase, ya que el cierre es hermético
y automático. Según Blinker, "sólo se
necesitan 24 horas para el total endurecimiento de la silicona,
y resiste la acción de aceite, agua, gas, grasas, anticongelantes
e, incluso, a corto plazo, de combustible". La silicona de
juntas se presenta en colores negro y rojo.
Sachs
Boge Ibérica: en marcha una campaña promocional de
verano
 Desde
el pasado lunes 16 de julio y hasta el próximo día
31, Sachs Boge Ibérica tiene en marcha una campaña
promocional de verano dirigida a los talleres. Por la compra de
diferentes productos de sus marcas Sachs y Boge, los participantes
recibirán como regalo un balón de Volley Playa.
"Esperamos
continuar el éxito conseguido con las acciones promocionales
realizadas durante invierno y primavera de este año 2001",
indican fuentes de la compañía. Sobre la promoción
han sido informados no sólo los clientes tradicionales de
la empresa, sino también todos los talleres que, desde que
tuvo lugar la presentación oficial en Motortec, han manifestado
su interés por conocer y participar en el Programa Master
Sachs para talleres.
Centres AutoEquip invierte 300 millones
en tres nuevos centros de mantenimiento del automóvil
Más
de 300 millones de pesetas ha invertido la empresa catalana de centros
de mantenimiento rápido del automóvil AutoEquip, en
la apertura de sus nuevos centros de Gavá, Terrassa y Barberá,
que se han producido durante este mes de julio. Los puntos de venta
de Gavá y Terrassa han sido adquiridos a Rally AutoCenter,
operación que se enmarca dentro del acuerdo de colaboración
entre el Grupo Central y AutoEquip. Estos tres nuevos centros han
supuesto la creación de 37 puestos de trabajo.
Con
las aperturas de Gavá, Terrassa y Barberá, AutoEquip
cuenta con un total de 11 centros repartidos principalmente por
las provincias de Barcelona y Girona. "En estos momentos tenemos
casi el doble de centros que hace un año -comentan fuentes
de la empresa- y estamos cumpliendo así nuestro plan de expansión
que diseñamos en el 2000 a través del cual nos propusimos
disponer de 17 puntos de venta antes del 2004. Sin duda estas previsiones
se verán superadas, ya que antes de finalizar el 2001 tenemos
previsto, mínimo, otra apertura, ésta en la comarca
del Ripollès."
La
empresa cerró el ejercicio del año 2000 con una facturación
de 1680 millones de pesetas y una plantilla total de 134 personas.
Actualmente la plantilla supera los 170 trabajadores y esperan cerrar
el año superando los 2.200 millones de facturación.
En
junio de este año, y según informamos en su día,
AutoEquip ha firmado un acuerdo de colaboración con Grup
Central (Balart y Badía, SA) a través de la cual crearán
una marca común que les permitirá abrir centros bajo
el régimen de franquicia, con el fin de crecer más
rápidamente en toda la geografía catalana. Además
se han convertido así en el primer grupo de Cataluña
en volumen de venta de neumáticos y en el primero como central
de compras.
Seamo,
socio preferente de Hella
Hella
SA ha distinguido a su distribuidor Seamo SL como "Socio Preferente.
Luis Carmena, director general de Hella entregó un trofeo
y un diploma acreditativo a Francisco Bello, máximo responsable
de la empresa gallega, y destacó "el alto nivel de colaboración,
continuidad y fidelidad demostrada en la comercialización,
soporte y desarrollo de la marca Hella en el mercado español".
Hella,
que otorga la distinción por segunda vez, asume así
el compromiso con Lausán, el primer distinguido, y Seamo
de "intensificar las buenas relacuiones personales y profesionales
hacia sus clientes, aprovechando en beneficio mutuo las oportunidades
que surjan en el mercado".
El
Grupo SKF mejora sus beneficios un 14,3 por ciento en el primer
semestre del año
La
multinacional sueca SKF ha obtenido unos beneficios antes de impuestos
de aproximadamente 32 mil millones de pesetas (1.611 millones de
coronas suecas) durante los primeros seis meses del presente año,
lo que representa un crecimiento del 14,3 por ciento en relación
a los resultados obtenidos en el mismo periodo del ejercicio pasado.
A pesar
de estos resultados, la situación de los mercados internacionales
-con un estancamiento de la demanda europea, el leve declive de
la norteamericana y la ligera mejora de la asiática- hace
que los responsables corporativos de SKF prevean un descenso del
volumen global de la demanda en las segunda mitad del año.
Tanto es así, que ya han planificado un descenso de la producción
para el tercer trimestre del año. En los seis primeros meses
de 2001, el Grupo SKF redujo su plantilla en 1.154 empleados y ha
anunciado que seguirá haciéndolo en el segundo semestre.
Delphi
baja sus beneficios en el primer semestre
En
los seis primeros meses del presente año, Delphi Automotive
Systems alcanzó unas ventas de 6.900 millones de dólares,
un 11 por ciento menos que en el período enero-junio de 2000.
El beneficio conseguido ascendió a 164 millones de dólares,
frente a los 424 millones de los mismos meses del año anterior.
"La
producción de vehículos en Norteamérica se
ha estabilizado durante el segundo trimestre, aunque a niveles mucho
más bajos que los del año pasado," afirma Alan
S. Dawes, director financiero de Delphi. "La debilidad de la
posventa y del euro y el real brasileño también han
contribuido a unos ingresos inferiores."A pesar del menor volumen
de producción, Delphi continuó diversificando sus
fuentes de ingresos durante el período, alcanzando un 32
% de ventas a clientes distintos de General Motors, frente al 28
% en el mismo período de 2000
Delphi
ha reducido sus gastos generales en 47 millones de dólares.
Durante el primer trimestre de 2001 Delphi anunció planes
de reestructuración global para reducir la plantilla en 11.500
empleados y suprimir actividades con un impacto de aproximadamente
900 millones sobre ventas. En estos momentos ya se han reducido
4.800 puestos de trabajo y la compañía espera que
entre 5.300 y 5.800 empleados más dejen la empresa durante
la segunda mitad del año.
Ford
atribuye sus pérdidas de más de 100 mil millones de
pesetas en el segundo trimestre del año al reemplazo de 13
millones de neumáticos Firestone
El
caso 'Explorer' ha pasado factura a Ford. Según datos hechos
públicos ayer por el constructor norteamericano, durante
el segundo trimestre del año la compañía acumuló
pérdidas por valor de más de 100 mil millones de pesetas
(551 millones de dólares). Entre las razones de más
peso que justifican estos resultados -ha explicado el presidente
de la firma, Jacques Nasser-, se encuentra el gasto derivado del
reemplazo de 13 millones de neumáticos Firestone.
En
rueda de prensa celebrada ayer en Detroit, el máximo responsable
de Ford se mostró 'decepcionado' por los resultados obtenidos
por la compañía y explicó que la decisión
tomada en mayo de reemplazar los 13 millones de neumáticos
Firestone montados como equipamiento de serie en el Explorer obedeció
a que 'potencialmente representaban un riesgo para los consumidores'.
Nasser informó también de que hasta el momento se
han reemplazado unos 2 millones de neumáticos y que la operación
tendrá un coste superior a los 400 mil millones de pesetas
(2.100 millones de dólares).
La
caída de las ventas reduce un 74% los beneficios de General
Motors
Los
beneficios de la compañía automovilística estadounidense
General Motors (GM) se redujeron un 74% en el segundo trimestre
de este año para situarse en 477 millones de dólares
(93.400 millones de pesetas). La compañía, la primera
del sector en el mundo, explicó que el resultado es debido
al descenso del 12% de las ventas en EEUU y las pérdidas
de 111 millones de dólares en sus operaciones en otros continentes.
Las operaciones en Europa sufrieron una pérdida de 154 millones
de dólares en el último trimestre, frente a unos beneficios
de 166 millones de dólares en el mismo periodo de 2000.
Mazda
recibe un crédito de 156.000 millones
El
fabricante automovilístico Mazda ha recibido un crédito
a seis meses por valor de 156.000 millones de pesetas. El préstamo
servirá para mejorar el balance financiero de las empresas
del grupo.
Las
ventas de BMW crecen un 9%
El
grupo automovilístico BMW ha vendido en los seis primeros
meses del año 459.800 vehículos, un 9% más
que en el primer semestre de 2000.
Mercedes
Benz presenta un plan de bajas voluntarias para 583 empleados en
Brasil
La
compañía fabricante de vehículos Mercedes Benz
anunció ayer que pondrá en práctica este mes
un plan de bajas voluntarias dirigido a 583 de sus empleados en
Brasil, como parte de un proceso de reducción de costes.
El
programa de salidas voluntarias se aplicará en la fábrica
de Sao Bernardo do Campo, área metropolitana de Sao Paulo,
que tiene 10.400 empleados y produce autobuses y camiones.
Kia
mejora el equipamiento de su modelo Carens
La
nueva gama Carens de Kia está compuesta por dos versiones
RS y LS. En ambas es común el mismo motor de 1.8 litros de
gasolina y 16 válvulas que desarrolla una potencia de 110
caballos. El Carens RS representa el escalón inicial de la
gama; dispone de un completo equipamiento de serie que incluye,
entre lo más destacable, doble airbag, aire acondicionado,
cierre centralizado, dirección asistida, y elevalunas y retrovisores
exteriores con reglaje eléctrico.
En
el interior incorpora mejoras de equipamiento con pequeños
detalles como una caja portaobjetos situada debajo del asiento del
pasajero, cuentarrevoluciones, lector de mapas, luz interior con
apagado retardado, reloj digital, cubremaletero y los espejos retrovisores
exteriores están pintados del mismo color que la carrocería.
El capó motor lleva aislamiento interior y tiene limpiaparabrisas
trasero. El precio se mantiene, lo que significa una cifra de 2.445.000
pesetas, con IVA, transporte e impuesto de matriculación
incluidos.
La
nueva versión LS se distingue principalmente de la RS por
la moldura lateral, los parachoques del mismo color de la moldura
lateral, los tiradores de las puertas cromados, las llantas de aleación
ligera y la parrilla del radiador cromada. En el interior, destaca
el símil madera para la consola central y puertas y el acabado
metálico de los interruptores. El Carens LS lleva de serie
el mismo equipamiento que el RS pero monta además de todo
lo anterior el sistema antibloqueo de frenos; es opcional el volante
en madera y las barras en el techo. El precio, igual de competitivo
que el de la variante RS, es de 2.735.000 pesetas.
|