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23 de julio de 2001 ( Pulse aquí para acceder a noticias de días anteriores )
El director de la DGT afirma que «será delito conducir con una tasa de alcohol de un gramo por litro de sangre»
En
cuanto a las duras sanciones que contempla la reforma de la Ley
de Tráfico para los que excedan los límites de velocidad,
Repiso manifestó que "la ley está inspirada en
el modelo francés, que contempla el delito de alta velocidad,
incluso, en los debates preliminares se propuso que se castigase
con la cárcel el exceso de velocidad. No sé qué
mentalidad tendrán los jueces franceses, pero desde luego
es difícil que un juez español lleve a la cárcel
a alguien por un delito de riesgo sin resultado de muerte. Generalmente,
en estos casos, los jueces españoles aplican penas muy leves,
quizá son excesivamente benevolentes con determinadas infracciones.
En este sentido, el Código Penal no hace una labor preventiva". Preguntado por qué no se obliga a los fabricantes a equipar los coches con limitadores de velocidad, Repiso respondió que "éstos comenzaron a instalarse en los vehículos pesados. Ahora, ya hay una iniciativa del Gobierno francés para que se obligue también en los turismos. El sistema que propone Francia es que los vehículos equipen un limitador de velocidad que se accione con carácter voluntario, es decir, que sea el conductor el que decida activarlo. Realmente es un tímido paso hacia la limitación física de los automóviles, que en principio parecería lo congruente. Francia también ha propuesto esta medida a la Comisión Europea". La Décimocuarta edición del Rally Nacional de Coches Antiguos pone a punto, en Soria, cuarenta automóviles de más de sesenta años
La reciente edición del Rally, organizada por la Escudería Laurel de Baco, de Soria, ha conseguido reunir modelos históricos como un Ford T de 1918 o un Citröen Torpedo de 1920. Tanto los pilotos como los ocupantes de estos vehículos recorrieron diversas localidades sorianas ataviados con vestimentas de los años veinte. Apenas 22 de los automóviles participantes provenían de distintos puntos de la geografía españoña como Asturias, Pamplona, Guipúzcoa, Huesca, Madrid, Zamora, Salamanca o Burgos. El nuevo Libro Blanco sobre Transportes pide que se reduzca el predominio del transporte por carretera
"A largo plazo, se pondría en entredicho la competitividad económica de la Unión, y la presión sobre el medio ambiente y la congestión reducirían la seguridad y la calidad de vida", ha declarado Loyola de Palacio, vice-presidente de la Comisión responsable de Energía y Transporte. Por ello, el Libro Blanco recomienda apoyar el transporte por ferrocarril, mar y aguas interiores. Según de Palacio, "este enfoque es más ambicioso de lo que parece, teniendo en cuenta el desequilibrio histórico a favor del transporte por carretera de los últimos 50 años". El mercado del trabajo europeo ha mejorado 'considerablemente' según un informe de la Comisión Europea Por lo que respecta al desempleo, éste cayó en más de 1,5 millones de personas, situándose en el 8,2 por ciento. El informe señala además que los europeos se muestran, por lo general, satisfechos con sus empleos y sus condiciones de trabajo (casi el 80 por ciento de los trabajadores muestra un nivel elevado, o incluso muy elevado, de satisfacción, mientras que sólo un 20 por ciento declara estar descontento con su empleo actual). Casi la cuarta parte de la mano de obra europea se concentra en empleos de escasa calidad, caracterizados por niveles insuficientes de seguridad y formación. Sin embargo, los mercados de trabajo europeos muestran un gran dinamismo en lo que respecta a la calidad de empleo, registrándose una notable movilidad tanto ascendente como descendente. Mientras se observa una tendencia clara hacia empleos de mayor calidad, sobre todo entre los jóvenes trabajadores, las perspectivas laborales parecen mucho menos favorables para las personas con un bajo nivel de instrucción que ocupan empleos poco cualificados. Comprar un coche en el Reino Unido es hasta un 60 por ciento más caro que en el resto de la Unión Europea
El estudio de la Comisión Europea al que ha tenido acceso el dominical del rotativo británico The Observer y que será hecho público hoy lunes, analiza las diferencias de precios existentes en territorio comunitario entre los 81 modelos más vendidos en todo el mundo. Para el caso británico, se apunta que Fiat y Mazda son las dos marcas de automóviles cuyo precio es sustancialmente superior en el Reino Unido. Por el contrario, las alemanas BMW, Mercedes y Audi son las firmas donde se registra una menor diferencia de precios. El
precio de la gasolina ha bajado entre 10 y 13 pesetas en un mes ELF
lanza a la calle su nuevo lubricante Sport 2 Competition
El
Elf Sport 2 Competition es un lubricante de alta tecnología,
cuya fórmula ciento por ciento sintética está
indicada para todos los motores de dos tiempos que trabajan en condiciones
extremas o de competición. Según Elf, su viscosidad
SAE 40 aumenta la resistencia de la película de aceite en
condiciones extremas de temperatura, por lo que su uso en motocicletas
2T deportivas (off y on road) y de competición amateur permite
extraer el máximo de potencia de sus motores, con un mínimo
mantenimiento, una alta fiabilidad y la máxima seguridad. El Elf Sport 2 Competition está disponible en envases de un litro, y al tratarse de un lubricante no prediluido, es necesario realizar una premezcla siguiendo las instrucciones de proporción facilitadas por el fabricante del motor. El beneficio neto de Corporación Mapfre hasta junio asciende a 8.967 millones de pesetas
El negocio en España, reagrupado en el holding Mapfre-Caja Madrid, supuso 268.372 millones de pesetas (1.612,94 millones de euros) del volumen de primas total. Más de la mitad, el 53 por ciento correspondió al canal asegurador. Visteon constituye una sociedad conjunta para el suministro de módulos integrados a Nissan
Lextron Corporation es un pequeño proveedor con sede en Jackson, Mississippi, dedicado a la fabricación de productors para las industrias del automóvil, telecomunicaciones y defensa. Tras la consecución del acuerdo con Visteon, su director ejecutivo, Charles Doty, manifestó que 'mediante la sinergia de lo mejor de Lextron y Visteon, las perspectivas son excelentes para suministrar el mayor nivel de calidad a Nissan, al tiempo que se utilizan los sistemas de entrega más rentables'. Midas (USA) redujo sus beneficios en el segundo trimestre del año
Ante estos resultados el presidente de Midas, Wendel H. Province, ha manifestado que 'el descenso de los beneficios es el resultado directo de los drásticos cambios realizados en el modelo de negocio de la compañía durante los dos últimos años'. 'Contábamos -añadió- con una reducción de las ventas y los beneficios a corto plazo a favor de un mejor posicionamiento de la compañía a largo plazo'. PPG Industries firma un contrato exclusivo con Nissan
La Comisión Europea limita las subvenciones que el gobierno alemán puede otorgar a VW para la apertura de nuevas fábricas
Ante esta investigación, el gobierno alemán afirmó que la planta podría haberse situado en la República Checa, lo que hubiera causado ciertos perjuicios en la imagen corporativa en relación con las ventas. Las ayudas buscaban, entonces, proteger el sector. Sin embargo, la Comisión ha considerado que esos perjuicios podrían suplirse con una buena campaña de marketing, por lo que ha reducido considerablemente las ayudas alemanas a la planta de Dresden. PSA y Telco no fabricarán un coche en común para la India
PSA
y Telco anunciaron a primeros de año que estudiaban la posibilidad
de una cooperación, según un plan que preveía
que la empresa india fabricara el coche en su país y que
se comercializara al mismo tiempo bajo su propia marca (Tata) y
la de una de las de la compañía francesa (Peugeot
o Citroen). El quid de la cuestión radicaba en las condiciones que PSA iba a ofrecer al fabricante indio de una plataforma completa, moderna y de alta tecnología para un vehículo de gama media. De haberse materializado esa cooperación, habría significado la vuelta de PSA a la India, de donde se retiró en 1997, tres años después de implantarse mediante una empresa común con el fabricante local Premier Automobiles Ltd. DaimlerChrysler
sale de pérdidas y gana 89.000 millones hasta junio
La
cifra de negocio del grupo en los meses de abril, mayo y junio fue
de 6,9 billones de pesetas, un 5% menos que en el mismo periodo
de 2000. Los beneficios de Mercedes-Benz y de Smart crecieron un
10%, pero Chrysler tuvo pérdidas de 148 millones de euros
en el segundo trimestre. |
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Carlos
Muñoz Repiso, director de la Dirección General de
Tráfico (DGT) ha afirmado, en una entrevista concedida al
diario "El Mundo" que es partidario del endurecimiento
de las sanciones por exceso de velocidad que contempla la reforma
de la Ley de Tráfico y está convencido de que aumentando
la vigilancia en las carreteras se reducirán los accidentes.
En concreto, y sobre las sanciones por conducir ebrio, Repiso desveló
que "ya se han iniciado los contactos con el Ministerio de
Justicia para elaborar una Ley Orgánica que modifique el
Código Penal en esta materia. Se trata de objetivar los índices
de alcoholemia, es decir, que sea delito conducir excediendo una
determinada tasa de alcohol, que podría ser de un gramo por
litro de sangre. La cifra la fijarían los expertos".
La
empresa ELF acaba de lanzar al mercado su nuevo lubricante Elf Sport
2 Competition para motores de dos tiempos, fruto de la experiencia
de la marca en el mundo de la alta competición.
Corporación
Mapfre, en cuyo seno se encuentra una de las principales aseguradoras
de vehículos de España, ganó en el primer semestre
del año 8.967 millones de pesetas (53,89 millones de euros),
cifra que representa un 9,03 por ciento más que el beneficio
neto obtenido en el mismo periodo del ejercicio anterior. Las primas
emitidas en seguro y directo y aceptadas en reaseguro crecieron
un 63,7 por ciento y registraron un volumen consolidado de 432.282
millones de pesetas (2.598,06 millones de euros). 
El
gobierno alemán se ha visto obligado a reducir en un 15%
las ayudas que tenía previsto ofrecer a Volkswagen para la
apertura de una nueva planta de producción en Dresden, donde
se fabricará el nuevo modelo D1. La Comisión Europea
ha adoptado esta medida para preservar las normas de la competencia
en el sector automovilístico tras llevar a cabo un procedimiento
formal de investigación de las ayudas estatales.(C)
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