6 de junio de 2001

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Hoy se inaugura Motortec 2001

Motortec 2001 abre hoy sus puertas en Madrid. El sexto Salón
Internacional de Equipos y Componentes para la Automoción se inaugura con 819 expositores, de los cuales 139 proceden de otros países, y 2.150 empresas representadas de 46 países. Sus productos se mostrarán en 48.346 metros cuadrados netos de superficie de exposición y 100.000 brutos.

La inauguración oficial tendrá lugar a las 4 de la tarde con la presencia de Anna Birulés, Ministra de Ciencia y Tecnología.

Para hoy hay proyectadas más de una decena de ruedas de prensa con presentaciones de productos. Asimismo, durante la mañana se celebrará una primera jornada técnica sobre el reciclado y la recuperación de residuos de Automoción.

Más información en nuestra sección específica

IMPORTANTE: Si tiene previsto visitar el certamen, recuerde los nuevos horarios: de miércoles, día 6, a sábado, día 9, Motortec permanecerá abierta desde las 10 de la mañana a las 19:00 horas. El domingo se clausurará la feria a las 14:00 horas.

Fernando Pardo, máximo responsable Group Auto Union España, reitera su postura contraria a que Renault-Motrio exponga en Motortec

Ante las declaraciones realizadas ayer por María Valcarce, directora de Motortec, a www.autoprofesional.com, Fernando Pardo, que dimitió la semana pasada como miembro del comité organizador del certamen, insiste en que la primera inscripción de Renault como expositor de Motortec, en la edición de 1999, no cumplió los trámites ortodoxos: "Su petición se aceptó en abril, fuera de plazo y sin conocimiento previo del comité organizador".

"De hecho, añade Pardo, Renault no aparece ni en el precatálogo, ni en el catálogo, ni en ningún otro documento externo de ese año, por lo que era difícil conocer su participación de antemano".

En declaraciones a nuestro medio, Fernando Pardo insiste en mantener el espíritu inicial del certamen: "Nació como un salón para y por el recambio independiente. Los constructores de automóviles cuentan con otras manifestaciones feriales donde presentarse. La mayor parte de los miembros del comité piensan igual que yo, lo que hace innecesario cualquier nuevo debate sobre el tema".

Por otra parte, Fernando Pardo recuerda que en un acta de 12.04.00 se recoge ese espíritu, a través de unos comentarios mantenidos en una reunión a raíz de unas declaraciones públicas de Valentín Alonso, presidente de Ancera, señalando que no estaba de acuerdo en que los constructores de coches fueran expositores en Motortec.

José Manuel Martínez, presidente de Ajusa y también miembro del comité, también va a presentar su dimisión.

Mayo fue un mes bueno para los talleres españoles

Se confirma la mejoría experimentada en abril en el sector de reparación y mantenimiento de vehículos. Según la encuesta mensual realizada por la revista Autoprofesional para su índice Oficial de Actividad, los talleres calificaron al quinto mes del año con una media de casi 5,5 puntos, dos décimas por encima de abril. Barcelona y Madrid alcanzaron calificaciones cercanas al 8, mientras que Cuenca y Murcia no consiguieron aprobar.

Las previsiones para el presente mes de junio resultan más que esperanzadoras. Los reparadores españoles creen que pueden estar cerca de la nota media de 5,8. El buen tiempo demuestra ser un año más el mejor aliado para los servicios posventa.

Más información en la sección privada de www.autoprofesional.com Sólo accesible a los suscriptores de nuestras revistas.

Los accidentados piden la retirada de los Ford Explorer en EEUU

Los abogados de los accidentados en los vehículos Ford Explorer que equipaban neumáticos Firestone acaban de solicitar a un juez federal de Indianápolis (Estados Unidos) que sea retirado inmediatamente el Explorer del mercado y que se indemnice a las víctimas de los accidentes con el dinero que les costó el vehículo o que se les entregue un todoterreno nuevo. Según esta petición el fabricante norteamericano debería retirar del mercado unos cuatro millones de unidades del mencionado modelo.

Las víctimas sostienen que el vehículo es un peligro intrínseco tanto para la seguridad del conductor como para el resto de vehículos y personas. La empresa se Detroit se ha defendido rápidamente argumentando que su modelo es uno de los más seguros y para justificar esta afirmación recurren a los informes del gobierno federal.

Fallos en la seguridad de algunos sistemas de retención infantil

El Real Automóvil Club de España (RACE) ha realizado un estudio sobre 25 asientos infantiles en el caso de choques frontales y laterales, con el objeto de determinar la seguridad de estos sistemas y ha llegado a la conclusión de que son muy mejorables, recomendado el uso de los sistemas de anclaje rápido, conocidos como "Isofix"

El estudio ha sido elaborado en colaboración con otras 10 asociaciones de automovilistas europeas e incluye el análisis de asientos disponibles en otros tantos países de nuestro continente. Catorce de los asientos sometidos a prueba por el RACE se pueden adquirir en España. Los resultados vuelven a dejar patente que existen claras diferencias entre los sistemas de seguridad para niños.

Puede acceder a una artículo con toda la información en Micoche.com

Se reducen las quiebras, pero aumentan las suspensiones en marzo

Según datos del Instituto Nacional de Estadística, durante el mes de marzo se produjeron 30 suspensiones de pago -10 más que en febrero-, con un activo próximo a los 28 mil millones de pesetas y un pasivo cercano a los 17 mil millones.

La comparativa con el índice interanual muestra una reducción porcentual del 4,43 por ciento en el número de suspensiones, mientras que la variación de las cifras de activo y pasivo fue del 24,1 y el 17,8 por ciento, respectivamente. Cataluña fue la comunidad autónoma en la que se produjo mayor número de suspensiones (10), seguida de Madrid (6) y la Comunidad Valenciana (5).

En marzo se produjeron también 32 declaraciones de quiebra -10 menos que en febrero-, lo que reduce el índice interanual un 1,19 por ciento, con un activo de 3.047 millones de pesetas (-35 por ciento) y un pasivo de 4.967 millones (-6,2 por ciento). También Cataluña lidera este ranking, con 17 declaraciones, seguida de Madrid, con 6, y Andalucía y Baleares, con 2 cada una.

El nivel de actividad de la industria del automóvil crece más que la media del sector del Metal

Según los últimos datos aportados por Confemetal, durante los dos primeros meses del año el crecimiento acumulado de la industria del automóvil fue del 9 por ciento, muy por encima de la mejora media de 2,5 por ciento registrada por el sector del Metal en su conjunto.

En febrero, último mes del que se dispone de datos, la actividad productiva del Metal cayó un 4,7 por ciento en relación al mismo periodo del año anterior. En este segundo mes del año descendió la producción industrial de casi todas las actividades del Metal.

Incremento salarial medio del 3,47% en los convenios del Metal firmados en el primer trimestre del año

A 31 de marzo se habían suscrito 1.887 convenios colectivos del Metal, de los cuales 1.360 eran convenios de ámbito empresarial y 527 de otro ámbito (nacional, provincial, etc…).

Del total de convenios registrados, 1.815 eran acuerdos revisados y únicamente 72 de nueva firma, habiéndose suscrito 23 de estos últimos con una vigencia anual y 49 con una vigencia superior al año. De los 72 convenios nuevos, 62 son de empresa y sólo 10 de ámbito supraempresarial. El incremento salarial medio es del 3,47 por ciento, siendo del 3,44 por ciento en los convenios revisados y del 4,07 por ciento en los convenios de nueva firma.

Los precios industriales suben en la zona euro un 0,3% en abril

La Oficina de Estadística de la Unión Europea, Eurostat, ha informado de que los precios de la producción industrial en la zona euro se incrementaron en abril un 0,3 por ciento con respecto a marzo. Para toda la UE, los precios industriales experimentaron una subida del 0,2%.

Por países, en abril se registraron incrementos superiores a la media comunitaria en Alemania, Finlandia, Suecia y Francia. Por el contrario, los precios bajaron en el Reino Unido, Luxemburgo, Holanda, Portugal y España.

En comparación con abril de 2000, este año los precios de la producción industrial subieron durante ese mes un 4,1 por ciento en la zona euro y un 3,6 por ciento en toda la Unión.

Con respecto a abril de año pasado, la inflación industrial fue superior a la media comunitaria en Holanda, Alemania, Italia, Irlanda y Finlandia. El encarecimiento de los precios industriales se situó por debajo del promedio de la Unión Europea en Portugal, Francia, Suecia, España, Luxemburgo y el Reino Unido.

El diagnostico a distancia, más cerca con el acuerdo entre Acunia y GenRad

Las empresas Acunia, especializada en tecnologías telemáticas, y GenRad, que desarrolla, fabrica y comercializa tecnologías de garantía de rendimiento avanzadas, han firmado un acuerdo de colaboración con el fin de crear una arquitectura para servicios de diagnóstico de vehículos a distancia.

A través del citado servicio, se puede evaluar el estado de un coche o un camión en marcha. Entre las comprobaciones que se pueden realizar se incluye la medida de los niveles de aceite, la temperatura del motor, análisis de los sistemas de frenado, examen de los circuitos eléctricos..., que permiten determinar si el vehículo funciona correctamente. Además, estos servicios telemáticos pueden actualizarse a distancia.

GenRad utilizará el kit de desarrollo de Acunia, destinado a crear y ofrecer servicios de diagnóstico a distancia para vehículos que cuenten con una plataforma telemática basada en el OTF (Marco de Telemática Abierto) de Acunia.

Ryme presenta la línea de inspección informatizada en red Ethernet

La empresa Ryme presenta como novedad en la edición de Motortec que se inaugura hoy la línea de inspección informatizada en red Ethernet, aplicable a centros de inspección de vehículos que deseen minimizar la dependencia del inspector para la realización del test.

Un programa residente en la oficina central se encarga de la gestión de toda la información circulante por al red, recoge y evalúa los datos de las distintas máquinas (frenómetro, banco de suspensión, alineador al paso, inspección visual, etc) que tenga conectadas.

El vehículo se identifica mediante un escáner y una etiqueta adhesiva que contiene la información necesaria codificada en barras y se comparte a lo largo de toda la red.
Como ventaja, Ryme destaca la agilización de la recogida de datos y resultados de la inspección, además de guardarlos en un soporte informático que puede ser compartido y enviado a distintas instituciones oficiales.

Mavel y Providata firman una alianza estratégica para trabajar en el sector del automóvil

Mavel, empresa especializada en evaluaciones comparativas, servicios de consultoría de gestión y previsiones en el sector de automoción, ha firmado una alianza estratégica internacional con Providata Automotive, proveedor de servicios de consultoría e inteligencia para el mismo sector.

Con esta firma, la combinación de los productos y servicios de Providata Automotive y Mavel dotará a los fabricantes de vehículos y proveedores Tier 1-2-3 de una amplia gama de servicios: consultoría de gestión, previsiones internacionales sobre el sector de automoción, informes diarios sobre la competencia mediante infoalertas y los servicios de evaluación comparativa y desglose de sistemas y vehículos AutoBench (tm).

Midas inicia un ambicioso plan de expansión

La red de servicios rápidos Midas, propiedad de Fiat a través de su filial Magneti Marelli, ha iniciado un plan de expansión que le permitirá crecer un 75 por ciento en los próximos tres años. Así, el grupo, que posee actualmente cien centros en España (65 franquiciados y 35 propiedad de Midas) pasará a tener 175 centros en ese período de tiempo. 70 de estos nuevos centros serán en régimen de franquicia y la compañía ha puesto en marcha un plan de financiación especial para que sean los propios empleados de los centros Midas que ya existen los que accedan a estas nuevas franquicias, convirtiéndose así en sus propios jefes.

El crecimiento de Midas en España está siendo vertiginoso, colocándose actualmente como el segundo país con mayor implantación de la franquicia, después de Francia.
Los nuevos 70 centros Midas que se van a abrir supondrán una inversión superior a los 16´8 millones de euros y la creación de unos 300 puestos de trabajo.

Midas intenta romper con esta expansión la fuerte concentración de la franquicia en Madrid y Cataluña (donde están ubicados el 55 por ciento de los franquiciados: 31 en Madrid y 24 en Cataluña).

Seat se convierte en la División Sport del Grupo VAG

Con la creación de Seat Sport y el lanzamiento de la gama Cupra (Ibiza, Córdoba y León) Seat se convierte en el segmento deportivo del Grupo Seat/Audi/Wolkswagen y en la mayor expresión de dinamismo de todos los fabricantes europeos de modelos de serie.
El primer modelo que sale de la factoría Seat Sport es el Ibiza Cupra R, aunque se espera en fechas muy próximos el Leon Cupra R.

Se trata de modelos con un fuerte carácter deportivo y con unas aptitudes extremecedoras, muy bien equipados en seguridad (ABS, 4x4, ESP, Haldex, etc). Con motores que superan los 200 CVs y los 240 km/h, son los productos más rápidos jamás fabricados por Seat.

La motorización base del Seat Leon Cupra R es un conjunto de seis cilindros en "V" para 2´8. litros de cilindrada que rinde 204 CVs a 6.200 vueltas y alcanza una velocidad punta de 235 km/h. Incorpora una caja manual de seis relaciones más marcha atrás.

Peugeot busca socio para la fabricación de un todoterreno

El creciente interés que viene despertando en el mercado europeo los vehículos todoterreno no pasa inadvertido para la mayoría de los constructores. El fabricante francés Peugeot que forma parte del grupo PSA junto a la también francesa Citroën, está desarrollando el que sería el primer vehículo todoterreno de la marca del león.

Aunque Peugeot tiene bastante avanzado el proyecto el otro socio de PSA, Citröen, no considera necesario introducir la línea de producto todoterreno entre las gamas acutales. Según Citröen es imposible cubrir todos los nichos del mercado de automoción con lo que cada fabricante debe ocuparse de su parcela. De este modo Peugeot se queda, de momento, sin socio partícipe en el proyecto de todoterreno con lo que tendrá que buscar algún otro fabricante.

Nissan y Renault desarrollan un motor de hidrógeno

La moderna tecnología de motores basada en pilas de hidrógeno está cautivando el interés de muchos fabricantes. Los últimos en incorporarse al desarrollo de esta tecnología ha sido la alianza que mantienen Nissan y Renault. Ambos trabajan en un propulsor que podría estar en su gama de vehículos hacia el 2005. El fabricante japonés ya ha desarrollado un motor híbrido gasolina-eléctrico que montan cien unidades de una variante del popular Almera Tino.