Autoprofesional

El sexto Salón Internacional de Equipos y Componentes para la Automoción, Motortec 2001, abrió ayer sus puertas a los profesionales del sector posventa en una jornada caracterizada por la tranquilidad. Escaso público para el día añadido a anteriores ediciones, tradicionalmente celebradas entre jueves y domingo. Todo hace pensar que la mayor concentración de visitantes se producirá de nuevo entre mañana viernes y el sábado.

Según las ultimas cifras facilitadas por la organización, Motortec cuenta este año con 825 expositores y 2,200 empresas representadas de 46 países. La superficie neta de exposición ha alcanzado los 49.172 metros cuadrados, la práctica totalidad de los disponibles en el recinto del parque ferial Juan Carlos I de Madrid.

La inauguración del certamen corrió a cargo de la ministra de Ciencia y Tecnología, Anna Virulés, que, acompañada de los miembros del Comité Organizador y de directivos de Ifema, cortó la cinta conmemorativa a las 4 de la tarde e hizo un recorrido posterior por las instalaciones.

Escasa presencia de participantes también en la primera de las dos jornadas técnicas que se celebran durante el certamen. La de ayer desarrolló la problemática del reciclado y la recuperación de residuos de automoción y contó con la presencia de Werner Schultz, responsable de la subcomisión de reciclaje de la Unión Europea, que se centró en el análisis de la nueva directiva para vehículos fuera de uso. Jorge Hernánsanz, de Industrias Serva, habló de la experiencia de los fabricantes de componentes en este campo, mientras que Patricio Yarur, de Euroquality, acercó a los presentes la problemática actual y futura con la que se enfrentan los talleres españoles para adaptarse a los marcos jurídicos que velan por la protección del entorno. José María López, de CCR Hispania, profundizó en el análisis de la gestión de residuos.

Ayer también se entregaron los premios a la Innovación Técnica que, por vez primera, ha otorgado este año el Salón. Sobre las empresas que han obtenido el galardón ofrecemos información en nuestra sección específica dedicada a Motortec.

A lo largo de esta mañana tendrá lugar la segunda de las Jornadas Técnicas, con el futuro de la distribución como protagonista. El eurodiputado Luis Berenguer hablará en la introducción de las nuevas normativas europeas que afectan a la posventa del automóvil. La reforma del Derecho de la Competencia y las tendencias en el mercado europeo del recambio independiente serán las cuestiones analizadas respectivamente por el profesor César Giner, de la Universidad Carlos III, y Neil Fyer, director de ventas y marketing de posventa europeos del grupo Bosal.

En líneas posteriores recogemos información sobre algunos de las novedades que fueron presentadas ayer a la prensa internacional. Para saber más sobre novedades les recomendamos la sección específica de nuestra web donde cada día vamos introduciendo nuevas informaciones al respecto.

Mejorar la comunicación en el proceso comercial entre fabricantes de componentes y sus redes distribuidoras es el principal objetivo de TecCom, que, unos meses después de su presentación internacional en la Automechanika de Frankfurt, acomete su desarrollo en el mercado español. Claude Lotrian, director de TecCom para los mercados de España, Francia y Portugal, subrayó la pluralidad en la filosofía del proyecto, abierto a todos los suministradores de piezas y a todas las empresas de distribución, independientemente de si forman parte de los promotores. Recordemos que TecCom se constituyó el año pasado con un capital de unos cinco mil millones de pesetas aportados por una veintena de fabricantes de componentes. Actualmente procesa más de 40 mil pedidos mensualmente, en una línea de constante crecimiento.

Para Lotrian, "La fuerte competencia en el mercado posventa requiere el uso de instrumentos de comunicación más eficientes que optimicen el proceso económico". TecCom permite conocer la disponibilidad de stock, hacer pedidos urgentes o de reaprovisionamiento, y remitir albaranes y facturas en unos pocos segundos.

Quinton Hazell España: introducción de la gama de fricción de FTE y los filtros Wix

Qh España aprovecha Motortec para dar a conocer a sus clientes la introducción en España de la gama de fricción de la marca FTE, integrada en el grupo Dana. La alemana FTE goza de prestigio en los mercados europeos. El catálogo incluye pastillas, discos, zapatas y kits de freno, que se completan con los programas de hidráulica, a los que se han añadido 700 cilindros y latiguillos nuevos.

QH anuncia también la distribución en Europa de los frenos Wix, empresa del grupo Dana y uno de los principales productores de filtros de EEUu con unos 400 millones de unidades fabricadas cada año. Wix es el prinicpal proveedor de filtración de los equipos participantes en las carreras Nascar y suministra unidades tanto al mercado del turismo, como del vehículo industrial, donde trabaja con más de 3.500 referencias.

Otras novedades que QH presenta en Motortec son las siguientes: nuevos catálogos actualizados de bombas de agua (con 150 nuevas referencias), kits de rueda (100 nuevas referencias), correas, tensores y kits de distribución, así como un prototipo de amortiguador ajustable para aplicaciones "tuning", que ha sido desarrollado por Lipmesa. Destacamos también la puesta en marcha de la página web (www.ghspain.com).

Tras novedades se muestran en el stand de la empresa distribuidora de las marcas Champion, Ferodo-Necto y ahora también Moog. Destaca especialmente la presentación de la gama compacta EON de las bujías Champion, que con sólo seis referencias cubre el 85 por ciento de las aplicaciones para vehículos fabricados con posterioridad a 1990.

La empresa, que recientemente ha estrenado instalaciones en Barcelona, ha anunciado en Motortec el inicio de la distribución en España del programa de componentes para dirección y suspensión de la marca Moog, con una importante introducción en el mercado americano y tradicional suministrador de piezas para vehículos de competición. Completan las novedades de la firma las ya conocidas gamas "green" de pastillas de freno de las marcas Ferodo y Necto, que, según ha manifestado a este medio David Bassas, director general de la empresa, han registrado un notable éxito en los primeros meses de su andadura comercial.

Federal Mogul Aftermarket España: Juntas Goetze y nuevas tarifasen sus gamas tradicionales

La filial del grupo Federal Mogul especializada en componentes de motor ha querido dar un papel protagonista en su stand de Motortec a las juntas Goetze, que son comercializadas desde el pasado mes de enero por la compañía. Adquirida por la multinacional en 1998, Goetze es el principal proveedor de este producto en el mercado alemán. Su gama se une a la de Payen, tradicional marca del grupo, para cubrir todas las necesidades del parque español en este tipo de producto.

Federal Mogul Aftermarket España muestra asimismo sus nuevos catálogos/tarifas de precios 2001 de los programas de cojinetes y válvulas, así como los correspondientes a pistones, camisas y equipos de cilindro, que se enriquecen con 306 referencias de Nüral y 180 de AE. La empresa presenta también la última versión en CD de sus productos AE y Payen, denominada como Guía de Aplicaciones XCD6-1.

En un stand en el que se incide sobre las nuevas tecnologías aplicadas al automóvil, el principal protagonismo para el recambio son las escobillas "Silencio", dotadas de testigo antidesgaste, que permite controlar el envejecimiento de la lámina de la escobilla. El programa de componentes de aire acondicionado, al que se han incorporado nuevas referencias, constituye la segunda "estrella" del salón para Valeo.

Para conocer mejor las novedades en nuevas tecnologías, visite el apartado de novedades en la sección específica de Motortec.

La calidad de las juntas de culata multiláminas es un desafío para los reparadores independientes". Javier Matesanz, de Industrias Serva

Las enormes prestaciones de las nuevas juntas de culata, desarrolladas a partir de la tecnología multiláminas, exigen del profesional de la reparación un mayor rigor en sus intervenciones sobre el motor. Así lo puso de manifiesto Javier Matesanz, Responsable de Productos de Industrias Serva, en el trascurso de la ponencia titulada "Industria y Medio Ambiente" con la que la empresa zaragozana se presentó ayer ante la prensa en Motortec.

"La tecnología multiláminas ha conseguido que en caso de un mal funcionamiento del motor lo último en fallar sea la junta de culata, cuando antes era el primer indicio de que algo no iba bien", explicó Matesanz. La resistencia a las altas temperaturas de las nuevas juntas y el microsellado de su superficie son sus principales atributos de calidad, unas propiedades que sin embargo podrían generar alguna dificultad en el proceso de reparación a profesionales mecánicos poco rigurosos o inexpertos. A modo de ejemplo, el responsable de Serva indicó que la junta multiláminas permite una rugosidad máxima de 14 micras, cuando los reparadores están acostumbrados a trabajar justo al doble.

Gerstenmaier avanza en el cambio de imagen y cultura empresarial e incorpora nuevos productos

La incorporación de un nuevo catálogo de mecánica para vehículos asiáticos a la oferta de Gerstenmaier refleja el cambio de orientación que su máximo responsable Gregoire Depeursinge está dando a la empresa.

La firma, en otro tiempo conocida por su especialidad en vehículo alemán, ultima en estos momentos un proceso de renovación caracterizado por la incorporación de nuevos productos, el acercamiento al taller, la reorganización interna de la empresa y la proyección de una nueva imagen de proveedor integral.

Todo ello se puso de manifiesto ayer en la presentación oficial de la firma en Motortec. Junto a la incorporación de un catálogo para vehículos asiáticos, Gerstenmaier presentó dos novedades más: su catálogo general de carrocería, integrado por más de 6.000 referencias; y su nueva gama de herramientas Beta.

Una vez finalizada la fase de integración de las diversas actividades relacionadas con la posventa en España en Delphi Diésel Distribución, la filial para el mercado ibérico del primer fabricante de componentes del mundo, utiliza Motortec 2001 para acercar la nueva organización a sus clientes. Bajo el mando de José Miguel Pahissa, director general, la compañía inicia una etapa, que incluye una nueva imagen para los puntos de distribución y asistencia de su red de servicios diésel, adquirida a Lucas. En pocos meses, la totalidad de los colaboradores de Delphi en este campo, unos 180 talleres y unos 50 distribuidores, han identificado sus establecimientos con la nueva enseña.

Delphi Diésel Distribución ha ampliado su capacidad de almacenaje con la puesta en marcha de un depósito de 4.500 metros cuadrados de superficie en Alcobendas (Madrid), desde donde se distribuyen unas 16 mil referencias, correspondientes tanto a recambios para motores diésel, como amortiguadores, baterías, lubricantes y filtros. En 48 horas como máximo, las piezas llegan a su punto de destino en cualquier lugar de la geografía española o portuguesa.

Aunque no sea la única novedad de Sachs Boge Ibérica en Motortec 2001, el "Programa Master Sachs" es, sin duda, la estrella del fabricante de componentes en el certamen. En una rueda de prensa celebrada ayer por la tarde, la dirección de la empresa explicó la filosofía del citado programa, que pretende ser una ayuda continuada en el desarrollo de estrategias de marketing personalizadas para cada taller de reparación que se una al proyecto.

El programa "Master Sachs", que ya lleva unos meses de rodaje en otros países y al que se han sumado ya el 15 por ciento de los talleres alemanes (unos 3.000), contempla la realización de promociones dirigidas al usuario, campañas periódicas de revisión del vehículo y otros productos y acciones personalizados para cada cliente.

Alfa 147, el coche "CONNECT"ado

Alfa Romeo ha completado el lanzamiento del 147, que comenzará hace más de un año, dando ha conocer durante el transcurso del Salón del Automóvil de Barcelona las tres nuevas versiones que completan la gama, y la incorporación de un paquete de hardware y software de conectividad a todo un mundo de servicios: el y Connect.