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19 de junio de 2001 (
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España se resiste a "liberalizar" en la nueva reglamentación sobre Propiedad Industrial
"La nueva redacción mantiene fielmente el espíritu de la directiva, pero hay un párrafo con el que nos mostramos en desacuerdo", ha afirmado a este medio Miguel Ángel Cuerno, presidente de la Asociación Española de la Carrocería. Se trata del mantenimiento del Párrafo 2 del Artículo 44, en el que se podría apoyarse una denuncia de los constructores de automóviles contra los fabricantes independientes de piezas de carrocería. "España reconoce la excepción que se ha hecho en la Directiva para el automóvil (dejando unos años para conseguir que las partes en conflicto, constructores de automóviles y sectores de la posventa independiente, reunidos en torno al grupo de presión Ecar), sin embargo adopta una postura conservadora cuando la Directiva da la opción de dejar las cosas como están o variarlas con un talante liberador", indica Cuerno. Se
da la circunstancia de que una sentencia histórica en nuestro
país, la de la Audiencia Provincial de Vizcaya , en 1996,
ponía en entredicho el párrafo del reglamento que
preocupa ahora a Aecar. "Hemos pedido a la Oficina de Patentes y Marcas que se haga eco de lo legislado en otros países al respecto. En Italia hace tan sólo dos meses que se ha redactado la nueva normativa, con un espíritu claramente liberalizador". Europa, a favor de la distribución selectiva
El CECRA considera que el sistema actual de distribución selectiva y exclusiva es el mejor para usuarios y distribuidores, una opinión manifestada por los consumidores de cinco países europeos sometidos a encuestas. La organización considera que debería prorrogarse el actual Reglamento 1475/95 con las adaptaciones en materia de comercio electrónico, e información técnica a terceros, y rechazarse el 2790/99 para el sector del automóvil por no contener cláusulas que tiene el anterior y que son consideradas esenciales para el sector. La
prórroga del Reglamento 1475/95 debería corregir el
desequilibrio existente entre fabricantes y concesionarios, con
la no fijación unilateral por el fabricante de los objetivos
de venta, 'stock' y vehículos de demostración y la
implantación de un preaviso de dos años en caso de
extinción ordinaria del contrato. Igualmente, la no ampliación por parte del fabricante de sus compromisos con terceras empresas en el territorio contractual pactado con el distribuidor-concesionario, y la no modificación unilateral por el fabricante del territorio contractual pactado. Otros principios postulados por el Comité son el libre acceso a información técnicas a cualquier reparador, la armonización de precios por medio de una banda reguladora, y multimarca en condiciones razonables. Las opciones para los fabricantes son el incremento de filiales para desarrollar la venta directa fabricante-consumidor, la adquisición de un mínimo del 51% del capital de sus principales concesiones para proceder a la venta exclusiva y la venta directa, sin más, aunque no en el caso de la primeras marcas. Las ventas de 4x4 caen desde enero, mientras que los monovolúmenes crecen
En cuanto a los 4x4, después de su récord de ventas alcanzado en el año 1999 -se matricularon 93.851 unidades-, las cifras han ido en picado y en 2000 cerraron con 88.033 vehículos todo terreno vendidos. Según Miguel Aguilar, director económico de Anfac, la explicación ha dicha caída es que "cuando hay crisis, el descenso de ventas repercute más en los todo terreno -un mercado secundario dedicado al ocio y disfrute-, que en los turismos -de uso cotidiano". En sentido positivo, mientras, se encuentran las cifras de venta de monovolúmenes, que en los cinco primeros meses del año han crecido casi un 31 por ciento, gracias, sobre todo, al Renault Megane Scenic (12.352 unidades vendidas) y al Citroën Xsara Picasso (10.914 vehículos), según datos de Anfac y el Instituto de Estudios de Automoción. La asociación de talleres de Burgos elige nueva junta directiva
El
nuevo equipo está integrado por los siguientes cargos: De entre los vocales se elegirá un Tesorero para este nuevo periodo. Maha presenta el analizador de cinco gases MGT 5 y un portátil para diagnosis de luces de remolque
Además, Maha ya comercializa su nuevo medidor de fuerza de cierre SKM 1 para autobuses, techos corredizos de coches...; así como un radio display para la transmisión simultánea de pantallas de prueba con posibilidad de conexión a 12 V o una pila acumuladora. También ya están a la venta el portátil para diagnosis de luces para remolques LCT 1 (turismos y furgonetas) y LCT 2 (camiones y tractores), y su elevador móvil RGM, un sujeta-ruedas para camiones y autobuses que destaca por su movilidad (no precisa instalación), maniobrabilidad y un dispositivo de seguridad independiente del accionamiento y el husillo. Nuevo sistema de limpieza de carburadores y de inyección de Blinker
El limpiador de carburadores y sistemas de inyección es un producto que puede utilizarse en motores diésel y gasolina, inyección y carburación, atmosféricos y con turbo, con y sin catalizador, además de poder utilizarse en motos. RSP busca distribuidores para los productos químicos Avanti
Durante la pasada edición de Motortec, la Compañía de Petróleos Avanti hizo su presentación en el mercado nacional en el Stand de RS, donde mostró su gama de lubricantes, anticongelantes, aerosoles, líquidos de frenos y productos químicos, para la automoción y la industria. El convenio de Ford no hará mención a la flexibilidad laboral
La
empresa exigía fundamentalmente reducir las vacaciones de
verano de cuatro a tres semanas, reducir la media hora de comedores
a un cuarto de hora, desplazar el inicio de las vacaciones a la
última semana de julio y establecer sábados obligatorios
de producción, cuando en el anterior convenio los turnos
de trabajo en sábado eran voluntarios. El Comité de
empresa se negó a firmar dichos puntos. Nissan fabricará 64 mil Renault Traffic en Barcelona
Renault, propietario de un tercio del capital de Nissan, tiene previsto el lanzamiento comercial de la nueva versión del Trafic para septiembre en los mercados francés, británico y alemán y, a partir de octubre y noviembre, en España y el resto de los países europeos. El objetivo de ventas del modelo para este año alcanza la cifra de 23.000 vehículos. La división de vehículos utilitarios de Renault, creada en 1997, supone casi el 20 por ciento del total de la empresa constructora de automóviles. Toyota producirá 300 mil vehículos híbridos hasta 2005
La Estima Hybrid sucede al utilitario Prius, el primer automóvil mundial fabricado en serie con sistema mixto de propulsión del que Toyota ha vendido desde su lanzamiento en 1997 unas 60.000 unidades. Con el fin de aumentar las ventas de los vehículos de propulsión combinada Toyota planea bajar los costes de producción del sistema híbrido de los 500.000 yenes (4.098 dólares) actuales a unos 100.000 yenes (819 dólares) por unidad. |
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La
Oficina de Patentes y Marcas, entidad encargada de adaptar a nuestro
país la Directiva Europea sobre protección de la Propiedad
Industrial, ya tiene prácticamente definido el reglamento
que adaptará la obsoleta ley española de 1929 a la
normativa comunitaria.
La
empresa Maha, especializada en líneas Pre-ITV para turismos
y camiones, ha lanzado al mercado el analizador de cinco gases MGT
5, un aparato compacto e independiente para el empleo estacionario
o móvil. Pensando en el futuro, Maha ya ha provisto el MGT
5 con una ranura para la implantación de un EOBD; puede dotarse
opcionalmente con un sensor de Nox, y alimentarse con corriente
12-42 V. 
La
empresa RSP-Industria de Tecnología Avanzada busca distribuidores
exclusivos en toda España con el objetivo de posicionar la
marca de productos químicos Avanti en el mercado nacional.
Los interesados pueden dirigirse a la firma en el teléfono
973 55 41 41 o en la dirección de correo electrónico
La
dirección de Ford ha retirado los puntos que hacían
referencia a 'una mayor exigencia de flexibilidad laboral' y que
formaban parte de la negociación del convenio colectivo para
la planta de producción de Almussafes, según han declarado
a EFE fuentes de la dirección de Ford. (C)
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