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29
de junio de 2001
(
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Ancera
hablará con Motortec para que la feria siga siendo un salón
de la posventa independiente
Tras
la reunión de junta directiva celebrada ayer en Madrid, la
Asociación Nacional de Distribuidores de Recambio Libre,
Ancera se pondrá en contacto con la dirección de Motortec
para pedir que el certamen conserve el espíritu con el que
fue creado como foro de referencia para los colectivos de la posventa
no ligados a constructores de vehículos. Al acto acudió
una buena representación de las asociaciones y grupos integrados
en Ancera. La opinión de todos ellos fue en ese sentido unánime.
"Como en otras ocasiones, esperamos que la dirección
de Motortec sea sensible a nuestros puntos de vista y reivindicaciones",
manifestó a este medio uno de los profesionales presentes.
Recordemos
que la reunión de ayer fue celebrada a petición de
Fernando Pardo, representante de Group Auto Union en Ancera, quien
presentó su dimisión como miembro del comité
organizador del certamen unos días antes de su inauguración
al mostrar su disconformidad por la presencia como expositor en
Motortec de Renault-Motrio.
El
sector del metal español constata la creciente debilidad
de la demanda interna
La
Confederación Española de Organizaciones Empresariales
del Metal (CONFEMETAL) clausuró su reciente su Asamblea Anual
constatando que existen síntomas de debilidad en la demanda
interna española que ensombrecen las expectativas del sector
para el presente ejercicio. Tanto es así, que en su informe
de situación el presidente de Confemental, Carlos Pérez
de Bricio, puso de manifiesto el contraste existente entre el favorable
balance del año 2000 y las incertidumbres que existen para
2001.
La
debilidad de la demanda, apuntó Pérez de Bricio, podría
aectar significativamente la marcha de la actividad productiva del
Metal. De hecho, el indicador de actividad del sector registró
una caída del 0,1 por ciento en el primer trimestre del año
respecto al último del anterior. Bien es cierto, sin embargo,
que en abril se logró superar el bache de los dos meses anteriores,
de forma que hasta dicho mes se acumuló un aumento del 0,2
por ciento en comparación con el mismo periodo del 99.
Las marcas de distribuidor crecen sustancialmente
en España
Según
el último estudio de AC Nielsen sobre las marcas de distribuidor,
comúnmente conocidas como marcas blancas, éste sector
obtuvo incrementos sustanciales en su participación de mercado
durante el año 2000, particularmente en Francia, Bélgica
y España.
Los datos, recogidos en la edición de este año del
Anuario Internacional PLMA de la Marca de Distribuidor, muestran
que el liderazgo europeo de la marca blanca está en manos
del Reino Unido, con una cuota del 44,8 por ciento, seguida de Bélgica
(35,9%), Alemania (29%), Francia (23,6), España (21,9%),
Países Bajos (20,5%) e Italia (12,6%). En 2000, España
registró el mayor incremento absoluto en cuota de mercado,
con una subida de 2 puntos porcentuales.
El
estatuto de las sociedades europeas empresariales podría
ver la luz en los próximos meses
El
estatuto de la sociedad europea podría ser una realidad en
los próximos meses si finalmente sale adelante el informe,
adoptado por unanimidad en la comisión jurídica del
Parlamento Europeo, del eurodiputado popular alemán Hans
Peter sobre un reglamento relativo al estatuto de la sociedad europea,
también llamado "Societas Europaea" (SE). Tras
varios intentos fallidos por parte de la Comisión Europea
para crear este estatuto, el documento adoptado ayer en Estrasburgo
propone armonizar la legislación europea relativa al derecho
de las sociedades.
La
sociedad europea está considerada como parte integrante de
la estrategia comunitaria que pretende hacer de la UE la economía
basada en el conocimiento más competitiva del mundo. En este
sentido, es esencial lograr un cierto nivel de armonización
de la legislación relativa al derecho de sociedades, y esto
a pesar de que la sociedad europea difiera de un país a otro
en el seno de la UE. En cualquier caso, este reglamento solo se
aplicaría a las sociedades con un capital mínimo de
120.000 euros. Por añadidura, la comisión jurídica
del Parlamento Europeo ha adoptado varias enmiendas destinadas a
garantizar los derechos existentes de los trabajadores, en particular
en el caso de una transferencia de sede de la SE o de fusión
de dos SE.
750
nuevos modelos en el Salón del Automóvil Norteamericano
El
Salón del Automóvil Norteamericano (NAIAS) se celebrará
entre los días del 6 al 21 de enero del próximo año
de 2000 en las instalaciones feriales de Cabo Centre, en Detroit.
En esta feria del automóvil de proporciones inimaginables
para un europeo se presentarán 750 nuevos modelos de automóviles,
entre prototipos y modelos de serie.
El
Salón del Automóvil Norteamericano de Detroit lleva
celebrándose catorce años y, en Estados Unidos, es
la única muestra de este tipo que cuenta con el respaldo
de la Organización Internacional de Constructores de Automóviles;
alianza internacional de fabricantes, distribuidores e importadores
de automóviles (comercio de vehículos en general)
con sede en París.
Bruselas
quiere conocer los problemas reales de las empresas con la libre
circulación de bienes
La
Comisión Europea ha abierto un foro de consulta y opinión
durante tres meses para que, a través de las opiniones y
experiencias de los actores de la economía europea, se determinen
con precisión cuáles son las trabas y obstáculos
que se le presentan a la libre circulación de bienes y servicios
en un mercado único que ha de servir de base para el futuro.
Hasta
el 15 de septiembre de 2001, empresarios y agentes económicos
podrán exponer sus opiniones y señalar los problemas
del mercado único europeo en un foro de consulta abierto
por la Comisión Europea para establecer de forma precisa
las fisuras de la libre circulación de bienes, personas y
servicios en el seno de la UE. Esta toma de contacto servirá
al Ejecutivo para establecer mejor las fórmulas que llevarán
a Europa hasta el liderazgo de la competitividad mundial, mediante
el asentamiento del euro, el progreso tecnológico, el desarrollo
de la e-economía, y con la mirada siempre puesta en la ampliación.
Repsol
YPF baja tres pesetas sus gasolinas y BP, cuatro
Repsol
YPF, la primera petrolera española, con una cuota del mercado
del 45%, vende de esta pasada madrugada tres pesetas más
barata el precio de sus gasolinas, mientras que BP, la tercera empresa
del sector, lo reducirá en cuatro. En cuanto al gasóleo,
Repsol mantendrá los precios y BP los rebajará en
una peseta el litro.
Así
pues, en Repsol la gasolina sin plomo de 95 octanos pasará
a costar una media de 140 pesetas; la súper con plomo de
97 octanos, 150 pesetas, y la sin plomo de 98 octanos, 152 pesetas.
El gasóleo se mantiene sobre las 117 pesetas por litro.
Mientras, en BP el precio se sitúa en 138,09 pesetas para
la sin plomo de 95
Seinsa
comercializará sus nuevos fuelles de transmisión para
automóvil y vehículo industrial ligero a partir del
próximo lunes
 A
partir del próximo lunes 2 de julio, Seinsa, empresa especializada
durante más de 30 años en la fabricación y
comercialización de piezas y juegos de reparación
para frenos y embragues hidráulicos, empezará a servir
a los clientes su última línea de fuelles de transmisión
para automóvil y vehículo industrial ligero, primicia
que presentó en Motortec, tal y como ya informó la
revista "AUTOPROFESIONAL" en su número de junio.
La
nueva gama de fuelles de transmisión de la empresa fabricante
de caucho "es sometida, como todos nuestros productos, a rigurosos
controles de calidad durante su elaboración, así como
a duras pruebas de montaje y funcionamiento tanto en bancos de pruebas
como en vehículos piloto", según afirma Mikel
Azcárate, de Seinsa.
Daitel
lanzará al mercado el Euroscan para los equipos de diagnosis
en diciembre
 La
empresa Daitel, distribuidor exclusivo en España de los productos
Sagem, tiene previsto la comercialización de su última
novedad, el Euroscan, para el próximo mes de diciembre. El
Euroscan es una opción para acceder al diagnóstico
de vehículos multimarca, que enriquece las estaciones de
diagnosis específicas para cada marca, y cuyo prototipo presentó
Daitel en la reciente feria de Motortec.
El Euroscan de Daitel está compuesto de un equipo de comunicaciónes,
dos módulos electrónicos (KL y OBD), un conjunto de
cables y un CD Rom software multimarca. Entre sus funciones destacan
las siguientes: lectura y muestra de los defectos, de los parámetros
y de los estados de los diferentes vehículos; puesta en marcha
de los activadores, borrado de los defectos después de la
reparación, y puesta a cero de los testigos de mantenimiento.
El Euroscan se podrá actualizar bien por CD Rom, o bien vía
internet, y tendrá como opción una base de datos técnicos
multimarca.
Dynamic
presenta su nuevo catálogo de productos
 La
División Dynamic de la firma Brugarolas dio a conocer su
nuevo catálogo de producto con motivo de la reciente celebración
de Motortec. Se trata de un conjunto de documentos dotados de una
estructura muy funcional que está compuesto de cuatro dípticos
y un tríptico, correspondientes a los diferentes tipos de
productos que se comercializan bajo la marca Dynamic.
Las
novedades más representativas del catálogo se encuentran
en la gama de 'lubricantes, grasas y limpieza y mantenimiento del
automóvil' donde se han incorporado 22 nuevos productos.
Entre ellos, un pulimento para la carrocería del automóvil,
lubricantes para motor acordes con las más exigentes especificaciones
europeas y americanas, y grasas para vehículos especiales,
pesados, gruas, etc
Francesco
Gori, responsable comercial mundial de Pirelli" Nuestra empresa
no
entrará en la carrera por el liderado del sector"
Francesco
Gori, actual responsable comercial a nivel mundial de Pirelli Neumáticos
aseguró ayer en una entrevista concedida a nuestra revista
Neumáticos + Accesorios que Pirelli no entrará en
la carrera que mantienen los tres grandes (Goodyear, Michelin yBridgestone/Firestone)
por alcanzar el liderato del sector a nivel mundial, sino que su
estrategia se basa en el mayor acercamiento al usuario para incrementar
su valor añadido. Asimismo, Gori aseguró que piensan
seguir apostando fuerte por Internet, ya que les está reportando
una información valiosísima para desarrollar su estrategia
de acercamiento a sus clientes, tanto profesionales como usuarios;
y que se está culminando la última fase de implantación
de sus plantas robotizadas "Mirs" en Inglaterra y Alemania,
plantas que al menos a medio plazo no reemplazaran a las factorías
tradicionales como las de Manresa.
La
justicia francesa procesa a Volvo por 'homicidio involuntario'
Un
tribunal francés se ha adelantado a la entrada en vigor de
la nueva directiva europea sobre seguridad general de los productos
-de la que informábamos en nuestra edición del pasado
miércoles-, que obligará legalmente a productores
y distribuidores a introducir únicamente productos seguros
en el mercado. Y lo ha hecho con el procesamiento del constructor
de automóviles Volvo por 'homicidio involuntario' en el caso
de un accidente mortal ocasionado, al parecer, por un fallo en un
vehículo de la marca sueca.
La
reconstrucción del accidente, ocurrido en junio del 99, pone
de manifiesto que este sobrevino cuando la conductora de un vehículo
Volvo 850 TDI perdió el control del mismo mientras circulaba
a una velocidad de entre 20 y 40 kilómetros atropellando
a tres niños, dos de los cuales fallecieron. En un primer
momento la conductora fue acusada de conducir a velocidad excesiva,
pero un posterior peritaje judicial demostró un fallo en
el sistema de frenado. A partir de entonces la búsqueda de
responsabilidades jurídicas se centró en el fabricante
del vehículo y el concesionario de Estrasburgo había
vendido el automóvil y donde se le habían practicado
las operación de mantenimiento y reparación.
Renault
se desprende de sus servicios de logística para vehículos
terminados
La Comisión
Europea ha autorizado al consorcio formado por tres empresas de
diferentes países -Reino Unido, Holanda y Suecia-, a hacerse
con el control del 100% de la compañía CAT, empresa
propiedad exclusiva de Renault que se dedica a los servicios de
logística para el sector del automóvil. Las tres compañías,
Autologic, TNT y Walleniusrederierna, se dedican de una u otra forma
al transporte y la logística, aunque desde perspectivas diferentes.
CAT
ofrece sus servicios de logística para automóviles
a la matriz de Renault S.A., que ha decidido depositar en una empresa
externa la gestión de CAT para los vehículos terminados,
y guardará tan sólo una parte minoritaria de la participación
en CAT. La Comisión autoriza la adquisición de CAT
por el consorcio de estas tres empresas porque tras su examen entiende
que, aunque se dediquen todas a la logística, la cuota acumulada
de mercado no superará nunca el 15% en el Espacio Económico
Europeo.
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