29 de junio de 2001

( Pulse aquí para acceder a noticias de días anteriores )

Ancera hablará con Motortec para que la feria siga siendo un salón de la posventa independiente

Tras la reunión de junta directiva celebrada ayer en Madrid, la Asociación Nacional de Distribuidores de Recambio Libre, Ancera se pondrá en contacto con la dirección de Motortec para pedir que el certamen conserve el espíritu con el que fue creado como foro de referencia para los colectivos de la posventa no ligados a constructores de vehículos. Al acto acudió una buena representación de las asociaciones y grupos integrados en Ancera. La opinión de todos ellos fue en ese sentido unánime. "Como en otras ocasiones, esperamos que la dirección de Motortec sea sensible a nuestros puntos de vista y reivindicaciones", manifestó a este medio uno de los profesionales presentes.

Recordemos que la reunión de ayer fue celebrada a petición de Fernando Pardo, representante de Group Auto Union en Ancera, quien presentó su dimisión como miembro del comité organizador del certamen unos días antes de su inauguración al mostrar su disconformidad por la presencia como expositor en Motortec de Renault-Motrio.

El sector del metal español constata la creciente debilidad de la demanda interna

La Confederación Española de Organizaciones Empresariales del Metal (CONFEMETAL) clausuró su reciente su Asamblea Anual constatando que existen síntomas de debilidad en la demanda interna española que ensombrecen las expectativas del sector para el presente ejercicio. Tanto es así, que en su informe de situación el presidente de Confemental, Carlos Pérez de Bricio, puso de manifiesto el contraste existente entre el favorable balance del año 2000 y las incertidumbres que existen para 2001.

La debilidad de la demanda, apuntó Pérez de Bricio, podría aectar significativamente la marcha de la actividad productiva del Metal. De hecho, el indicador de actividad del sector registró una caída del 0,1 por ciento en el primer trimestre del año respecto al último del anterior. Bien es cierto, sin embargo, que en abril se logró superar el bache de los dos meses anteriores, de forma que hasta dicho mes se acumuló un aumento del 0,2 por ciento en comparación con el mismo periodo del 99.

Las marcas de distribuidor crecen sustancialmente en España

Según el último estudio de AC Nielsen sobre las marcas de distribuidor, comúnmente conocidas como marcas blancas, éste sector obtuvo incrementos sustanciales en su participación de mercado durante el año 2000, particularmente en Francia, Bélgica y España.


Los datos, recogidos en la edición de este año del Anuario Internacional PLMA de la Marca de Distribuidor, muestran que el liderazgo europeo de la marca blanca está en manos del Reino Unido, con una cuota del 44,8 por ciento, seguida de Bélgica (35,9%), Alemania (29%), Francia (23,6), España (21,9%), Países Bajos (20,5%) e Italia (12,6%). En 2000, España registró el mayor incremento absoluto en cuota de mercado, con una subida de 2 puntos porcentuales.

El estatuto de las sociedades europeas empresariales podría ver la luz en los próximos meses

El estatuto de la sociedad europea podría ser una realidad en los próximos meses si finalmente sale adelante el informe, adoptado por unanimidad en la comisión jurídica del Parlamento Europeo, del eurodiputado popular alemán Hans Peter sobre un reglamento relativo al estatuto de la sociedad europea, también llamado "Societas Europaea" (SE). Tras varios intentos fallidos por parte de la Comisión Europea para crear este estatuto, el documento adoptado ayer en Estrasburgo propone armonizar la legislación europea relativa al derecho de las sociedades.

La sociedad europea está considerada como parte integrante de la estrategia comunitaria que pretende hacer de la UE la economía basada en el conocimiento más competitiva del mundo. En este sentido, es esencial lograr un cierto nivel de armonización de la legislación relativa al derecho de sociedades, y esto a pesar de que la sociedad europea difiera de un país a otro en el seno de la UE. En cualquier caso, este reglamento solo se aplicaría a las sociedades con un capital mínimo de 120.000 euros. Por añadidura, la comisión jurídica del Parlamento Europeo ha adoptado varias enmiendas destinadas a garantizar los derechos existentes de los trabajadores, en particular en el caso de una transferencia de sede de la SE o de fusión de dos SE.

750 nuevos modelos en el Salón del Automóvil Norteamericano

El Salón del Automóvil Norteamericano (NAIAS) se celebrará entre los días del 6 al 21 de enero del próximo año de 2000 en las instalaciones feriales de Cabo Centre, en Detroit. En esta feria del automóvil de proporciones inimaginables para un europeo se presentarán 750 nuevos modelos de automóviles, entre prototipos y modelos de serie.

El Salón del Automóvil Norteamericano de Detroit lleva celebrándose catorce años y, en Estados Unidos, es la única muestra de este tipo que cuenta con el respaldo de la Organización Internacional de Constructores de Automóviles; alianza internacional de fabricantes, distribuidores e importadores de automóviles (comercio de vehículos en general) con sede en París.

Bruselas quiere conocer los problemas reales de las empresas con la libre circulación de bienes

La Comisión Europea ha abierto un foro de consulta y opinión durante tres meses para que, a través de las opiniones y experiencias de los actores de la economía europea, se determinen con precisión cuáles son las trabas y obstáculos que se le presentan a la libre circulación de bienes y servicios en un mercado único que ha de servir de base para el futuro.

Hasta el 15 de septiembre de 2001, empresarios y agentes económicos podrán exponer sus opiniones y señalar los problemas del mercado único europeo en un foro de consulta abierto por la Comisión Europea para establecer de forma precisa las fisuras de la libre circulación de bienes, personas y servicios en el seno de la UE. Esta toma de contacto servirá al Ejecutivo para establecer mejor las fórmulas que llevarán a Europa hasta el liderazgo de la competitividad mundial, mediante el asentamiento del euro, el progreso tecnológico, el desarrollo de la e-economía, y con la mirada siempre puesta en la ampliación.

Repsol YPF baja tres pesetas sus gasolinas y BP, cuatro

Repsol YPF, la primera petrolera española, con una cuota del mercado del 45%, vende de esta pasada madrugada tres pesetas más barata el precio de sus gasolinas, mientras que BP, la tercera empresa del sector, lo reducirá en cuatro. En cuanto al gasóleo, Repsol mantendrá los precios y BP los rebajará en una peseta el litro.

Así pues, en Repsol la gasolina sin plomo de 95 octanos pasará a costar una media de 140 pesetas; la súper con plomo de 97 octanos, 150 pesetas, y la sin plomo de 98 octanos, 152 pesetas. El gasóleo se mantiene sobre las 117 pesetas por litro.
Mientras, en BP el precio se sitúa en 138,09 pesetas para la sin plomo de 95

Seinsa comercializará sus nuevos fuelles de transmisión para automóvil y vehículo industrial ligero a partir del próximo lunes

A partir del próximo lunes 2 de julio, Seinsa, empresa especializada durante más de 30 años en la fabricación y comercialización de piezas y juegos de reparación para frenos y embragues hidráulicos, empezará a servir a los clientes su última línea de fuelles de transmisión para automóvil y vehículo industrial ligero, primicia que presentó en Motortec, tal y como ya informó la revista "AUTOPROFESIONAL" en su número de junio.

La nueva gama de fuelles de transmisión de la empresa fabricante de caucho "es sometida, como todos nuestros productos, a rigurosos controles de calidad durante su elaboración, así como a duras pruebas de montaje y funcionamiento tanto en bancos de pruebas como en vehículos piloto", según afirma Mikel Azcárate, de Seinsa.

Daitel lanzará al mercado el Euroscan para los equipos de diagnosis en diciembre

La empresa Daitel, distribuidor exclusivo en España de los productos Sagem, tiene previsto la comercialización de su última novedad, el Euroscan, para el próximo mes de diciembre. El Euroscan es una opción para acceder al diagnóstico de vehículos multimarca, que enriquece las estaciones de diagnosis específicas para cada marca, y cuyo prototipo presentó Daitel en la reciente feria de Motortec.
El Euroscan de Daitel está compuesto de un equipo de comunicaciónes, dos módulos electrónicos (KL y OBD), un conjunto de cables y un CD Rom software multimarca. Entre sus funciones destacan las siguientes: lectura y muestra de los defectos, de los parámetros y de los estados de los diferentes vehículos; puesta en marcha de los activadores, borrado de los defectos después de la reparación, y puesta a cero de los testigos de mantenimiento. El Euroscan se podrá actualizar bien por CD Rom, o bien vía internet, y tendrá como opción una base de datos técnicos multimarca.

Dynamic presenta su nuevo catálogo de productos

La División Dynamic de la firma Brugarolas dio a conocer su nuevo catálogo de producto con motivo de la reciente celebración de Motortec. Se trata de un conjunto de documentos dotados de una estructura muy funcional que está compuesto de cuatro dípticos y un tríptico, correspondientes a los diferentes tipos de productos que se comercializan bajo la marca Dynamic.

Las novedades más representativas del catálogo se encuentran en la gama de 'lubricantes, grasas y limpieza y mantenimiento del automóvil' donde se han incorporado 22 nuevos productos. Entre ellos, un pulimento para la carrocería del automóvil, lubricantes para motor acordes con las más exigentes especificaciones europeas y americanas, y grasas para vehículos especiales, pesados, gruas, etc…

Francesco Gori, responsable comercial mundial de Pirelli" Nuestra empresa no
entrará en la carrera por el liderado del sector"

Francesco Gori, actual responsable comercial a nivel mundial de Pirelli Neumáticos aseguró ayer en una entrevista concedida a nuestra revista Neumáticos + Accesorios que Pirelli no entrará en la carrera que mantienen los tres grandes (Goodyear, Michelin yBridgestone/Firestone) por alcanzar el liderato del sector a nivel mundial, sino que su estrategia se basa en el mayor acercamiento al usuario para incrementar su valor añadido. Asimismo, Gori aseguró que piensan seguir apostando fuerte por Internet, ya que les está reportando una información valiosísima para desarrollar su estrategia de acercamiento a sus clientes, tanto profesionales como usuarios; y que se está culminando la última fase de implantación de sus plantas robotizadas "Mirs" en Inglaterra y Alemania, plantas que al menos a medio plazo no reemplazaran a las factorías tradicionales como las de Manresa.

La justicia francesa procesa a Volvo por 'homicidio involuntario'

Un tribunal francés se ha adelantado a la entrada en vigor de la nueva directiva europea sobre seguridad general de los productos -de la que informábamos en nuestra edición del pasado miércoles-, que obligará legalmente a productores y distribuidores a introducir únicamente productos seguros en el mercado. Y lo ha hecho con el procesamiento del constructor de automóviles Volvo por 'homicidio involuntario' en el caso de un accidente mortal ocasionado, al parecer, por un fallo en un vehículo de la marca sueca.

La reconstrucción del accidente, ocurrido en junio del 99, pone de manifiesto que este sobrevino cuando la conductora de un vehículo Volvo 850 TDI perdió el control del mismo mientras circulaba a una velocidad de entre 20 y 40 kilómetros atropellando a tres niños, dos de los cuales fallecieron. En un primer momento la conductora fue acusada de conducir a velocidad excesiva, pero un posterior peritaje judicial demostró un fallo en el sistema de frenado. A partir de entonces la búsqueda de responsabilidades jurídicas se centró en el fabricante del vehículo y el concesionario de Estrasburgo había vendido el automóvil y donde se le habían practicado las operación de mantenimiento y reparación.

Renault se desprende de sus servicios de logística para vehículos terminados

La Comisión Europea ha autorizado al consorcio formado por tres empresas de diferentes países -Reino Unido, Holanda y Suecia-, a hacerse con el control del 100% de la compañía CAT, empresa propiedad exclusiva de Renault que se dedica a los servicios de logística para el sector del automóvil. Las tres compañías, Autologic, TNT y Walleniusrederierna, se dedican de una u otra forma al transporte y la logística, aunque desde perspectivas diferentes.

CAT ofrece sus servicios de logística para automóviles a la matriz de Renault S.A., que ha decidido depositar en una empresa externa la gestión de CAT para los vehículos terminados, y guardará tan sólo una parte minoritaria de la participación en CAT. La Comisión autoriza la adquisición de CAT por el consorcio de estas tres empresas porque tras su examen entiende que, aunque se dediquen todas a la logística, la cuota acumulada de mercado no superará nunca el 15% en el Espacio Económico Europeo.

(C) General de Ediciones Especializadas, SL. Queda prohibida cualquier reproducción total o parcial
de este sitio Web, por cualquier medio, sin la autorización expresa por escrito del editor