4 de mayo de 2001

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Hoy en infoempresa:

Nuevas respuestas a las preguntas realizadas por nuestros lectores a nuestro consultorio laboral. Le animamos a visitar esa sección de nuestra web accesible de forma gratuita a los profesionales del automóvil que nos visitan.

Y no olvide la posibilidad de exponer sus propias dudas. Nuestro experto, Alfonso Ruiz, las irá estudiando y responderá a través de este mismo medio.

España inicia los trabajos de transposición de la directiva sobre "Eurodiseño"

El Ministerio de Ciencia y Tecnología ha comenzado los trabajos de transposición de la directiva de protección de la propiedad industrial, conocida popularmente como "Eurodiseño" y aprobada a mediados de 1999. La citada directiva no afecta al sector posventa para el que contempla un período transitorio en el que constructores de coches y colectivos ligados al sector independiente deberán acercar sus posturas encontradas sobre la regulación de este apartado. Para la sección española del ECAR, grupo que defiende los intereses de la posventa independiente, lo importante ahora es conseguir que nuestro país cumpla con el propósito liberalizador de las autoridades europeas.

Con ese planteamiento, Ecar, representante de los colectivos independientes europeos (fabricantes, distribuidores, reparadores, compañías de seguro y usuarios) ha pedido a todos sus miembros nacionales, entre ellos Ecar España, que controlen la transposición de la directiva marco a las legislaciones nacionales y, en ese proceso, salvaguarden la premisa fundamental de que "al menos, las cosas se queden como están y cualquier cambio sólo sea posible si contempla una liberalización de normativas restrictivas y protectoras de las posiciones adoptadas por los constructores de vehículos en favor de los derechos sobre sus diseños".

Se rebaja la tendencia alcista de los precios en el sector del metal

En los tres primeros meses de 2001, los precios industriales del sector del metal han atenuado la tendencia alcista observada durante el año pasado como consecuencia del encarecimiento de las materias primas y especialmente los combustibles, según informa Confemetal, la patronal del sector en la que se encuentran integradas la mayor parte de las asociaciones de talleres y recambistas.

Aunque no se disponen todavía de los índices definitivos correspondientes al período enero-marzo, Confemetal indica que el incremento medio de los precios se halla en el 2,6 por ciento, algo superior al registrado en las mismas fechas del año anterior, cuando todavía no habían llegado al mercado los primeros ecos de las fuertes subidas que se alcanzarían en los meses sucesivos.

En el futuro sobrevivirán las empresas mejor dimensionadas

Alejandro SerranoEl futuro de una empresa no lo asegura su tamaño, sino contar con una estructura dimensionada según el mercado al que se dirija. La claridad de ideas de los empresarios y la serenidad para mantener los márgenes en momentos de nerviosismo generalizado resultan básicos para garantizar la supervivencia de las firmas del sector. Así nos lo cuenta Alejandro Serrano, director general de Road House en la entrevista que Recambio Libre publica en su edición de mayo, en estos momentos en imprenta.

En la conversación mantenida con nuestra redacción, Serrano habla también de su experiencia en multinacionales, de la atención al cliente, de la evolución de los grupos de distribución y las redes de talleres y de otros temas de interés relacionados con el sector posventa en el que se ha desarrollado su vida profesional.

El 30 por ciento de los talleres cordobeses son ilegales

La existencia de un 30 por ciento de talleres de reparación que no cumplen con la normativa legal es uno de los principales problemas con los que se enfrentan los profesionales cordobeses. Esta cifra fue hecha pública por Andrés Luque, delegado de Empleo y Desarrollo Tecnológico de la Junta de Andalucía ante unos 400 profesionales de la posventa de la provincia andaluza, que se quejaron de la impunidad con que trabaja esa competencia desleal.

En Córdoba abren sus puertas 760 talleres, que dan empleo a 3.000 personas, y unos cuarenta puntos de venta de recambios, con 290 empleados. Todos ellos cubren las necesidades de unos 300 mil vehículos y están representados a través de la asociación de talleres, Atradeco, presidida por Francisco Rovira, y la de distribuidores de recambios, Aproauto, cuyo presidente es Antonio Peña.

Hankook lanza el Optimo K406 + Silice

Hankook España lanza al mercado su nuevo neumático de verano de altas prestaciones, el Optimo K406 + Sílice, una cubierta destinada a berlinas y deportivos que solicitan unas buenas prestaciones junto a un razonable nivel de confortabilidad, sin renunciar al ahorro de combustible o el nivel de kilometraje.

La seguridad ha estado en el punto de mira del nuevo Optimo K406, para lo cual los ingenieros de desarrollo de Hankook han incorporado en este modelo la "Teoría del Contorno Trapezoidal" (TCT) y un nuevo compuesto de Sílice para la banda de rodadura. El nuevo Optimo K406 + Sílice se fabrica para una amplia gama de vehículos, estando disponible en perfiles 70, 65 y 60, con códigos de velocidad H, V y W.

Bayer mejora los sistemas de pintura acuosa PUR-2C

La multinacional alemana presenta un nuevo endurecedor de tipo polisocianato para pinturas acuosas de dos componentes. Se trata del PUR-2C, un producto reticulante que ofrece diversas ventajas respecto a los utilizados hasta ahora: tiene mayor rapidez de secado de película, mayor dureza y resistencia química y mejora el aspecto de los sistemas de pintura que se formulan con él.

En la presentación oficial de esta nueva sustancia, acaecida en el VI Congreso de Nuremberg (Alemania) con ocasión del European Coatings Show 2001, Bayer informó de que hoy por hoy las pinturas acuosas de poliuretano de dos componentes constituyen sistemas de recubrimiento de gran calidad y baja emisión para el pintado de automóviles tanto en la cadena de producción como en las tareas de reparación.

Cecauto reproducirá un taller y una tienda en su stand de Motortec

Más de 170 metros cuadrados tendrá el stand en el que Cecauto recibirá a sus clientes durante la próxima edición de Motortec , En el pabellón 7, el grupo de distribución reproducirá una tienda y un taller. En la primera, se mostrarán las últimas incorporaciones de producto con su marca, como rótulas y trapecios, discos e hidráulica de freno y las nuevas ediciones de los catálogos de lámparas, pilotos y ópticas. Asimismo, se presentará como novedad las llantas Dotz, que Cecauto representará en exclusiva para España, y una nueva línea de accesorios.

En otra zona, se mostrará un taller de reparación con la imagen Cecauto-APS, totalmente equipado. El espacio se completará con una zona de descanso, dotada de mesas y bar.

Ford perdió casi 11.000 millones en España en 2000

La filial española de Ford registró el año pasado unas pérdidas de casi once mil millones de pesetas. Su cifra de negocio, casi 670 mil millones de pesetas, descendió un 2 por ciento sobre el ejercicio anterior. El número de unidades comercializadas en nuestro país, 112.500 coches, cayó asimismo un 4 por ciento.

Sin embargo, la fábrica española de Ford registró en 2000 su record de producción, con casi 344 mil vehículos, de los que más del 80 por ciento se exportó. La producción de motores bajó un 13 por ciento. La plantilla de Ford España asciende a 7.102 empleados, 396 menos que en 1999. La empresa puso en marcha en 2000 un plan de jubilación para 280 empleados.

Por su parte, Ford Europa registró unas pérdidas equivalentes a 223.000 millones de pesetas en 2000. En el primer trimestre de 2001 Ford ha ganado en el viejo continente más de dieciséis mil millones de pesetas.

Volkswagen controla dos compañías chinas fabricantes de componentes

El grupo automovilístico Volkswagen ha adquirido el 60 por ciento de participación en una nueva empresa de fabricación de cajas de cambio, en la que tiene como socios a dos empresas estatales chinas Shangai Automotive Industry Co y First Automotive Works.

La empresa conjunta realizará una inversión de 96 millones de dólares en la puesta en marcha de una planta productiva con capacidad para fabricar cada año 300 mil cajas de cambio. Volkswagen, presente en China desde hace 16 años, vendió el año pasado 330 mil vehículos, con una participación de mercado de más del 50 por ciento.

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