9 de mayo de 2001

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Las matriculaciones crecieron un 1,1 por ciento en el segundo bimestre del año

Según datos facilitados por la Asociación Nacional de Fabricantes de Camiones y Automóviles (Anfac), si se considera la evolución de las matriculaciones de turismos realizadas entre los meses de marzo y abril -eliminando así la estacionalidad de la Semana Santa- se constata un crecimiento del 1,1 por ciento en relación a las registradas en el mismo periodo de 2000.

Con todo, en abril se matricularon un 0,15 por ciento menos turismos que en el mismo mes del ejercicio anterior, lo que sitúa el acumulado de los cuatro primeros meses del año un punto porcentual por debajo de los resultados obtenidos en el primer cuatrimestre de 2000. Uno de los aspectos más positivos de los resultados logrados en el mes de abril es que las primeras estimaciones de ventas a particulares y empresas no alquiladoras muestran un aumento del 3,1 por ciento, rompiendo la tendencia negativa de los últimos meses.

A pesar de que -según Anfac- los resultados en las matriculaciones de turismos obtenidos en abril 'apuntan a una mejoría en la tendencia del mercado', ese mes el segmento de vehículos todo terreno experimentó un descenso superior al 15 por ciento. La pérdida acumulada por los todo terreno en el primer cuatrimestre es del 12,7 por ciento.

Los precios de la producción industrial en la zona euro aumentaron un 0,1% en marzo y no variaron en la UE

Durante el pasado mes de marzo, los precios de la producción industrial en la zona euro aumentaron un 0,1% con respecto al mes de febrero, según las estimaciones publicadas por la Oficina de Estadísticas de las Comunidades Europeas, Eurostat. En la UE, los precios se mantuvieron estables, tras haber registrado un alza del 0,2% en febrero.

En marzo la evolución de los diferentes sectores ha sido similar en la zona euro y en la UE. Los precios de los bienes intermedios han disminuido un 0,1%, y los de los bienes de consumo no duraderos han aumentado un 0,5% en ambas zonas. Los precios de los bienes de inversión han permanecido estables en la eurozona y han aumentado un 0,1% en la UE, y el índice de los bienes de consumo duradero ha aumentado un 0,3% en la zona euro, y un 0,2% en la UE.

Por países, el índice de precios ha aumentado en Portugal (1,1%), en Irlanda (0,6%), en España (0,4%), en Alemania y en Suecia (0,2% cada uno), en Finlandia y en Holanda (0,1% cada uno). Por el contrario, han bajado en el Reino Unido (-0,5%), en Luxemburgo (-0,3%) y en Italia (-0,1%), mientras que se han mantenido estables en Francia.

Mejora el comportamiento del transporte de viajeros en marzo

Los últimos datos disponibles acerca de este sector, correspondientes al mes de marzo, ponen de manifiesto una mejoría en el comportamiento de casi todas las modalidades de transporte de viajeros urbano e interurbano.

Según informa el Instituto Nacional de Estadística, frente a los resultados obtenidos en marzo del año pasado durante el mismo mes de 2001 el mercado del transporte urbano de pasajeros registró un moderado ascenso en el apartado de recorridos metropolitanos (2,64%) y un leve crecimiento en el de los realizados por autobuses (0,77%).

Las mayores oscilaciones en la evolución del mercado de transporte de viajeros se produjeron en el ámbito del transporte interurbano. Tanto es así que el transporte de pasajeros por carretera cosechó en marzo un descenso del 5,3% respecto a los resultados logrados el mismo mes del año anterior. El transporte aéreo de viajeros cayó en torno al 2,5%. En contrapartida, consignaron un significativo ascenso las estadísticas de actividad correspondientes al transporte por ferrocarril (4,16%).

La Comisión adopta el programa "Aire puro para Europa"

La Comisión Europea ha adoptado el programa "Aire puro para Europa", una acción conjunta que se plasmará en una estrategia integrada para luchar contra la polución atmosférica. Este programa, que comenzará a ver sus frutos en el año 2004, es la primera de las estrategias temáticas anunciadas por la Comisión en la propuesta del Sexto Programa de Acción para el Medio Ambiente.

Entre las medidas que la Comisión Europea propone para mejorar y salvaguardar la calidad del aire destaca el establecimiento de normas más estrictas en las emisiones producidas por los vehículos y la calidad de los carburantes. El programa "Aire puro para Europa" está diseñado para reexaminar las disposiciones actuales en materia de medio ambiente de aquí al año 2004, pero al converger hacia una estrategia temática puede transformarse en un programa fijo a implantar en diferentes fases.

El Parlamento Europeo a favor del uso obligatorio del cinturón de seguridad en todos los vehículos de menos de tres toneladas

La comisión parlamentaria de Política Regional, Transportes y Turismo ha acogido favorablemente una propuesta de la Comisión Europea relativa al uso obligatorio del cinturón de seguridad en los vehículos de menos de tres toneladas. No obstante, los eurodiputados han expresado sus dudas en cuanto a la aplicación real de la directiva para los niños.

La Comisión Europea propone que los niños de menos de 12 años sean sujetados con un dispositivo de retención y no puedan llevar un cinturón de seguridad para adultos si no superan los 36 kilogramos. Esta opinión del ejecutivo ha sido rechazada por algunos eurodiputados que alegan que determinados niños menores de doce años son demasiado grandes para protegerse con un dispositivo para niños, sea cual sea su peso. El informe será examinado en primera lectura durante la sesión plenaria del Parlamento Europeo que se celebrará en junio en Estrasburgo.

Monroe lanza el Adventure, un amortiguador para 4x4

Monroe ha decidido renovar su gama de amortiguadores 4x4 con el lanzamiento del Adventure, un amortiguador monotubo que ofrece mayores prestaciones en confort y seguridad en carretera que su predecesor, el Gas-Magnum.

El Adventure es un amortiguador monotubo con un pistón de mayor tamaño, lo que permite una mayor refrigeración. Dentro del amortiguador, el nitrógeno gaseoso va separado del aceite por un pistón de diseño especial y muy baja holgura, con lo que se consigue una presión constante de 360 psi, consiguiendo reducir las pérdidas de rendimiento comunes en los amortiguadores bitubo convencionales. Otra ventaja del Adventure es su menor peso, lo que redunda en una respuesta más rápida ante las irregularidades del terreno.

La firma Banner suministrará las baterías del Chrysler PT Cruiser

Banner ha suscrito un acuerdo con el constructor de vehículos DaimleChrysler para montar sus baterías de arranque en el nuevo modelo PT Cruiser. El constructor prevé que a lo largo del presente año su factoría austriaca de Graz produzca unas 50 mil unidades de este automóvil con destino a los mercados europeos y asiáticos.

Todos los PT Cruiser construidos en Graz equiparán baterías Banne, con los que se eleva a cuatro el número de modelos DaimlerChrysler que estarán montando baterías Banner, puesto que además del PT Cruiser lo vienen haciendo la MB 100 Transporter, todos los modelos gasolina del Chrysler Voyager y el Jepp Grand Cherokee.

La Comisión Europea multa a Volkswagen por prácticas contrarias a la libertad de precios

La Comisión Europea ha sancionado con 832 millones de pesetas al consorcio alemán del Grupo Volkswagen Wolfsburg por restringir la libertad para fijar los precios a sus concesionarios entre los años 1996 y 1997.

Según publica la prensa alemana, la Comisión tendría en su poder documentos internos del constructor de vehículos probatorios de que un responsable de ventas de Volkswagen exigía a los concesionarios que no realizarán descuentos en el nuevo modelo Passat, pidiéndoles además que informaran a la compañía en caso de que alguno de los concesionarios realizara dichos descuentos.

Volkswagen gana un 57% más pero no llega a objetivos

Volkswagen obtuvo un beneficio neto de 389 millones de euros (64.724 millones de pesetas) en el primer trimestre del año. La cifra, que supone un 57% más que en el mismo periodo del año anterior, no alcanza sin embargo las previsiones de la compañía, que aspiraba a lograr un beneficio bruto de 760 millones de euros (126.453 millones de pesetas).

El cambio del régimen fiscal alemán, que ha propiciado un descenso de los impuestos del grupo, unido a un crecimientos del 10% en las ventas, son las razones del alza de los beneficios.

Al no haber alcanzado las previsiones realizadas, Volkswagen se muestra cauta sobre la evolución de las ventas y beneficios durante el resto del año debido a la caída de ventas de Estados Unidos y Alemania, los dos principales mercados de la empresa, y a la ralentización del crecimiento económico.

Mercedes paga más reparaciones

Los costes que Mercedes destina a la reparación de sus vehículos en periodo de garantía crecieron un 340% en 2000 respecto a lo que sucedió tan sólo dos años antes, en 1998. La cifra total pagada durante el pasado ejercicio fue de 289.511 millones de pesetas debido fundamentalmente a los problemas de sus modelos Clase A y Clase M.

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