23 de mayo de 2001

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"Todos hemos tenido la experiencia de llevar nuestro coche a un taller como el que se mostró en Periodistas", Olga Salvador, Coproductora Ejecutiva de la serie

Ante el malestar provocado en el sector de la posventa independiente por la mala imagen del taller que aparecía en el último capítulo de la serie 'Periodistas', la responsable del equipo de guionistas, Olga Salvador, reconoce no haberse documentado especialmente al respecto y haber recreado el escenario de un establecimiento reparador a partir de la propia experiencia de 'llevar el coche a un taller como el que mostró Periodistas".

Según explica Salvador, los guionistas que elaboraron el episodio emitido el pasado lunes con una audiencia media de casi 4,8 millones de espectadores decidieron abordar 'situaciones de sexismo en el trabajo' y para ello 'necesitaban situar a una mujer en un ámbito laboral donde sólo hay hombres trabajando'. Eligieron un taller.

El establecimiento mostrado en la serie se caracteriza por tópicos de todos conocidos como la suciedad, unas deficientes instalaciones y equipamiento, posters de mujeres desnudas en las paredes y operarios carentes de toda profesionalidad en la atención al cliente. Uno de los protagonistas de la serie -el actor José Coronado- manifiesta en un determinado momento que ese tipo de servicio de reparación es 'un clásico español igual que los toros'. Por añadidura, la redactora de Periodistas -interpretada por Belén Rueda- que investiga el trabajo de la mujer en un taller, insinúa ante su jefe haber sido víctima en él de 'acoso sexual'.

'La ficción no se puede tomar al pie de la letra', explica la coproductora ejecutiva de la serie. 'Para hablar de sexismo en el trabajo necesitábamos un ambiente laboral de hombres por razones de eficacia narrativa y habitualmente nos vemos obligados a trabajar con generalizaciones. Vamos al trazo grueso, pero no queremos ofender a nadie', añade. Olga Salvador recuerda, además, que 'el encargado del taller mostrado en Periodistas finalmente retira los posters de las paredes del establecimiento'.

Mejora de la situación del recambio en el primer cuatrimestre del año

Según la primera oleada de encuestas realizadas este año por la empresa especializada Análisis e Investigación para General de Ediciones, la empresa editora de www.autoprofesional.com, el sector del recambio ha sufrido una evolución positiva en los cuatro primeros meses del presente año. Se constata una tendencia de mejora constante en la comparativa con las tres oleadas anteriores en el Índice General de Situación del Sector de Recambios

También mejoran el Índice de Evolución Percibida (IE) y el de Evolución Esperada (IEE) con respecto a los últimos cuatro meses de 2000, aunque sigue en valores por debajo de cero, es decir, con expectativas negativas. La encuesta se realiza en varios sectores, entre ellos el de la posventa de automoción, donde se efectúan 500 consultas telefónicas.

La información completa de cada sector aparecerá en los próximos números de nuestras revistas AutoProfesional, Neumáticos + Accesorios y Recambio Libre.

España mejora en marzo su producción industrial un 0,1% mientras que la de la zona euro cae un 0,2%

Según las estimaciones publicadas por la Oficina de Estadísticas de las Comunidades Europeas, Eurostat, la producción industrial de la zona euro ha disminuido un 0,2% en marzo con respecto a febrero. Esta cifra negativa llega tras un incremento del 0,5% en febrero y una bajada del 1,9% en enero. En la UE, la producción ha disminuido un 0,1% en marzo, tras un aumento del 0,4% en febrero y una bajada del 1,7% en enero.

Por Estados miembros, el informe destaca que las alzas más fuertes se han registrado en Bélgica y en Portugal (1,4% cada uno), y en Dinamarca, en Holanda y en Finlandia (0,8% cada uno). Los mayores descensos se han dado en Alemania (-1,2%) y en Luxemburgo (-0,5%). En España, la producción industrial se ha incrementado un 0,1%.

Con respecto a marzo de 2000, el volumen de la producción industrial ha aumentado en el mismo mes de 2001 un 3,0% en la zona euro y un 2,6% en la UE. En cuanto a las variaciones anuales por Estados miembros, Finlandia (7,0%), Dinamarca (6,0%), Portugal (5,9%), Luxemburgo (5,8%) y Bélgica (5,7%) han registrado los mayores incrementos. Los demás Estados miembros de los que se dispone de datos también han conocido incrementos, con la excepción de España (-1,6%) y del Reino Unido (-0,8%).

En marzo se crearon más de 11.500 empresas en España

Durante el tercer mes del año se pusieron en marcha en España casi 11.600 nuevas empresas, con un capital suscrito de casi 244 mil millones de pesetas, según muestran las últimas informaciones del Instituto Nacional de Estadística (INE). Las cifras suponen un incremento de más del 9 por ciento en relación a febrero de este mismo año, pero una disminución del 8 por ciento sobre marzo de 2000.

En cuanto a ampliaciones de capital, marzo ha registrado un total de 4.294, un 0,5 por ciento más que en febrero y 7,5 por ciento más que en el tercer mes de 2000. El capital suscrito alcanzó 1,5 billones de pesetas. En marzo se disolvieron 819 sociedades, un 12 por ciento de ellas debidas a la fusión con otras compañías.

Hella desarrolla unas nuevas luces por control remoto

Hella ha desarrollado un sistema innovador por mando de control remoto que permite la instalación rápida de faros auxiliares y de otros dispositivos eléctricos en el vehículo. Con la nueva tecnología, las señales entre los interruptores y los faros u otros dispositivos son transmitidas inalámbricamente, sin necesidad de instalar cables desde el salpicadero. El módulo receptor, hermético al agua, se coloca en el compartimento motor y va conectado a los faros adicionales mediante cables.

Tampoco se requiere hacer taladros en el tablero de instrumentos, ya que el interruptor se fija al mismo con una cinta adhesiva de doble cara altamente resistente. En relación a los sistemas convencionales, el tiempo de instalación queda reducido al menos en hora y media. El producto se compone de una unidad de mando central con módulo receptor, un emisor y un juego de cables, tiene la homologación CEE y cumple las normas de radioprotección.

Airbox, un producto para garantizar la calidad del aire en el habitáculo

La empresa Cosemar Ozono lanza al mercado el ozonizador/Ionizador AirBox, que puede ser montado en el habitáculo de todo tipo de vehículos automóviles. El producto purifica y refresca el aire de los vehículos y neutraliza los olores. No tiene compuestos químicos y elimina la nicotina y el alquitrán del tabaco. Según su distribuidor, evita los síntomas alérgicos producidos por el aire acondicionado, así como el cansancio, somnolencias, jaquecas y mareo.

AirBox se instala en la parte superior del salpicadero con dos cintas adhesivas. Sus medidas son 96x60x35 mmm y pesa 240 gramos y no requiere ni pilas, ni pastillas ni ninguna operación de mantenimiento.

Turisport incorpora las llantas a medida Tramont a su gama

Turisport incorpora a su gama de llantas de aleación ligera el catálogo Tramont, primer fabricante mundial del citado producto en su gama alta, con producción a medida y utilización de un proceso de fabricación innovador llamado bi-metal Tecnhnology, que permite realizar la corona exterior de la llanta en acero inoxidable para proporcionar a la misma más brillo y resistencia.

Todas las llantas Tramont se fabrican bajo pedido, con un plazo de entrega de cuatro semanas, y permiten aplicaciones a todo tipo de vehículo. Turisport, compañía con 18 años de experiencia en el sector, presentará el producto en Motortec.

General Motors apuesta por la tecnología de 8 cilindros en "V" y bajo consumo

El reto tecnológico sigue siendo una de las apuestas de la industria estadounidense como fórmula de revitalización. El principal fabricante del mundo, General Motors, apuesta por una novedosa tecnología orientada al "consumo inteligente" de combustible. Se trata de motores de 8 cilindros en "V" que en condiciones de poca velocidad o poca potencia (con el vehículo descargado) sólo funcionan en 4 cilindros.

Cuando se acelera o el vehículo va cargado o necesitamos más potencia el motor activa los otros 4 cilindros funcionando como un propulsor de 8 cilindros convencional. Esta tecnología se denomina "displacement-on-demand" y GM espera empezar a utilizarla en su gama a corto plazo. La compañía tiene como objetivo producir en el año 2004 más de 150.000 de estos propulsores.

En la actualidad General Motors se plantea la sustitución de los motores que más combustible consumen (gama alta) por los nuevos motores de V8 de consumo inteligente.

Problemas para el rediseñado Ford Explorer

Parece que Ford tiene una especie de gafe con su modelo Explorer. Después de numerosos procesos judiciales, informes periciales, accidentes y denuncias de la anterior gama Explorer debido a defectos de fabricación tanto en el vehículo como en los neumáticos que este montaba, la multinacional americana Ford se ha visto obligada a llamar a revisión a casi 50.000 unidades del nuevo y rediseñado Explorer.

En este caso Ford argumenta que la causa de la revisión se debe de nuevo a problemas en los neumáticos. Al parecer la cinta transportadora de la cadena de montaje que Ford tiene en su planta de Louisville era demasiado estrecha para el nuevo Explorer.

Esta circunstancia ha provocado que la propia cinta produjera cortes y arañazos en los neumáticos de los vehículos al pasar tan justos durante el proceso de montaje final.

De este modo muchos de los vehículos nuevos (en torno a 50.000) presentan desperfectos en los neumáticos nada más salir de fábrica. Ford afirma que hasta la fecha no se ha producido ningún accidente por este problema.

Nuevo Opel Vivaro

Conducción, seguridad y equipamiento como los de un turismo

Con un estilo llamativo a la par que práctico, bajos costes de mantenimiento así como características similares a las de un turismo como la manejabilidad, seguridad y ergonomía, el Opel Vivaro supone un reto para la tradicional sensatez del mercado de vehículos comerciales y de transporte en la categoría de las 2,8 toneladas de peso máximo autorizado.

Disponible en 20 versiones diferentes como furgón, “Combi” de nueve plazas para transporte de pasajeros o chasis cabina, el nuevo vehículo comercial de Opel está disponible con dos distancias entre ejes corta o larga, una máxima carga útil de unos 1.200 Kg. y un volumen de carga máximo de casi seis metros cúbicos. La potencia del Vivaro de tracción delantera se la proporcionan dos avanzados motores diesel de 1.9 litros “common rail” y un motor de gasolina de 2.0 litros y 16 válvulas, que desarrollan una potencia entre 80 y 120 CV... ( Atículo completo )