5 de septiembre de 2001

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La industria de componentes para automoción podría perder sólo en Japón más de 116 mil empleos en cuatro años

Según un informe elaborado por la consultora Mitsubishi Research Institute, la contracción del mercado mundial de automóviles y el crecimiento de la producción en las plantas extranjeras de los constructores japoneses supondrán la pérdida de 143 mil empleos hasta el año 2005.

El informe parte de una producción de 10,14 millones de unidades en 2000 y una mano de obra empleada en el sector de la automoción de 791.600 personas, de las cuales 645.200 trabajan para los proveedores de componentes. El previsible descenso de la producción hasta 9 millones de unidades provocaría una reducción de 116.500 empleados entre los fabricantes de componentes y de 26.500 en otras áreas de la automoción.

El estudio de Mitsubishi Research Institute pone de manifiesto que aún cuando la producción alcance la misma cifra del año 2000, la progresiva automatización de los procesos para aumentar la eficiencia ocasionará un descenso de la fuerza laboral de 79.900 trabajadores, de los cuales 66.800 serían empleados de la industria de componentes.

Los salarios españoles crecieron por debajo de la media de la eurozona de enero a marzo

Mientras que el incremento salarial medio en la zona euro fue de 3,6% para el primer trimestre del año, los españoles se tuvieron que contentar con cuatro décimas menos, un 3,2%, según datos de Eurostat. Por otro lado, el paro en España ha subido en 7.538 personas en agosto, lo que supone un aumento de un 0,52% respecto al mes anterior. Ambos datos parecen confirmar la desaceleración económica de España.

De enero a marzo de 2001 el incremento salarial se situó también por debajo de la media de la eurozona en Italia (3,1%), Bélgica (3,6%), Suecia (2,8%), Alemania (2,6%) y Austria (1,8%). Mientras tanto, en Irlanda, Finlandia, Holanda, Francia y Luxemburgo los sueldos han crecido a mayor ritmo durante ese trimestre, registrando un incremento de 7,3%, 5,2%, 4,7%, 4,4% y 4,3% respectivamente. En términos reales, la variación salarial anual en España fue de -0,5%, frente al 0,8% de media en la zona euro.

Ford se integra en Covisint

La compañía automovilística americana Ford ha anunciado la integración de Ford Supplier Network, su red privada de comunicación con proveedores, en Covisint, la plataforma de intercambio de información creada por los constructores de vehículos, en la que se encuentran entre otras empresas General Motors, DaimlerChyrsler y Renault. Ford gestionará su compras con 4.00 proveedores.

Por otra parte, también Delphi Automotive anunció a principios del mes de agosto su intención de gestionar su futura plataforma, disponible a finales de año, a través de Covisint. El mayor productor de componentes del mundo cuenta con 5.000 suministradores.

El Parlamento Europeo debate la aprobación de un estatuto de la Sociedad Anónima Europea

Según la propuesta de estatuto que está discutiendo el Parlamento, la Sociedad Europea podrá constituirse por la creación de un holding o una empresa común, o por la fusión de empresas ubicadas en al menos dos Estados miembros. Además, su capital se expresará en euros y el capital suscrito no podrá ser inferior a 120.000 euros. El domicilio social estará en el Estado miembro en que esté registrada la sociedad.

El nuevo estatuto ofrecerá a empresas europeas que operen en más de un Estado miembro la opción de establecerse como una única compañía bajo legislación comunitaria, y así poder operar a través de la Unión Europea con un sólo conjunto de normas y un sistema unificado de gestión e información, sin tener que adaptarse a las distintas legislaciones de cada Estado miembro donde tenga filiales.

El nuevo estatuto contribuirá a reducir los costes administrativos y ofrecerá una estructura legal adaptada al conjunto del Mercado Interior. Las empresas podrán también expandirse y reestructurar sus operaciones transfronterizas sin tener que sufrir los costes financieros y de tiempo de tener

Consecuentemente que establecer una red de filiales. Todo ello ayudará también a estimular la competitividad europea.

Nueva bajada en la venta de automóviles en EEUU

Los tres mayores fabricantes de automóviles de EEUU anunciaron ayer una bajada de ventas en el pasado mes de agosto de entre un 7 a un 24 por ciento, considerada como otro indicador más del pesimismo de los consumidores en la economía del país. General Motors Corp., GM, el mayor fabricante de automóviles del mundo anunció que las ventas generales se redujeron un 7,7 por ciento en agosto. Por su parte, Ford Motor Co, segundo fabricante del mundo, anunció una bajada en sus ventas generales para agosto de un 8,4 por ciento, excluyendo las marcas Jaguar, Land Rover y Volvo. Para Chrysler, la unidad estadounidense de DaimlerChrysler, las ventas de agosto representaron una bajada general de un 24 por ciento en relación al mismo mes del año anterior. Así, mientras los tres grupos estadounidenses reducen en forma sistemática sus ventas, los fabricantes japoneses

Siemens VDO amplía su gama de taxímetros

El fabricante multinacional ha lanzado al mercado dos nuevos taxímetros que vienen a ampliar su ya completa gama de aparatos para dar servicio al profesional del taxi. Se trata de dos innovadores productos que comparten una característica común: no necesitan ser cambiados ni modificados ante futuros cambios económicos y sociales del mercado, reduciendo de este modo el coste para el propietario del taxi y su previsible pérdida del tiempo en el taller.

Los dos nuevos modelos ahora presentados -Argo 1115 y Hale SPT-01- cuentan con una tecnología punta que permite optimizar las prestaciones, poseen una atractiva imagen y son fieles a la línea de altas prestaciones del ya conocido taxímetro 'Hale MCT-05', caracterizado porque posibilita poder operar en euros sin cambiar de carátula. Otras características del mismo son: diseño extraplano y de poco peso; displays de alta luminosidad; facilidad de programación y precinto; teclado de membrana sensible al tacto que asegura un manejo sin errores; y sistema modular ampliable.

La nueva generación de taxímetros Siemens VDO cuenta también con interfaces: para la gestión informatizada de la actividad; la impresión de tickets e informes; el procesamiento y facturación de pado mediante tarjeta de crédito; y la transferencia de datos, facilitando la comunicación central/vehículos en ambas direcciones. Cabe señalar, además, que Siemens VDO dispone de una red de Servicios Oficiales especializados en taxímetros implantada en todo el territorio nacional.

Goodyear estrena página en Internet

Goodyear Tire & Rubber estrenó ayer su tercera generación de su popular sitio en Internet Goodyear.com, caracterizado por su mayor rápidez y facilidad de utilización. Entre las nuevas áreas incluidas en el la web de la multinacional estadounidense hay que destacar la "Tire School", en la que junto a nociones básicas sobre la tecnología del neumático, se puede descargar una copia de la guía de neumáticos seguros elaborada por Goodyear o determinar cual es el tamaño de neumático más adecuado para cada vehículo. También se han reestructurado y mejorado las bases de datos de los localizadores de neumáticos y de Servicios de Neumáticos.

Sin embargo, aunque la nueva web dispone de bastantes enlaces a sitios locales (incluso en castellano como son los casos de Argentina, Colombia o Mexico) se echa en falta un enlace a una página web en España, dado el peso creciente que está adquiriendo la multinacional en nuestro mercado, sobre todo gracias a su fusión con Dunlop.

La división de Energía y sistemas de chasis de Delphi invierte 240 millones de dólares

Delphi Energy & Chassis Systems, una división de Delphi Automotive Systems, ha invertido más de 240 millones de dólares en desarrollo de negocios durante el primer semestre de 2001. La mayor parte de ellos correspondió a programas de inversión en productos, con más de 200 millones de dólares. Desarrollo de productos, mejoras de proceso, y mejoras en tecnología de la información y en instalaciones constituyen el resto del gasto.

Delphi desarrolla actualmente con diversos constructores varios programas globales de gestión de chasis, escape y motores de gasolina y diesel. La compañía continúa potenciando su actividad diesel para turismos y vehículos industriales ligeros, medios y pesados, incluyendo productos clave como los sistemas diesel common rail y los inyectores electrónicos. Las asignaciones para sistemas diesel ascienden a más de 70 millones de dólares.

Más de 60 M$ se han destinado a las instalaciones de Delphi en Rochester, Grand Rapids y Coopersville, para diversos programas de producto en gestión de motores de gasolina, inyección de carburante, módulos aire/carburante y trenes de válvulas. Asimismo, Delphi ha invertido también 20 M$ en programas de baterías y módulos de chasis. Las baterías se fabrican en distintas instalaciones de Delphi del mundo y los módulos de chasis en la planta de Saginaw, Michigan.

Suzuki y Nissan revisarán cerca de 225 mil vehículos por fallos en el cable del acelerador y el freno de mano

Los constructores japoneses Suzuki y Nissan han llamado a revisión a más de 223 mil vehículos comercializados en territorio nipón después de detectar defectos de fabricación en el cable del acelerador, las luces de freno y la caja de marchas el primero y en el freno de mano y el motor el segundo.

El presidente de Seat será elegido presidente de Volkswagen el viernes (C)
El actual presidente de Seat, Bernd Pischetsrieder, será elegido presidente del grupo automovilístico Volkswagen el próximo viernes, según han confirmado fuentes del Gobierno regional de Baja Sajonia, que con casi un 20% es el mayor accionista de VW. Pischetsrieder sucederá a Ferdinand Piech al frente del mayor productor europeo de automóviles.

El nombramiento de Pischetsrieder, también responsable de calidad del grupo Volkswagen, tendrá lugar en la sesión ordinaria del consejo de supervisión del próximo viernes. Klaus Kocks, portavoz del consorcio en la sede de Wolfsburg, ha confirmado a la agencia EFE que el viernes se celebrará la reunión ordinaria del consejo de supervisión, pero se limitó a decir que Volkswagen no comenta la noticia sobre la elección de Pischetsrieder, que desde hace meses ha circulado en la prensa alemana. Antes de ser responsable de calidad de Volkswagen y presidente de su filial española Seat, Pischetsrieder dirigió la marca rival alemana BMW.

Feria de Francfort: Peugeot presentará sus nuevos modelos del 206 y 307, y Nissan, del Primera y los prototipos "mm.e" y "Crossbow"

Peugeot presentará en el próximo salón de Francfort (Alemania), que se abre al público el día 13 de septiembre, sus nuevas versiones de los modelos "206" y "307". El constructor automovilístico francés, el único cuyas ventas no cayeron en agosto, desvelará con los modelos "206 SW" y "307 SW" dos nuevos conceptos de vehículos que estarán disponibles el próximo año. Lanzado en otoño de 1998, el "206" ha sido el utilitario más vendido en Europa occidental en el primer semestre de 2001, destacó Peugeot.

En cuanto a la berlina de gama media "307", la compañía prevé vender 300.000 unidades este año en todo el mundo y que la nueva versión compita con los pequeños mono-volúmenes del tipo Renault "Scénic".

Para ilustrar sus proyectos en materia de vehículos "limpios", Peugeot presentará también en la feria alemana el "Taxi PAC", que está elaborado sobre la base de un modelo "Partner" eléctrico.
Ese coche, adaptado para albergar una pila como combustible y un depósito de hidrógeno, tendrá una autonomía de 200 a 300 kilómetros.

Por otra parte, el constructor japonés Nissan, participado por el francés Renault, anunció que presentará el próximo día 11 en Francfort la nueva versión del modelo "Primera", así como los prototipos "mm.e" y "Crossbow".