10 de septiembre de 2001

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La Comisión Europea presentará una propuesta sobre la distribución de coches antes de fin de año

La Comisión Europea adoptará una propuesta sobre el futuro régimen para la distribución de vehículos antes de final de año, según ha anunciado el portavoz comunitario, Michael Tscherny. Esta norma sustituirá a la actual, cuya vigencia finaliza en septiembre de 2002.

Los servicios de Competencia de la Comisión Europea, capitaneados por el comisario Mario Monti, tienen sobre la mesa tres opciones para regular el futuro régimen de distribución de vehículos, según Tscherny. La primera de ellas sería prorrogar la normativa actual, que permite los acuerdos de distribución exclusiva entre fabricantes y concesionarios; la segunda consistiría en aplicar a la industria automovilística las mismas leyes de competencia que a los demás sectores, mientras que la tercera alternativa se basaría en la creación de unas normas de competencia específicas para el sector del automóvil.

Según Tscherny, "todo está abierto, aunque hay un hecho muy claro: la legislación actual no cumple todas las expectativas". Asimismo, añadió que "no hay planes concretos" en cuanto a los períodos de transición entre la norma actual, que seguirá en vigor hasta septiembre de 2002, y la nueva ley.

Asimismo, el portavoz comunitario confirmó que la Comisión pretende conseguir una mayor integración entre los distintos mercados nacionales, ya que las organizaciones de consumidores han denunciado varias veces que los fabricantes ponen trabas a los minoristas para dificultar la venta de automóviles a ciudadanos de otros estados miembros.

Tscherny recordó que la CE ya ha impuesto dos multas a Volkswagen y otra a Opel-Holanda por realizar este tipo de prácticas. Además, anunció que el Ejecutivo comunitario se encuentra en la fase inicial de la investigación sobre los dos fabricantes franceses: Renault y PSA (Peugeot-Citroën). Por último, el portavoz comunitario aseguro que la Comisión también tiene intención de introducir una mayor competencia en el ámbito de la reparación de coches, pues la norma actual permite al fabricante adoptar distintos criterios, lo que dificulta la labor de los talleres independientes.

El sector del "renting" creció casi un 23 por ciento en los primeros seis meses

Más de 243 mil vehículos circulan por España bajo la modalidad de "renting", o alquiler de vehículos a largo plazo, según informa la Asociación Española de Renting de vehículos, Aer. La facturación del sector en el primer semestre del presente año ascendió a 133.691 millones de pesetas, con un incremento de casi el 23 por ciento en relación a las mismas fechas del año anterior.

Entre enero y junio, las empresas del sector adquirieron más de 53.500 vehículos nuevos, con una inversión superior a los 107 mil millones de pesetas. Renault, seguida de Peugeot y Seat, han sido las marcas de mayor demanda. El 45 por ciento de la flota de "renting" se concentra en Madrid. Cataluña, con el 37 por ciento, es la segunda comunidad autónoma en importancia.

La demanda de sistemas telemáticos para el automóvil de disparará en los próximos años

La masiva incorporación a los automóviles de ordenadores de a bordo, sistemas de navegación y otros servicios tecnológicos de transmisión sin cable incrementará de forma importante la demanda de componentes telemáticos en los mercados de EEUU y Europa

Según sendos estudios realizados por la consultora Frost & Sullivan en ambos mercados, la facturación de este sector concreto en EEUU pasó de 60 millones de dólares en 1999 a 380 millones en 2000. Pero el crecimiento espectacular comenzará a partir de ahora: para 2007 se calculan unas ventas de 7.000 millones de dólares.

En Europa, la aplicación de la telemática al automóvil supuso en 2000 unos 1.300 millones de euros de facturación. La consultora pronostica una lenta evolución hasta 2004, fecha en que se iniciará un "boom" que permitirá facturar en 2007 por este concepto más de 8.500 millones de euros.

Una Convención sobre Pymes analizará los problemas de financiación del sector en Europa

El evento, que tendrá lugar en la localidad belga de Lovaina la Nueva los días 24 y 25 de octubre, tratará las tres áreas que se consideran prioritarias para la financiación y desarrollo de las Pymes europeas: ayudas a la innovación, micro créditos, y relación entre compañías y bancos.

Se analizarán también las relaciones entre sector público y privado, compañías pequeñas y grandes, y modelos europeos y extra europeos. La discusión en torno al sector público se centrará en el papel que debe tener para resolver las deficiencias del mercado, identificadas en sectores específicos. Paralelamente a las conferencias, tendrá lugar la "Exhibición de capitales de riesgo europeos", con más de cien puestos, orientada a inversores y compañías. Para obtener más información sobre esta Convención, pueden dirigirse a la página web www.kubla2001.be o pueden contactar con la organización vía e-mail info@kubla2001.be o por teléfono +322 3575190

España es el país de la UE con mayor tasa de siniestralidad laboral y menos recursos para investigación y formación en la empresa

España encabeza la lista de Estados miembros de la UE con mayor tasa de siniestralidad, con un 13% frente al 5,7% de media de la UE, según la tercera encuesta de la Fundación Europea para la Mejora de las condiciones de Vida y de Trabajo de los trabajadores de la UE 2000, publicada por Comisiones Obreras. Para esta organización, el hecho de que sólo el 20% de los trabajadores españoles reciban formación en prevención de riesgos, frente al 55% de media de los países nórdicos y Reino Unido y el 33% de media de la UE explican estos datos.

Por lo que respecta a los recursos públicos destinados a prevención, la encuesta indica que España es el país que menos invierte en investigación, formación y recursos humanos. Así, mientras que los países nórdicos y Reino Unido disponen de un inspector de trabajo por cada 5.000 trabajadores, en España sólo hay un inspector por cada 27.000 trabajadores.

La encuesta revela asimismo que el trabajo se hace cada vez más intenso; en este sentido, destaca que más del 50% de los trabajadores realiza su labor a un ritmo elevado y con plazos muy justos durante al menos el 25% de su tiempo de trabajo. Asimismo, la flexibilidad está muy extendida en todos los aspectos del trabajo: jornada laboral (trabajo interrumpido y trabajo a tiempo parcial), organización del trabajo (polivalencia, trabajo en equipo y capacitación) y situación de empleo (el 18% de todos los trabajadores está con contratos eventuales). Además, el informe destaca que los trabajadores temporales (asalariados con contratos de duración determinada y contratados por empresas de trabajo temporal), siguen estando más expuestos a los riesgos que los que disponen de contratos fijos.

Por último, el informe denuncia que la segregación y la discriminación en función del sexo -ambas muy desfavorables para las mujeres- son frecuentes, y que la violencia, el acoso y la intimidación, siguen siendo una constante del lugar de trabajo. En este sentido, la encuesta revela que entre el 4% y el 15% de los trabajadores de distintos países declara haber sido objeto de intimidación o acoso moral.

Hankook lanza dos nuevos neumáticos de camión

Tal como anunció en la pasada feria Motortec, Hankook España ha iniciado durante este mes de septiembre su renovación de gamas, comenzando con el lanzamiento de dos modelos de camión, denominados Radial AL02 y DL02. Se trata de dos modelos de neumáticos radiales para equipar camiones y autobuses con una utilización de largas distancias. Están especialmente diseñados para flotas internacionales, por su alto nivel de kilometraje conseguido gracias a un perfil que muestra un desgaste particularmente regular.

Además, la construcción del neumático permite reducir el consumo de combustible, sin sacrificar un buen rendimiento y un buen agarre. Ambos modelos están disponibles desde este mes de septiembre en dos medidas para llanta 22.5. El modelo AL02 es una cubierta diseñado para su montaje en todas las posiciones de tractoras y remolques que realicen recorridos de largas distancias. Sus cuatro profundos y anchos canales junto con numerosas estrías insertadas en cada canal ofrecen el mismo agarre seguro que los neumáticos de tipo bloque.

Por su parte, el modelo DL02 es un neumático radial para el eje de tracción en camiones y autobuses de largo recorrido. Su diseño formado por bloques en ángulo en el centro de la banda de rodadura, que proporcionan al neumático un buen agarre y capacidad de evacuación de agua sobre pavimentos mojados. Asimismo, para la banda de rodadura se ha utilizado un compuesto duro para la banda de rodadura que aumenta la resistencia al desgaste, alarga la vida útil del neumático y reduce el calentamiento producido durante el rodaje normal.

Hispano Carrocera desarrolla una carrocería de nuevos materiales

La empresa zaragozana Hispano Carrocera iniciará, a finales de año, las pruebas definitivas para la comercialización de un tipo de carrocería fabricada íntegramente con nuevos materiales compuestos, según publica hoy el diario "Cinco Días". El proyecto, desarrollado durante ocho años, ha supuesto una inversión de 500 millones de pesetas. Los nuevos materiales incrementan la resistencia y disminuyen el consumo, al reducir el peso del vehículo.

OPA de Michelin sobre Stomil-Olsztyn

Michelin ha lanzado una oferta pública de Adquisición de Acciones sobre el 37, 17% del fabricante polaco de neumáticos Stomil-Olszty. Fabricante de la marca Kormoran, esta empresa es líder de los mercados polacos de neumático de camión y agrícola.

Michelin ya posee el 52,1% del accionariado de esta empresa desde 1995, fruto de una inversión estratégica que ahora pretende completar. El montante de la operación asciende a 64,8 millones de euros, (6,4 euros por acción), un precio que, por ahora, es considerado bajo por los accionistas minoritarios de la empresa.
Desde hace tres años, Stomil-Olsztyn, fundada en 1967, está presidida por Benoit de la Breteche, quien lleva 19 años en Michelin trabajando en mercados como Inglaterra, España, Brasil y, ahora, Polonia.

Delphi, colaborador de la Administración americana en desarrollos para evitar colisiones de tráfico

Delphi está a punto de completar la primera fase de un programa de investigación sobre seguridad dotado con 32 millones de dólares y patrocinado por el gobierno de Estados Unidos y comenzará la segunda fase antes de fin de año. El Ensayo Operativo de Campo para Evitar Choques de Automóviles está siendo realizado conjuntamente con General Motors Corp. y la Administración Nacional de Seguridad del Gobierno de Estados Unidos para el Tráfico por Carretera (NHTSA) para investigar las respuestas del consumidor ante los futuros sistemas de alerta ante colisiones.

En la fase dos, se conducirán vehículos equipados con alerta de choques durante hasta cuatro semanas. Los sistemas a bordo registrarán los datos del tráfico y del vehículo, vigilando cómo responden los conductores a los diferentes tipos y niveles de alerta. Varios vehículos serán equipados con sistemas de aviso de choques, que se integrarán para que parezcan equipos de fábrica.

Por otra parte, PSA Peugeot Citroën y Hyundai-Kia han elegido a Delphi para suministrar innovadores sistemas common rail diesel de segunda generación. Multec™ DCR 1400, primer sistema diesel de inyección directa que proporciona control en circuito cerrado. Llamado Acelerómetro Piloto de Control (APC), la exclusiva tecnología Delphi permite al Sistema de Gestión de Motor vigilar la calidad de la combustión. La información del APC hace que los parámetros de la inyección se ajusten a las condiciones cambiantes, asegurando que el sistema siempre está correctamente calibrado.

Visteon equipará diversos modelos de Renault y PSA

La multinacional norteamericana de componentes ha alcanzado sendos acuerdos para la producción de interiores y sistemas de control de la temperatura destinados a los modelos Clio y Scénic, de Renault, y Citröen Xsara Picasso y Peugeot 206, de PSA.

En el caso de Renault, Visteon producirá los interiores y los sistemas de climatización para los vehículos fabricados en su plantas de Europa y México. De hecho, la empresa estadounidense inició la producción del cuadro de instrumentos del nuevo Clio que se comercializa en Europa el pasado mes de marzo. Dicho cuadro, que incorpora un diseño de airbag integrado se fabrica en el centro de trabajo de Medina de Rioseco, en Valladolid, así como en la planta francesa de Gondecourt e italiana de Villestellones. Por otro lado, Carplastic, la filial mejicana de Visteon, fabrica el cuadro de instrumentos del Renaul Scénic y a partir del próximo noviembre hará lo propio con el cuadro de instrumentos y las abrazaderas del aire acondicionado del Clio. En cuanto a la colaboración con PSA Peugeot Citröen, ésta se concreta en la fabricación en sus instalaciones sudamericanas de sistemas para habitáculo y tableros de instrumentos destinados a los modelos 206, de Peugeot y Xsara Picasso, de Citröen.

MUNAT firma un acuerdo con Ramón Tamames como Defensor del Asegurado y con CECU como arbitraje para resolución de conflictos

MUNAT Seguros Generales ha incorporado recientemente a sus servicios la figura de Defensor del Asegurado y para ello ha fichado a Ramón Tamames, "árbitro independiente cuyo laudo es vinculante para MUNAT", según el comunicado de la firma de Pelayo, Mutua de Seguros. Asimismo, MUNAT también afirma que ha renovado sus productos y los ha sometido a revisión por parte de la CECU (Confederación Española de Consumidores y Usuarios), "obteniendo el sello que garantiza una información transparente sobre las condiciones de la póliza".

Además, MUNAT ha implantado el Certificado de Garantía del Seguro, por el cual, según afirma la compañía, "si un cliente considera que no hemos cumplido nuestros compromisos, puede dirigirse al servicio de Reclamaciones de MUNAT, al Defensor del Asegurado o a la CECU, de tal manera que si estiman a su favor la reclamación, MUNAT rectificará su postura y además le devolverá el importe del recibio del seguro".

Una empresa cordobesa fabricará un utilitario de dos plazas para minusválidos

Movilidad y Autonomía S.L., la empresa creada por la Asociación de Promoción al Minusválido de Córdoba (PROMI), ha anunciado que a principios del año próximo comenzará la producción de un utilitario de dos plazas para minusválidos. El principal rasgo distintivo de este vehículo que ha sido bautizado como 'Buomo' es que podrá ser conducido desde una silla de ruedas al carecer de asiendo y poder acceder al puesto de mando desde el portón trasero.

Aunque el vehículo todavía se encuentra en fase de desarrollo y homologación, la empresa promotora del proyecto, financiada a través de la ya mencionada Asociación de Promoción al Minusválido de Córdoba, confía en comenzar su comercialización tanto en España como en el extranjero durante el primer trimestre de 2002. La factoría de la empresa se localizará en el municipio cordobés de Espiel y su plantilla estará integrada mayoritariamente por personas con algún tipo de discapacidad.

Las ventas de Seat en Alemania bajan un 20%

El director de Operaciones de Seat en Alemania, Peter Maiwald, ha afirmado que las ventas en territorio alemán han descendido un 20 por ciento en el primer semestre del año. Asimismo, Maiwald adelantó que este año se comercializarán 50.000 unidades, 10.000 menos que el pasado año y 20.000 menos que en 1999. La reducción del índice de ventas responde a la estrategia adoptada por el presidente de Seat, Bernd Pischetsrieder, quien todo apunta que hoy será elegido como presidente del grupo Volkswagen, de mejora de imagen de la marca en Alemania. Para ello, ha introducido nuevos modelos, elevado los precios y limitado la producción a los pedidos realizados por los clientes. Tras conocer estas cifras, los concesionarios de Seat en Alemania se cuestionan cuál es el futuro de la marca. Los distribuidores consideran que los precios de Seat en este país, el principal mercado para sus exportaciones, son demasiado elevados.

Nuevo convenio en la planta de Volkswagen en Navarra

Los principales sindicatos de la planta de Landaben en Navarra de Volkswagen y la empresa acaban de firmar el IV Convenio Colectivo que afectará a más de 5.000 trabajadores, después de cuatro meses de negociaciones. Este tratado tiene una vigencia de cuatro años y recoge aumentos salariales del 5 por ciento hasta marzo de 2002 y una revisión salarial a partir de ese momento.

Audi alcanza récord de ventas con casi medio millón de vehículos

Según datos de la propia compañía, Audi ha batido su propio récord de ventas en los primeros ocho meses de este año al entregar 484.000 vehículos, un 9,5 por ciento más que en el mismo periodo del año 2000. El presidente de la empresa, Franz-Josef Paefgen ha declarado que espera que esta tendencia se acentúe con el lanzamiento en la próxima primavera del nuevo familiar A4 Avant y el A4 Cabrio.

BMW sacará 20 nuevos modelos y facturará 50.000 millones de euros en seis años

Joachim Milberg, presidente de BMW, ha declarado que la marca alemana sacará al mercado 20 nuevos modelos en los próximos 6 años, por lo que aumentará su producción en un tercio hasta los 50.000 millones de euros (8 billones de pesetas). Según ha anunciado, BMW también lanzará 3 nuevas generaciones de motores y potenciará la red de distribución. En los próximos años, el fabricante germano ampliará la gama de modelos a la serie 1 y 6 y creará un nuevo Rolls Royce, entre otros proyectos.

Siete proveedores para el nuevo VW Polo

Volkswagen ha previsto el comienzo del ensamblaje del nuevo Polo en 2002 en la factoría de Sâo Bernardo do Campo en Brasil. Allí Volkswagen contará con siete empresas proveedoras para el abastecimiento de módulos completos: Goodyear los neumáticos, Faurcecia las puertas y los controles del salpicadero, Quasar los pedales, etc.