12 de septiembre de 2001

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Ancera espera batir record de asistencia de recambistas en el CDA de Madrid

La próxima cita del Club de la Distribución de Automoción, convocada para el próximo jueves día 20 en Madrid, según ya publicamos en esta misma página, puede registrar el record de participación de recambistas en los ya tradicionales encuentros organizados por la Asociación Nacional de Distribuidores de Recambio Libre, Ancera, cuatro veces cada año en distintas localidades de la geografía española.

La cita, fijada para las 20:00 en el Hotel Chamartín de la capital de España, está siendo apoyada activamente por la asociación madrileña, Amarauto, una de las organizaciones provinciales más activas y la que cuenta con mayor número de miembros. En Madrid abren sus puertas unos 600 establecimientos especializados en la venta de recambios y accesorios para los automóviles.

Mayor competencia en la distribución de automóviles

Los representantes de las asociaciones europeas de consumidores afirman que la distribución de automóviles en Europa no se desarrolla bajo unos parámetros de competitividad real. En esta apreciación coinciden con la tesis del Comisario Europeo de la Competencia, Mario Monti, quien ha puesto de manifiesto este hecho en numerosas ocasiones. La última, ayer, en la discusión que sobre el modelo de distribución de vehículos tuvo lugar en el Parlamento Europeo.

Las organizaciones de consumidores han pedido a la Comisión Europea que termine con el actual sistema de venta en exclusiva y que aplique los mismos criterios que rigen para los demás sectores industriales.

El modelo que marca la política de distribución de coches en la Unión (que se beneficia de una derogación de las leyes de la competencia) expira en septiembre del año próximo. Para ese momento se están estudiando varias opciones entre las que destaca especialmente la posibilidad de acabar con este beneficio, proponiendo un periodo transitorio de siete años en el que el sector de los concesionarios pudiera recuperarse de sus inversiones.

Casi 330 mil millones de desplazamientos en transporte público durante julio

Según datos del Instituto nacional de estadísticas, INE, en España se produjeron casi 330 mil millones de desplazamientos personales en medios de transporte públicos durante el pasado mes de julio. De ellos, casi 194 millones correspondieron a viajes en autobuses (128 millones) y metropolitano (65 millones). En la comparativa con el año anterior, la estadística muestra decrementos del 1por ciento.

En lo que respecta al transporte interurbano (regular, laboral, escolar y discrecional), con 134 millones de desplazamientos, la carretera sigue siendo el medio más utilizado (94 millones), seguida por el ferrocarril (casi 37 mil). El avión significa sólo 2,74 millones. En relación al mismo mes del año, el crecimiento de este sector supera el 5 por ciento.

Tallers del Barcelonès Nord, en Expocoloma 2001

La asociación Tallers del Barcelonès Nord (TBN), que reúne a ochenta establecimientos dedicados a la reparación y mantenimiento de vehículos de Santa Coloma, Badalona y Sant Adrià, en la zona norte de la ciudad de Barcelona, participarán con un stand en la 13ª edición de la feria Expocoloma, que se inaugura mañana, día 13 en el parque Europa de Santa Coloma de Gramenet.

Hasta el próximo domingo, 16 de septiembre, los visitantes de la exposición podrán conocer más a TBN y a sus asociados, en un stand de 48 metros cuadrados, desde donde la asociación quiere también captar nuevos miembros, informando sobre sus servicios, especialmente en materia de formación.

Cada año nacen 50 mil nuevas empresas

En 2000 nacieron en España casi 50.000 empresas, casi un 2 por ciento más que en 1999. Según el Directorio Central de Empresas (Dirce) a 1 de enero de este año operaban en nuestro país 2.645.317 empresas, de las cuales el 48,8 por ciento corresponde al sector servicios. Su labor se realiza en un total de 2,920 millones de oficinas, tiendas, fábricas, almacenes y otros locales.

El 53,3 por ciento de las empresas españolas no emplean a ningún asalariado, mientras que casi 700 mil cuentan con uno o dos empleados. Sólo 86 mil tienen entre 10 y 19 personas en plantilla y 71 mil con 20 o más. En cuatro comunidades autónomas se encuentra la sede del 58,1 por ciento. Cataluña aglutina el 18,7 por ciento del global, seguida de Andalucía (14,5), Madrid (14,3) y la Comunidad Valenciana (10,6 ).

El Salón del Automóvil de Frankfurt refuerza sus sistemas de seguridad y suspende el acto de inauguración tras los atentados de Estados Unidos

Los organizadores del Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt han resuelto la suspensión de la ceremonia de inauguración del mismo -que iba a tener lugar esta mañana a cargo del canciller federal Gerhard Schroeder- después de los ataques terroristas sufridos la pasada jornada por Estados Unidos. La decisión se tomaba ayer una vez que se supo que el edificio de la Bolsa de Frankfurt había recibido una amenaza de bomba momentos después de los atentados acaecidos en norteamérica. La organización del Salón ha anunciado también que las medidas de seguridad en su interior se reforzarán 'drásticamente' durante la celebración del mismo entre los días 13 y 23 del presente mes.

El barril de petroleo se pone por las nubes tras los atentados de Estados Unidos

Las primeras consecuencias económicas de la agresión terrorista acaecida ayer en Estados Unidos han sido el desplome de los mercados bursátiles mundiales, la depreciación del dólar frente al euro y el yen y un significativo incremento del precio del petroleo.

Por el momento, las petroleras que operan en nuestro país han asegurado que no van a subir sus tarifas de forma inmediata. Sin embargo, el barril de petróleo ha experimentado sustanciales alzas de precio tanto en los mercados europeos, en particular en el británico, como en los árabes. En Londres, el barril de crudo Brent llegó a pagarse ayer a 31 dólares, tres más que en la jornada anterior. Con todo esta subida del 13 por ciento fue inferior a la registrada en los mercados árabes donde el barril se pagó cuatro dólares más caro que el día anterior.

Bruselas podría aumentar el precio de los combustibles en España

En la medida sugerida se encuentran incluidos otros países como Grecia, Luxemburgo o Portugal. "Evitar las fuertes diferencias fiscales que existen entre los países de la Unión Europea". Este parece ser el argumento que mueve a los responsables europeos en Bruselas a proponer un aumento de las cargas fiscales en los carburantes en algunos países de la Unión, entre ellos España. Con esta medida, que será propuesta hoy coincidiendo con la presentación del Libro Blanco sobre el Transporte , el precio de las gasolinas sin plomo en nuestro país podría experimentar un incremento de unas 19 pesetas, mientras que el coste del litro de gasoil crecería en unas 12 pesetas.

El documento que será presentado hoy por la comisaria Loyola de Palacio, contempla en la ausencia de una fiscalidad armonizada un serio obstáculo para el funcionamiento del mercado interior europeo. La medida podría repercutir directamente en el sector del transporte profesional por carretera, sobre el que se hace especial hincapié a la hora de evaluar la equiparación de los impuestos nacionales con la de los países de nuestro entorno económico. En este sentido no hay que olvidar las protestas protagonizadas por los afectados de este sector el pasado año, con motivo de un anterior incremento en los precios de los combustibles. Según los responsables europeos, la medida también pretende evitar el aumento de la utilización del transporte por carretera en la Unión, responsable de un tercio de las emisiones de gas de efecto invernadero.

Catalizador para vehículos que no montaban este componente de origen

La compañía británica Catalyst Finance Ltd ha lanzado al mercado británico un catalizador instalable en vehículos que no equipan de origen convertidor catalítico. Con el nombre de Powermaker, el dispositivo puede ser utilizado en motores diésel y gasolina y, según informa el fabricante, sus resultados están avalados por el Warren Spring Laboratory, organismo dependiente del Ministerio de Industria y Comercio británico, que se oocupa de cuestiones relacionadas con el medio ambiente.

El Powermaker se utiliza con combustible sin plomo, ya que actúa extrayendo el estaño para proteger los asientos de válvula de los motores usados. No requiere ni aditivos, ni mantenimiento especial. En su dossier de presentación se indica también que su uso mejora el flujo de combustible, permite reducciones del 15 por ciento en el consumo del mismo, aumenta la potencia del motor en un 16 por ciento y reduce las emisiones contaminantes más de un 50 por ciento.

Goodyear se une a Siemens para mejorar la seguridad de los neumáticos

Goodyear y Siemens VDO Automotive han sellado una alianza para desarrollar un sistema de aviso de presión del neumático que aumentará la seguridad de los vehículos. El mecanismo avisará al conductor cuando se produzca una bajada de presión de aire del neumático o éste tenga una temperatura excesiva.
El sistema se ajusta a la normativa estadounidense que entrará en vigor en noviembre de 2003 según la cual los vehículos fabricados a partir de 2004 tienen que poseer este tipo de mecanismos. Una norma que podría extenderse a otros países.

Delco Remy: a por el liderazgo mundial de componentes reconstruidos

Convertirse en líder mundial de reconstrucción de todo tipo de componentes para el mercado del automóvil es el objetivo de "Delco Remy Así se explica su estrategia de los últimos meses, en los que la empresa ha llevado a cabo una política de adquisiciones que le han permitido ampliar su tradicional mercado, ligado a las máquinas eléctricas (motores de arranque y alteradores) y diversificarlo hacia otros sectores, como las piezas de los sistemas de transmisión, dirección y frenos.

En febrero de este año, Delco Remy Inc. adquiría XL con base en Droitwich, en Inglaterra, compañía que pertenecía al Grupo Finelist. XL dispone de cuatro factorías en las que produce cables de encendido y reconstruye direcciones, distribuidores, pinzas de freno y motores de arranque y alternadores. En mayo, se anunciaba la compra de la danesa Auto Matic Transmisión (AMT), especialista en reconstrucción de transmisiones automáticas. La tercera compañía integrada en el grupo este año ha sido la división de reconstruido de Mazda North American Operations, hecha pública en junio.).

Muy poco antes de la pausa vacacional de agosto, dábamos la noticia del acuerdo con Hitachi Ltd. de Japón para la creación de una sociedad conjunta que, bajo el nombre de Hitachi Remy Automotive Gmbh, tendrá su base en Zug, Suiza y operará en el desarrollo, producción y comercialización de motores de arranque en los mercados de Europa y Norteamérica.

"Esta joint-venture une dos líderes del mercado mundial en motores de arranque y alternadores, con una magnífica reputación en el mercado en cuanto a calidad, tecnología y competitividad. Ambas empresas tienen además una estrategia empresarial agresiva de gran crecimiento" según indica Juan Carlos Martín, Director Comercial de Delco Remy en España y Portugal, al que vemos en la foto que aparece junto a estas líneas.

Delphi: Acuerdo con PSA, Hyundai y Kia para suministrar sistemas common rail

La empresa multinacional de componentes Delphi ha firmado un acuerdo con PSA, con Hyundai y con Kia para la provisión de sistemas common rail de segunda generación. Dicho sistema, que tiene el nombre comercial de "Multitec DCR 1400", permite ahorro de carburante y de emisiones. Delphi ha invertido unos 1.000 millones de dólares (unos 180.000 millones de pesetas) en el desarrollo de esta tecnología Diesel.

BorgWarner, nuevo proveedor europeo

La firma estadounidense BorgWarner acaba de firmar un acuerdo con la compañía gala Peugeot para el suministro de tecnología Diesel. BorgWarner es una empresa especializada en turboalimentadores para los propulsores Diesel de 1,4 litros de cilindrada y cuatro cilindros. Esta tecnología permite el ahorro de combustible y unas emisiones contaminantes más bajas.

Pischetsrieder pretende 'explotar' Seat como marca deportiva

Bernd Pischetsrieder, flamante presidente del Grupo Volkswagen, manifestó que continuará la política de reducción de gastos dentro de la compañía, aunque potenciando los rasgos distintivos de cada marca. En este sentido, Pischetsrieder adelantó que su objetivo es 'explotar' Seat más como firma deportiva, dirigida a un cliente más joven, durante la presentación del nuevo 'Seat Tango' en el salón de Frankfurt.

El máximo mandatario del grupo VW vaticinió un "futuro claro" para la compañía española, "como marca de diseño cuya seña de identidad es el espíritu deportivo. Seat es la enseña deportiva del sector, justo por debajo de Audi", pero dejó claro que ello no quiere decir que sean coches deportivos. El principal objetivo de la compañía pasa por fabricar 500.000 unidades anuales y hacerse con un mercado cautivo de 5 millones de consumidores, en su mayoría jóvenes.

Pischetsriede también avanzó que se potenciarán aquellos elementos característicos de cada marca, percibidos por el público como distintivos. Así, confirmó que Seat no comercializará una berlina de tamaño grande para competir con los modelos de Audi y Volkswagen, y dejó la puerta abierta a los nuevos servicios comerciales ofertados a sus clientes, especialmente a través de Internet.

Fiat multiplica por tres sus beneficios en el primer semestre

En los primeros seis meses del año, el grupo italiano ha obtenido unos beneficios netos de 383 millones de euros, un resultado casi tres veces mejor que el logrado en el mismo periodo de 2000 cuando las ganancias de Fiat se situaron en los 141 millones de euros.

De enero a junio, el fabricante italiano comercializó productos por valor de 30.500 millones de euros, lo que representa un crecimiento de la facturación del 2,5 por ciento en relación a las ventas (29.776 millones) realizadas en el primer semestre del año pasado. Por sectores, las mayores dificultades del periodo se registraron en la división automovilística del grupo habida cuenta de la caída del 1,8 por ciento de sus ventas en Europa Occidental. Mejores resultados obtuvieron los segmentos de maquinaria agrícola, obras públicas y vehículos industriales, al registrar ligeros incrementos en sus ventas.

El Honda Civic 3p ya tiene precios

Los concesionarios de Honda en España ya han fijado los precios del nuevo Civic con tres puertas. En concreto, el Honda Civic 3p 1.4 LS saldrá a la venta por 2.462.000 pesetas, mientras que la versión 1.6 LS costará 2.578.983 ptas., y si el cliente prefiere el acabado ES su precio será de 2.828.562 pesetas.