17 de septiembre de 2001

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La industria del automóvil española cerró el primer semestre con un descenso de la producción y un aumento de las exportaciones

Durante los primeros seis meses del año los constructores de vehículos radicados en España produjeron un total de 1.296.832 turismos, lo que representa un descenso del 0,87 por ciento en relación a las cifras alcanzadas en el mismo periodo de 2000. A este resultado ha contribuido enormemente el descenso de la producción consignado durante el mes de junio, periodo en que se fabricaron 220.433 turismos, un 7,54 por ciento menos que el mismo mes del año anterior.

En cuanto al total de los vehículos producidos en nuestro país en los seis primeros meses del año, se constata un descenso de la producción del 0,98 por ciento (1.653.816 unidades). Especialmente acusada es la caída en el segmento de todo terrenos (-15,78 por ciento), frente al aumento de la producción experimentado por el de autobuses (8,62 por ciento).

En el periodo considerado, y a pesar del descenso del 6,88 por ciento registrado en junio, las exportaciones de turismos crecieron un 0,97 por ciento (hasta 1.057.174 unidades). Por su parte, y aunque en junio se produjo una disminución del 5,74 por ciento, las exportaciones del total de vehículos aumentaron un 1,32 por ciento (hasta 1.359.756 unidades) en el conjunto del primer semestre.

Amarauto ayuda a preparar la entrada del euro

La Asociación de Comerciantes de Recambios, Accesorios y Neumáticos de Madrid y zona centro, Amarauto, celebrará el próximo día 25 una jornada informativa sobre la introducción del euro, con especial incidencia en las dudas relativas al proceso de implantación. "Somos conscientes de que todo el sector comercial y de distribución que representamos, jugará un papel fundamental en este proceso, pues actuaremos como interlocutores entre nosotros mismos y nuestros consumidores", indican fuentes de la asociación.

Durante la citada jornada, se procederá a la firma por parte de Amarauto, del compromiso de adhesión del Sistema Arbitral de Consumo, que, según la asociación, "supone ostentar un distintivo de calidad, dónde tanto empresarios como consumidores, muestran su voluntad por resolver los posibles conflictos entre ambos de forma amistosa". Amarauto destaca la reducción de costes y tiempo de su utilización.

Nace la cátedra universitaria Eduardo Barreiros para la investigación de la industria española del automóvil

Jordi Nadal, catedrático de Economía de la Universidad de Barcelona, será el primer titular de la cátedra Eduardo Barreiros, creada por la Fundación del mismo nombre y la Universidad Complutense de Madrid. Adscrita a la facultad de Ciencias Económicas y Empresariales de la universidad madrileña, la cátedra nace con el objetivo de estimular la investigación y la docencia de los problemas y las expectativas de la industria española del automóvil.

Las principales actividades de la cátedra serán la realización de jornadas y seminarios sobre el sector y las empresas del automóvil, el desarrollo de programas de investigación y la publicación de los trabajos desarrollados. Según el primer titular de la cátedra, Jordi Nadal, entre los aspectos a investigar más interesantes se encuentran los de la empresa automovilística como modelo de referencia en la organización y estrategia empresariales, o la industria del automóvil en los sistemas de producción y ante el cambio tecnológico.

GM, Suzuki, Subaru e Isuzu venderán automóviles por Internet mediante una sociedad conjunta

Japan Autoweb Services es el nombre de la sociedad de comercio electrónico creada por los constructores de automóviles General Motors, Suzuki, Subaru e Isuzu, cuyo capital social será inicialmente de 1.740 millones de pesetas. De momento, la sociedad materializará su presencia en el mercado japonés a través de una iniciativa bautizada como BuyPower Japan.

Se trata de una tienda virtual de automóviles donde los consumidores japoneses podrán buscar, seleccionar y configurar las características del vehículo que les interesa de cualquiera de los modelos que GM, Suzuki, Subaru e Isuzu comercializan en aquel país. En Buypower, el cliente podrá decantarse por alguna de las 179 versiones de los 65 vehículos que integran la oferta.

El Gobierno español se opone a la propuesta comunitaria de subir los impuestos sobre los carburantes

A través del ministro de Fomento, Francisco Álvarez Cascos, el ejecutivo español ha manifestado su oposición a la propuesta de la Unión Europea de subir los impuestos sobre los carburantes en el marco de un plan de armonización fiscal. De igual modo, el ministro se mostró contrario a la idea de aplicar una tasa sobre el uso del transporte por carretera para estimular el de otras alternativas de transporte con menor impacto medioambiental.

A pesar del progresivo aumento de precios, el 40 por ciento de los internautas británicos busca coche en Internet

Según un estudio elaborado por la firma de servicios financieros Goldfish, cuatro de cada diez internautas británicos acuden a Internet cuando tienen intención de comprar un coche. Aunque este dato es valorado positivamente por Goldfish, la consultora advierte que el interés de los internautas por adquirir su vehículo a través de la Red podría verse mermado de continuar el ascenso de precios constatado por sus técnicos en los últimos meses.

La compañía asegura que en los últimos doce meses los precios de los vehículos comprados vía Internet han crecido un 6,7 por ciento. La escalada inflacionista habría sido especialmente acusada en el último trimestre, periodo en el que adquirir un coche en la Red se habría encarecido un 2,3 por ciento. Durante la presentación de estos datos, David Cooper, portavoz de Goldfish advirtió de que 'a los consumidores se les ha prometido un mayor ahorro en las compras por Internet, pero los precios han ido subiendo'.

Los salarios subirán este año cerca del 5 por ciento

Según un estudio de la consultora Watson Wyatt, los salarios fijados en nuestro país para este año son casi un 5 por ciento más altos que el año pasado. La principal causa de este alza de los salarios reside, según la citada firma, en la evolución de la inflación que en el anterior ejercicio se situó en un 4 por ciento. De cara a 2002, Watson Wyatt prevé una subida media de las retribuciones del 4,6 por ciento.

Los resultados de la investigación efectuada por Watson Wyatt indican que los salarios de los máximos directivos fueron los que más crecieron (un 5,4 por ciento), a continuación se sitúan los de los trabajadores de la Dirección Intermedia (un 5,3 por ciento) y de la General (un 5,1 por ciento). Los salarios de los empleados fueron los que menos crecieron (un 5 por ciento).

El incremento medio de los salarios se sitúa así por encima de lo previsto por las empresas (un 4,3 por ciento), cuyos costes consecuentemente también se han incrementado más de lo esperado. En opinión de la consultora que firma el estudio, esto provocará que las empresas suban los precios de sus productos y servicios, que aumente la inflación, y finalmente vuelvan a crecer los los salarios más de lo previsto para evitar la pérdida de poder adquisitivo. Watson Wyatt recomienda una racionalización de los salarios con retribuciones variables en función de cada puesto y a la medida de cada trabajador. En su opinión, los salarios tendrían que tener un mayor componente variable y en especies, para que un trabajador joven, por ejemplo, se beneficie de ayudas para la adquisición de la primera vivienda, mientras que uno algo mayor tenga acceso a un plan de pensiones.

sia Abrasives lanza su nuevo catálogo de abrasivo no tejido

La firma sia Abrasives, especialista del mundo del lijado, acaba de lanzar al mercado su nuevo catálogo de materiales de abrasivo no tejido, tras la reciente adquisición de la compañía Fibral, para aplicaciones en industria (carrocerías, metal, madera…) e incluso para el parqué y el suelo.

Dentro del nuevo catálogo, destacan hojas, rollos y discos siavlies de distintos grados, así como discos siastrip (con agujero, con eje y con soporte de fibra), discos scm siafast, discos scm con soporte de fibra y bandas scm. Además, sia Abrasives también ofrece materiales no tejidos sia como el siavlies&siavlies-lite y el surface conditioning material (scm) ambos de grano de óxido de aluminio/carburo de silicio, y el siastrip, de grano de carburo de silicio.

Reglolux de Valeo, nueva herramienta de control para proyectores

Valeo Distribución anuncia el lanzamiento al mercado de una nueva herramienta de control para los sistemas de iluminación de vehículos. Con el nombre de Reglolux, la multinacional francesa ofrece a los talleres mecánicos y de chapa, y a los centros de control, un aparato que identifica los sistemas de iluminación defectuosos gracias a una tecnología de cámara y de tratamiento de imagen. Se trata de la primera herramienta en el mercado que permite un chequeo completo del haz de luz (Por una parte, el reglaje vertical y horizontal y, por otra, el control de la intensidad fotométrica en ciertos puntos característicos).

Reglolux permite imprimir el resultado del estado de los proyectores (antes y después del reglaje) para facilitar al automovilista los datos. El principio de reglaje es muy sencillo ya que el operador visualiza en una pantalla las imágenes de la iluminación y recogidas de forma analógica, midiendo la tensión en los bornes de la bombilla. Un teclado permite dar las órdenes oportunas al Reglolux y seleccionar las distintas operaciones a realizar.

Alianza estratégica entre Robert Bosch y Alcoa Fujikura

Las compañías multinacionales Robert Bosch y Alcoa Fujikura han anunciado la firma de una alianza estratégica para el diseño, desarrollo y comercialización conjunta de sistemas electrónicos integrados y sistemas de distribución eléctrica.
Con este acuerdo, ambas compañías liderarán el desarrollo y suministro de estos sistemas concebidos para optimizar las arquitecturas eléctricas de los vehículos mediante la integración de módulos electrónicos y sistemas de distribución eléctrica.

Michelín y Goodyear compiten en la búsqueda del neumático inteligente

Hace escasas fechas informábamos de que los dos gigantes de la industria del neumático trabajaban juntos en el desarrollo de la tecnología antipinchazos. Pues bien, la anunciada colaboración para avanzar en esa línea de investigación contrasta ahora con la reñida carrera que ambas compañías han iniciado para obtener cuanto antes neumáticos inteligentes capaces de 'comunicarse' con diferentes sistemas del vehículo.

En este sentido, Michelín ha suscrito un acuerdo con Robert Bosch encaminado a diseñar un sistema integrado que de cabida a los neumáticos antipinchazos de tecnología PAX, junto a los frenos electrónicos y dispositivos de estabilidad desarrollados por Bosch. Se espera que estos conjuntos de seguridad comiencen a producirse en serie dentro de tres años.

Goodyear, por su parte, colabora con Siemens en la creación de neumáticos provistos de un chip informático capaz de envíar señales a un receptor inteligente con información relevante de la precisión del inflado, la temperatura de las cubiertas y otros aspectos que inciden en la seguridad de la conducción.

Dieter Seipler, nuevo director ejecutivo de Mann + Hummel

El holding alemán Mann + Hummel acaba de nombrar a Dieter Seipler director ejecutivo de la compañía matriz y de su filial Filterwerk Mann + Hummel. El nuevo nombramiento será efectivo a partir del próximo 1 de noviembre. Seipler sustituye a Roland Kankowsky que dejó la compañía a finales de 2000.

Seipler, de 54 años, es ingeniero físico por la Universidad de Darmstadt. Desde 1977 ha estado vinculado profesionalmente al sector del automóvil. Durante 20 años trabajó para Robert Bosch y en los tres últimos ha sido presidente del consejo de dirección de Kolbenschmidt-Pierburg AG y miembro del consejo de administración de Rheinmetall AG.

Delphi desarrolla tecnología X-By-Wire en Europa

Los ingenieros de sistemas avanzados de Delphi Automotive Systems han trabajado en estrecha colaboración con fabricantes europeos para determinar como las tecnologías X-by-Wire pueden llevarse a la realidad en aplicaciones para vehículos de pasajeros. En concreto, Delphi y BMW han desarrollado conjuntamente durante los dos últimos años sistemas de dirección y frenado por cable.

Formando parte de la oferta de Delphi en tecnología de chasis, los sistemas X-by-Wire reemplazan los enlaces mecánicos ó hidráulicos tradicionales entre los controles de conducción y los mecanismos de dirección y freno por varios actuadores electromecánicos, emuladores del tacto del pedal y la dirección, y una red de módulos electrónicos de control. Así se eliminan por completo los componentes tradicionales del sistema dirección y frenos, como la columna de dirección, el eje intermedio, la bomba, manguitos, fluidos, correas y cilindro maestro de asistencia al frenado.

Renault presenta en Frankfurt el Renault Vel Satis, su nuevo concept-car Renault Talisman

Con ocasión del 59º salón del Automóvil de Francfort 2001, Renault presenta su nuevo concept car Renault Talisman y exhibe el Renault Vel Satis, embajador de la marca. El constructor revela asimismo un concepto específico bautizado Data Trafic Space, que ha sido elaborado sobre la base de su nuevo furgón Renault Trafic. El Renault Avantime, Renault Kangoo 4x4, Nuevo Renault Clio - incluyendo la inédita versión Initiale - y las nuevas motorizaciones para el nuevo Renault Laguna completan asimismo el abanico de novedades expuestas.

El Renault Talisman presenta un coupé deportivo de gama alta, con un interior en el que la sencillez disimula la complejidad tecnológica. El vehículo introduce el concepto de «Touch Design» que busca una relación ideal entre el hombre y el automóvil. El Renault Vel Satis es una berlina de gama alta con una arquitectura original. El coupé Renault Avantime se enmarca en la tradición de innovación conceptual de la marca.

Siguiendo una filosofía realmente diferenciada, el nuevo Renault Laguna propone un modelo berlina y otro break, que son un verdadero concentrado de tecnologías al servicio del usuario. El nuevo Renault Laguna estará disponible próximamente con dos nuevas motorizaciones: una versión gasolina 2.0 IDE 16v de 140 CV y un Diesel 2.2 dCi 16v de 150 CV.

Audi Canarias vende diez vehículos TT Roadster en Internet en menos de un mes

La marca Audi representada por la empresa Domingo Alonso, S.A. como importador para Canarias, Ceuta y Melilla de esta marca del grupo Volkswagen, ha lanzado en su web www.audicanarias.com una promoción especial para la venta de 10 unidades de su modelo TT Roadster.

Los compradores tenían que hacer la reserva de su TT desde la página, y de esta forma accedían a un vehículo con un precio promocional por venderse a través de la red, y conseguían especiales condiciones de financiación.

Para todo ello, la marca Audi en Canarias ha contado con la colaboración de su red oficial de concesionarios Audi, quienes han gestionado cada una de las reservas de los clientes interesados. En menos de un mes, se alcanzaron las 10 unidades vendidas.

La dirección de Opel y los sindicatos acuerdan reducir la producción en 350.000 vehículos

La dirección del grupo automovilístico Opel y el comité de empresa en Alemania han acordado reducir la producción de 350.000 vehículos en Europa, dentro del marco del plan 'Olympia', y según afirma la empresa "los comités de empresa nacionales son los que ahora deben continuar con las negociaciones".

Dentro de las medidas del plan de ajuste no se encuentra el cierre de fábricas y Opel asegura que se ajustará la plantilla de forma que no perjudique a los trabajadores. Según la firma alemana, "el objetivo de este programa Olympia es que Opel y General Motors Europa obtengan beneficios y mejoren su capacidad competitiva en el mercado".

GM producirá en cadena coches de célula de combustible para 2010

La compañía norteamericana General Motors ha anunciado que estará en disposición de producir en cadena vehículos de célula de combustible para 2010. Según Matthew Fronk, ingeniero jefe de sistemas de célula de combustible de GM,
"estamos en el camino de conseguir un nivel de producción aceptable a finales de esta década, probablemente en torno de 2008 ó 2010". Sin embargo, hay que recordar que otras firmas automovilísticas esperan tener flotas de vehículos de célula de combustible en el mercado a partir de 2005.

El vehículo que está desarrollando General Motors usa gasolina como combustible principal, que será transformada en hidrógeno. Fronk ha señalado que cree que a largo plazo los vehículos equipados con hidrógeno son la "solución más elegante", ya que no producen emisiones de dióxido de carbono. En cambio, los de célula de combustible pueden reducir las emisiones únicamente hasta la mitad.

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