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17
de septiembre de 2001
(
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La
industria del automóvil española cerró el primer
semestre con un descenso de la producción y un aumento de
las exportaciones
Durante
los primeros seis meses del año los constructores de vehículos
radicados en España produjeron un total de 1.296.832 turismos,
lo que representa un descenso del 0,87 por ciento en relación
a las cifras alcanzadas en el mismo periodo de 2000. A este resultado
ha contribuido enormemente el descenso de la producción consignado
durante el mes de junio, periodo en que se fabricaron 220.433 turismos,
un 7,54 por ciento menos que el mismo mes del año anterior.
En
cuanto al total de los vehículos producidos en nuestro país
en los seis primeros meses del año, se constata un descenso
de la producción del 0,98 por ciento (1.653.816 unidades).
Especialmente acusada es la caída en el segmento de todo
terrenos (-15,78 por ciento), frente al aumento de la producción
experimentado por el de autobuses (8,62 por ciento).
En el periodo considerado, y a pesar del descenso del 6,88 por ciento
registrado en junio, las exportaciones de turismos crecieron un
0,97 por ciento (hasta 1.057.174 unidades). Por su parte, y aunque
en junio se produjo una disminución del 5,74 por ciento,
las exportaciones del total de vehículos aumentaron un 1,32
por ciento (hasta 1.359.756 unidades) en el conjunto del primer
semestre.
Amarauto
ayuda a preparar la entrada del euro
La Asociación
de Comerciantes de Recambios, Accesorios y Neumáticos de
Madrid y zona centro, Amarauto, celebrará el próximo
día 25 una jornada informativa sobre la introducción
del euro, con especial incidencia en las dudas relativas al proceso
de implantación. "Somos conscientes de que todo el sector
comercial y de distribución que representamos, jugará
un papel fundamental en este proceso, pues actuaremos como interlocutores
entre nosotros mismos y nuestros consumidores", indican fuentes
de la asociación.
Durante
la citada jornada, se procederá a la firma por parte de Amarauto,
del compromiso de adhesión del Sistema Arbitral de Consumo,
que, según la asociación, "supone ostentar un
distintivo de calidad, dónde tanto empresarios como consumidores,
muestran su voluntad por resolver los posibles conflictos entre
ambos de forma amistosa". Amarauto destaca la reducción
de costes y tiempo de su utilización.
Nace
la cátedra universitaria Eduardo Barreiros para la investigación
de la industria española del automóvil
Jordi
Nadal, catedrático de Economía de la Universidad de
Barcelona, será el primer titular de la cátedra Eduardo
Barreiros, creada por la Fundación del mismo nombre y la
Universidad Complutense de Madrid. Adscrita a la facultad de Ciencias
Económicas y Empresariales de la universidad madrileña,
la cátedra nace con el objetivo de estimular la investigación
y la docencia de los problemas y las expectativas de la industria
española del automóvil.
Las
principales actividades de la cátedra serán la realización
de jornadas y seminarios sobre el sector y las empresas del automóvil,
el desarrollo de programas de investigación y la publicación
de los trabajos desarrollados. Según el primer titular de
la cátedra, Jordi Nadal, entre los aspectos a investigar
más interesantes se encuentran los de la empresa automovilística
como modelo de referencia en la organización y estrategia
empresariales, o la industria del automóvil en los sistemas
de producción y ante el cambio tecnológico.
GM,
Suzuki, Subaru e Isuzu venderán automóviles por Internet
mediante una sociedad conjunta
Japan
Autoweb Services es el nombre de la sociedad de comercio electrónico
creada por los constructores de automóviles General Motors,
Suzuki, Subaru e Isuzu, cuyo capital social será inicialmente
de 1.740 millones de pesetas. De momento, la sociedad materializará
su presencia en el mercado japonés a través de una
iniciativa bautizada como BuyPower Japan.
Se
trata de una tienda virtual de automóviles donde los consumidores
japoneses podrán buscar, seleccionar y configurar las características
del vehículo que les interesa de cualquiera de los modelos
que GM, Suzuki, Subaru e Isuzu comercializan en aquel país.
En Buypower, el cliente podrá decantarse por alguna de las
179 versiones de los 65 vehículos que integran la oferta.
El
Gobierno español se opone a la propuesta comunitaria de subir
los impuestos sobre los carburantes
A
través del ministro de Fomento, Francisco Álvarez
Cascos, el ejecutivo español ha manifestado
su oposición a la propuesta de la Unión Europea de
subir los impuestos sobre los carburantes en el marco de un plan
de armonización fiscal. De igual modo, el ministro se mostró
contrario a la idea de aplicar una tasa sobre el uso del transporte
por carretera para estimular el de otras alternativas de transporte
con menor impacto medioambiental.
A
pesar del progresivo aumento de precios, el 40 por ciento de los
internautas británicos busca coche en Internet
Según
un estudio elaborado por la firma de servicios financieros Goldfish,
cuatro de cada diez internautas británicos acuden a Internet
cuando tienen intención de comprar un coche. Aunque este
dato es valorado positivamente por Goldfish, la consultora advierte
que el interés de los internautas por adquirir su vehículo
a través de la Red podría verse mermado de continuar
el ascenso de precios constatado por sus técnicos en los
últimos meses.
La
compañía asegura que en los últimos doce meses
los precios de los vehículos comprados vía Internet
han crecido un 6,7 por ciento. La escalada inflacionista habría
sido especialmente acusada en el último trimestre, periodo
en el que adquirir un coche en la Red se habría encarecido
un 2,3 por ciento. Durante la presentación de estos datos,
David Cooper, portavoz de Goldfish advirtió de que 'a los
consumidores se les ha prometido un mayor ahorro en las compras
por Internet, pero los precios han ido subiendo'.
Los
salarios subirán este año cerca del 5 por ciento
Según
un estudio de la consultora Watson Wyatt, los salarios fijados en
nuestro país para este año son casi un 5 por ciento
más altos que el año pasado. La principal causa de
este alza de los salarios reside, según la citada firma,
en la evolución de la inflación que en el anterior
ejercicio se situó en un 4 por ciento. De cara a 2002, Watson
Wyatt prevé una subida media de las retribuciones del 4,6
por ciento.
Los
resultados de la investigación efectuada por Watson Wyatt
indican que los salarios de los máximos directivos fueron
los que más crecieron (un 5,4 por ciento), a continuación
se sitúan los de los trabajadores de la Dirección
Intermedia (un 5,3 por ciento) y de la General (un 5,1 por ciento).
Los salarios de los empleados fueron los que menos crecieron (un
5 por ciento).
El
incremento medio de los salarios se sitúa así por
encima de lo previsto por las empresas (un 4,3 por ciento), cuyos
costes consecuentemente también se han incrementado más
de lo esperado. En opinión de la consultora que firma el
estudio, esto provocará que las empresas suban los precios
de sus productos y servicios, que aumente la inflación, y
finalmente vuelvan a crecer los los salarios más de lo previsto
para evitar la pérdida de poder adquisitivo. Watson Wyatt
recomienda una racionalización de los salarios con retribuciones
variables en función de cada puesto y a la medida de cada
trabajador. En su opinión, los salarios tendrían que
tener un mayor componente variable y en especies, para que un trabajador
joven, por ejemplo, se beneficie de ayudas para la adquisición
de la primera vivienda, mientras que uno algo mayor tenga acceso
a un plan de pensiones.
sia
Abrasives lanza su nuevo catálogo de abrasivo no tejido
 La
firma sia Abrasives, especialista del mundo del lijado, acaba de
lanzar al mercado su nuevo catálogo de materiales de abrasivo
no tejido, tras la reciente adquisición de la compañía
Fibral, para aplicaciones en industria (carrocerías, metal,
madera
) e incluso para el parqué y el suelo.
Dentro
del nuevo catálogo, destacan hojas, rollos y discos siavlies
de distintos grados, así como discos siastrip (con agujero,
con eje y con soporte de fibra), discos scm siafast, discos scm
con soporte de fibra y bandas scm. Además, sia Abrasives
también ofrece materiales no tejidos sia como el siavlies&siavlies-lite
y el surface conditioning material (scm) ambos de grano de óxido
de aluminio/carburo de silicio, y el siastrip, de grano de carburo
de silicio.
Reglolux
de Valeo, nueva herramienta de control para proyectores
Valeo
Distribución anuncia el lanzamiento al mercado de una nueva
herramienta de control para los sistemas de iluminación de
vehículos. Con el nombre de Reglolux, la multinacional francesa
ofrece a los talleres mecánicos y de chapa, y a los centros
de control, un aparato que identifica los sistemas de iluminación
defectuosos gracias a una tecnología de cámara y de
tratamiento de imagen. Se trata de la primera herramienta en el
mercado que permite un chequeo completo del haz de luz (Por una
parte, el reglaje vertical y horizontal y, por otra, el control
de la intensidad fotométrica en ciertos puntos característicos).
Reglolux
permite imprimir el resultado del estado de los proyectores (antes
y después del reglaje) para facilitar al automovilista los
datos. El principio de reglaje es muy sencillo ya que el operador
visualiza en una pantalla las imágenes de la iluminación
y recogidas de forma analógica, midiendo la tensión
en los bornes de la bombilla. Un teclado permite dar las órdenes
oportunas al Reglolux y seleccionar las distintas operaciones a
realizar.
Alianza
estratégica entre Robert Bosch y Alcoa Fujikura
Las
compañías multinacionales Robert Bosch y Alcoa Fujikura
han anunciado la firma de una alianza estratégica para el
diseño, desarrollo y comercialización conjunta de
sistemas electrónicos integrados y sistemas de distribución
eléctrica.
Con este acuerdo, ambas compañías liderarán
el desarrollo y suministro de estos sistemas concebidos para optimizar
las arquitecturas eléctricas de los vehículos mediante
la integración de módulos electrónicos y sistemas
de distribución eléctrica.
Michelín
y Goodyear compiten en la búsqueda del neumático inteligente
Hace
escasas fechas informábamos de que los dos gigantes de la
industria del neumático trabajaban juntos en el desarrollo
de la tecnología antipinchazos. Pues bien, la anunciada colaboración
para avanzar en esa línea de investigación contrasta
ahora con la reñida carrera que ambas compañías
han iniciado para obtener cuanto antes neumáticos inteligentes
capaces de 'comunicarse' con diferentes sistemas del vehículo.
En
este sentido, Michelín ha suscrito un acuerdo con Robert
Bosch encaminado a diseñar un sistema integrado que de cabida
a los neumáticos antipinchazos de tecnología PAX,
junto a los frenos electrónicos y dispositivos de estabilidad
desarrollados por Bosch. Se espera que estos conjuntos de seguridad
comiencen a producirse en serie dentro de tres años.
Goodyear,
por su parte, colabora con Siemens en la creación de neumáticos
provistos de un chip informático capaz de envíar señales
a un receptor inteligente con información relevante de la
precisión del inflado, la temperatura de las cubiertas y
otros aspectos que inciden en la seguridad de la conducción.
Dieter
Seipler, nuevo director ejecutivo de Mann + Hummel
 El
holding alemán Mann + Hummel acaba de nombrar a Dieter Seipler
director ejecutivo de la compañía matriz y de su filial
Filterwerk Mann + Hummel. El nuevo nombramiento será efectivo
a partir del próximo 1 de noviembre. Seipler sustituye a
Roland Kankowsky que dejó la compañía a finales
de 2000.
Seipler,
de 54 años, es ingeniero físico por la Universidad
de Darmstadt. Desde 1977 ha estado vinculado profesionalmente al
sector del automóvil. Durante 20 años trabajó
para Robert Bosch y en los tres últimos ha sido presidente
del consejo de dirección de Kolbenschmidt-Pierburg AG y miembro
del consejo de administración de Rheinmetall AG.
Delphi
desarrolla tecnología X-By-Wire en Europa
Los
ingenieros de sistemas avanzados de Delphi Automotive Systems han
trabajado en estrecha colaboración con fabricantes europeos
para determinar como las tecnologías X-by-Wire pueden llevarse
a la realidad en aplicaciones para vehículos de pasajeros.
En concreto, Delphi y BMW han desarrollado conjuntamente durante
los dos últimos años sistemas de dirección
y frenado por cable.
Formando
parte de la oferta de Delphi en tecnología de chasis, los
sistemas X-by-Wire reemplazan los enlaces mecánicos ó
hidráulicos tradicionales entre los controles de conducción
y los mecanismos de dirección y freno por varios actuadores
electromecánicos, emuladores del tacto del pedal y la dirección,
y una red de módulos electrónicos de control. Así
se eliminan por completo los componentes tradicionales del sistema
dirección y frenos, como la columna de dirección,
el eje intermedio, la bomba, manguitos, fluidos, correas y cilindro
maestro de asistencia al frenado.
Renault
presenta en Frankfurt el Renault Vel Satis, su nuevo concept-car
Renault Talisman
Con
ocasión del 59º salón del Automóvil de
Francfort 2001, Renault presenta su nuevo concept car Renault Talisman
y exhibe el Renault Vel Satis, embajador de la marca. El constructor
revela asimismo un concepto específico bautizado Data Trafic
Space, que ha sido elaborado sobre la base de su nuevo furgón
Renault Trafic. El Renault Avantime, Renault Kangoo 4x4, Nuevo Renault
Clio - incluyendo la inédita versión Initiale - y
las nuevas motorizaciones para el nuevo Renault Laguna completan
asimismo el abanico de novedades expuestas.
El
Renault Talisman presenta un coupé deportivo de gama alta,
con un interior en el que la sencillez disimula la complejidad tecnológica.
El vehículo introduce el concepto de «Touch Design»
que busca una relación ideal entre el hombre y el automóvil.
El Renault Vel Satis es una berlina de gama alta con una arquitectura
original. El coupé Renault Avantime se enmarca en la tradición
de innovación conceptual de la marca.
Siguiendo
una filosofía realmente diferenciada, el nuevo Renault Laguna
propone un modelo berlina y otro break, que son un verdadero concentrado
de tecnologías al servicio del usuario. El nuevo Renault
Laguna estará disponible próximamente con dos nuevas
motorizaciones: una versión gasolina 2.0 IDE 16v de 140 CV
y un Diesel 2.2 dCi 16v de 150 CV.
Audi
Canarias vende diez vehículos TT Roadster en Internet en
menos de un mes
La
marca Audi representada por la empresa Domingo Alonso, S.A. como
importador para Canarias, Ceuta y Melilla de esta marca del grupo
Volkswagen, ha lanzado en su web www.audicanarias.com
una promoción especial para la venta de 10 unidades de su
modelo TT Roadster.
Los
compradores tenían que hacer la reserva de su TT desde la
página, y de esta forma accedían a un vehículo
con un precio promocional por venderse a través de la red,
y conseguían especiales condiciones de financiación.
Para
todo ello, la marca Audi en Canarias ha contado con la colaboración
de su red oficial de concesionarios Audi, quienes han gestionado
cada una de las reservas de los clientes interesados. En menos de
un mes, se alcanzaron las 10 unidades vendidas.
La
dirección de Opel y los sindicatos acuerdan reducir la producción
en 350.000 vehículos
La
dirección del grupo automovilístico Opel y el comité
de empresa en Alemania han acordado reducir la producción
de 350.000 vehículos en Europa, dentro del marco del plan
'Olympia', y según afirma la empresa "los comités
de empresa nacionales son los que ahora deben continuar con las
negociaciones".
Dentro de las medidas del plan de ajuste no se encuentra el cierre
de fábricas y Opel asegura que se ajustará la plantilla
de forma que no perjudique a los trabajadores. Según la firma
alemana, "el objetivo de este programa Olympia es que Opel
y General Motors Europa obtengan beneficios y mejoren su capacidad
competitiva en el mercado".
GM producirá en cadena coches de
célula de combustible para 2010
La
compañía norteamericana General Motors ha anunciado
que estará en disposición de producir en cadena vehículos
de célula de combustible para 2010. Según Matthew
Fronk, ingeniero jefe de sistemas de célula de combustible
de GM,
"estamos en el camino de conseguir un nivel de producción
aceptable a finales de esta década, probablemente en torno
de 2008 ó 2010". Sin embargo, hay que recordar que otras
firmas automovilísticas esperan tener flotas de vehículos
de célula de combustible en el mercado a partir de 2005.
El
vehículo que está desarrollando General Motors usa
gasolina como combustible principal, que será transformada
en hidrógeno. Fronk ha señalado que cree que a largo
plazo los vehículos equipados con hidrógeno son la
"solución más elegante", ya que no producen
emisiones de dióxido de carbono. En cambio, los de célula
de combustible pueden reducir las emisiones únicamente hasta
la mitad.
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