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21 de septiembre de 2001 ( Pulse aquí para acceder a noticias de días anteriores ) Más de doscientos veinte profesionales en el CDA de Madrid
El encuentro, convocado por la Asoción Nacional de Distribuidores de Recambio Libre, Ancera, con el apoyo de la citada Amarauto, tuvo como protagonistas en su primera parte temas de legislación relacionados con nuestra pertenencia a la Unión Europea. Fernando Pardo, representante de Ancera en la asociación internacional Figiefa, habló de la postura de los distribuidores ante la normativa sustituta de la Directiva 1475/95, mientras que Miguel Ángel Cuerno, vicepresidente de la nacional y presidente de la Asociación Española de la Carrocería, pasó revista al largo listado de nuevos marcos jurídicos, con repercusiones en nuestro sector, que se estudian en estos momentos en la Unión Europea. La segunda parte contó con la presencia de Julio Gomariz, jefe del Servicio de Inspección y Control de la Dirección General de Consumo de la Comunidad Autónoma de Madrid, quien habló sobre los criterios de la Administración en las anunciadas campañas de inspección en tiendas de recambios (ver noticia específica en esta misma página). Las inspecciones de Consumo en Madrid se centrarán en accesorios relacionados con la seguridad
"La campaña se hará con ánimo constructivo. No vamos a ir a "pillar" a nadie. Lo importante es potenciar la seguridad del usuario", afirmó ayer en el CDA de Madrid la misma fuente. Las acciones de los inspectores se centrarán en "accesorios relacionados con la seguridad", si bien se recordó en el foro los problemas que han tenido tradicionalmente las autoridades españolas para distinguir entre recambios y accesorios. En el caso de Madrid, Gomariz adelantó una lista de objetos de análisis prioritario: colas y escapes deportivos, alfombras, fundas, acolchados para cinturones de seguridad, gatos elevadores, elevadores de niños y volantes. Los funcionarios de Consumo comprobarán las homologaciones o certificaciones de los productos, las falsificaciones de los mismos, la información escrita o gráfica obligatoria y tendrán muy en cuenta el grado de cooperación de las empresas del sector. Cledipa quiere que la 1475/95 se cumpla tal y como está
Ayer se hizo público en Madrid el comunicado oficial resumen de las alegaciones de los delegados de Cledipa en Estrasburgo, su vicepresidente, el alemán Hartmut Röhl, y su secretaria general, Silvia Gotzen. Los distribuidores europeos exigen, eso sí, el cumplimiento de los artículos que hacen referencia a la libertad de abastecimiento de recambios por parte de los concesionarios y al acceso a la información técnica para facilitar las reparaciones de los vehículos en cualquier taller. El próximo Congreso Internacional de Figiefa se celebrará en Madrid los días 21, 22 y 23 de noviembre de 2002
Inminente incorporación de los recambistas de Lérida a Ancera
'Nuestros planes para Cataluña -señala Alonso- pasan por establecer y consolidar una asociación de recambistas en aquellas provincias que todavía no cuentan con ella. La semana que viene será Lérida y esperamos poder decir lo mismo de Gerona a finales de año. El objetivo, según el modelo de organización gremial en asociaciones provinciales, comunidades autónomas y la estatal, es llegar al Congreso de Sitges del año próximo en condiciones de presentar una asociación catalaña que aglutine a las cuatro provincias". Por otra parte, entre las provincias donde Ancera espera contribuir a que se constituya una asociación de recambistas también se encuentra Granada. 'Confiamos en que el próximo 10 de octubre -explica Alonso- se pueda formalizar la creación de Ancera Granada'. Sernauto y TecDoc, una relación difícil
Por parte de TecDoc se reconoció la existencia del contrato, aunque sus directivos prefirieron no entrar en la polémica de la exclusividad. Sanrigoberto les acusó de "falta de ética al hablar de precios de un producto cuya comercialización depende de otros". Sólo un 23 por ciento de las pymes se considera preparada para operar en euros Las empresas medianas son las más preparadas para la euroconversión: la práctica totalidad o está ya preparada (49 por ciento), o sabe que debe empezar a prepararse (49 por ciento). Por el contrario, sólo un 22 por ciento de las pequeñas empresas de menos de 10 empleados está ya adaptada, mientras que el 18 por ciento opina que ni siquiera es necesario empezar a prepararse todavía. El 66 por ciento de las empresas encuestadas ha adaptado sus sistemas informáticos al euro, porcentaje que sube al 87 por ciento en las empresas españolas. Sin embargo, sólo un 38 por ciento ha evaluado el presupuesto necesario para la conversión. Sólo un 30 por ciento de las pymes piensan facturar en euros antes de fin de 2001: el 55 por ciento lo harán a partir del mismo 1 de enero y un 9 por ciento de las encuestadas han declarado que tiene previsto hacerlo en fechas posteriores. Los distribuidores de vehículos en la Red piden la abolición del Reglamento 1475/95
En opinión del propietario de VirginCars, la exención que pesa sobre el principio de libre competencia favorece a los constructores y perjudica a los consumidores. Para él, la supresión de este sistema provocaría una reducción del 5 por ciento en los precios de los coches nuevos. La Unión Europea apuesta por una tasa medioambiental sobre el transporte por carretera para reducir la contaminación
Tal y como recoge el nuevo Libro Blanco de Transportes presentado por la Comisión Europea, es de vital importancia reducir el volumen del transporte en carretera (el más contaminante con un 84 por ciento de las emisiones) en favor de otros medios como el ferrocarril o las vías navegables interiores, para los que urge una renovación y adaptación que permita rentabilizar los costes y aumentar la velocidad y comodidad en el tráfico de mercancías y de pasajeros. En un primer estadio, las instituciones europeas están a favor de una tasa medioambiental que empujen al uso de medios alternativos a la carretera. Anfac mantiene sus previsiones de ventas para todo el año a pesar de la negativa evolución de los indicadores económicos
Por esta razón, y habida cuenta de los satisfactorios resultados de ventas obtenidos en lo que va de año, los fabricantes de vehículos que operan en nuestro país mantienen sus previsiones para todo el año. El objetivo sigue siendo reeditar las cifras de 2000: 1.381.369 matriculaciones. Abrinsa: pedidos en 48 horas para su gama Supra
Spanesi: cabinas de pintura con dos motores y caudal de 30 mil metros cúbicos por hora
Oki Electric Industry vende sus actividades de electrónica para automóvil al grupo japonés Keihin
En
un comunicado conjunto, las dos firmas han manifestado que Oki 'cederá
a Keihin las ventas y el marketing de sus actividades de control
electrónico para motocicletas y automóviles tanto
en Japón, como en Europa y Estados Unidos. También
se cederán a Keihin conocimientos tecnológicos, infraestructuras
para el desarrollo de productos y parte del equipo de producción'.
Keihin es el principal proveedor de repuestos electrónicos
del fabricante japonés Honda en cuyo accionariado participa
con un 41,3 por ciento del capital. Oki es también propietaria
del 4,2 por ciento de Keihin. El vicepresidente de PPG Industries abandona la compañía
De
momento, no se ha anunciado el nombre de su sucesor. Hasta que eso
ocurra, el vicepresidente ejecutivo para los negocios químicos
y de vidrio, A. Archinaco, asumirá las funciones que venía
desempeñando Von Lehman. General Motors hará frente al 'efecto CNN' en Estados Unidos regalando la financiación de sus coches las próximas seis semanas
Para hacer frente a esta acusada caída de la demanda, General Motors ha anunciado que ofrecerá a sus clientes la posibilidad de financiar la compra de un automóvil sin el cobro de ningún tipo de interés. Lógicamente, la vigencia de esta acción comercial será limitada: la oferta, en principio, será valida para las próximas seis semanas. Fiat Autoexpert, los concesionarios más valorados
La
red destaca por su bajo promedio de averías, mejores garantías
e intención de uso de los servicios posventa, con una tasa
de fidelización del 62 por ciento, frente a la conseguida,
por ejemplo por marcas tan prestigiosas como Audi/VW, 39 por ciento. |
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La
tercera edición de este año del Club de la Distribución
de Automoción reunió en Madrid a más de 220
profesionales del sector del recambio en la convocatoria más
numerosa de distribuidores de toda su historia. El elevado número
de recambistas existentes en Madrid, unos 600 puntos de venta, y
la fuerte implantación de la asociación madrileña
Amarauto, con más del 50 por ciento de empresas integradas,
fue clave en la afluencia de participantes, entre los cuales estuvo
muy bien representado el colectivo de fabricantes de componentes.
La
empresa Abrinsa, con sede en la localidad barcelonesa de Esparraguera,
ofrece a sus clientes como novedad la distribución de discos
de freno y kits de rodamiento de rueda Supra en un plazo de entre
24 y 48 horas a cualquier punto de España. Estos dos nuevos
productos se añaden al amortiguador y resortes Supra, cubriendo
en ambos casos la práctica totalidad del mercado actual de
vehículos. Los dos catálogos ofrecen todo tipo de
información relativa a las dimensiones y aplicaciones en
los diferentes vehículos, y un amplio cruce de referencias
con equipo original y otros fabricantes.
El
constructor japonés de sistemas y equipos de telecomunicaciones
Oki Electric Industry ha anunciado la venta de sus actividades en
el sector de la electrónica para automoción a la firma
Keihin. Con esta desinversión, cuyo montante económico
no ha trascendido, Oki Electric Industry espera ahora poder centrar
todos sus esfuerzos en el desarrollo de semiconductores que puedan
utilizarse en aplicaciones para el automóvil y sistemas de
transporte inteligente. 
La
industria automovilística norteamericana ya ha cuantificado
los efectos que sobre la demanda de coches ha tenido el denominado
'efecto CNN' que durante los días posteriores a los atentados
de Washington y Nueva York mantuvo a los norteamericanos horas y
horas frente al televisor. Los datos aportados cifran entre un 25
y un 40 por ciento el descenso de las visitas y compras realizadas
por los ciudadanos norteamericanos a los concesionarios en esos
momentos. (C)
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