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13/01/2010
Decir “Obras Maestras 2010” implica proclamar toda la originalidad, creatividad y amor por el trabajo del repintado que recoge este calendario edición tras edición. Para el próximo año, el popular calendario de Spies Hecker ha reunido fascinantes acabados procedentes de todo el mundo y que tienen en común el hecho de haber alcanzado la categoría de auténticas obras de arte.
La edición de 2010 dejará, una vez más, sorprendidos a todos los profesionales del sector por la sobresaliente calidad de las Obras Maestras recopiladas y por la diversidad de vehículos pintados: coches clásico o de carreras, camiones o, incluso, un helicóptero.
No menos diversos son los equipos de trabajo que llenan las doce páginas del calendario. Y es que, siempre que Spies Hecker invita a los talleres a enviar fotografías de sus mejores trabajos, no pasa mucho tiempo antes de que empiecen a llegar trabajos espectaculares. “La respuesta a la convocatoria fue impresionante”, explica Peter Wingen, del departamento de Márketing de Spies Hecker. “Más de 200 talleres de todo el mundo nos enviaron sus mejores trabajo del año, e incluso tuvimos candidatos de lugares tan remotos como Indonesia”.
Primer puesto
El calendario incluye 12 Obras Maestras, aunque son tres las que se consideran ganadoras de la competición. La primera plaza fue para un convertible Rometsch Beeskow de 1956, pintado por el taller alemán Lackiererei Seebacher. “El Calendario Obras Maestras de Spies Hecker es extraordinario y capta toda nuestra atención año tras año”, afirma Martin Seebacher, responsable del taller ganador en esta edición. “Poder estar en el calendario supone algo muy especial y un verdadero reconocimiento a nuestro trabajo. Demuestra que realmente hemos dominado el arte del repintado”, añade.
El Convertible Rometsch Beeskow que les ha deparado la primera plaza fue un trabajo de Martin Seebacher, su hijo Mario y el resto del equipo. Emplearon tres meses para alcanzar un deslumbrante resultado digno de esta pieza de coleccionista. Utilizaron los sistemas Permahyd y Permasolid de Spies Hecker.
2ª plaza
El segundo puesto fue para el Chevrolet Corvette de 1958 pintado presentado por Danmar Autobody, de Sudáfrica, cuyos profesionales emplearon más de un año para en los trabajos de carrocería y repintado de este clásico. Fueron siete pintores los que participaron en la restauración y repintado de esta joya. “Nos sentimos muy orgullosos de haber alcanzado la segunda plaza entre trabajos tan impresionantes como los de esta edición”, subraya el gerente del taller, JB Bezuidenhout.
Este sentimiento lo comparte también Frank Mosegaard, propietario del taller danés Mosegaards Autolakering ApS, cuyo trabajo de repintado sobre un Ford pick-up de 1941 para dotarlo de un estilo Los Ángeles años 50 ha sido reconocido por el jurado con el tercer puesto. El trabajo de repintado supuso más de 500 horas, con el apoyo y asesoramiento de los profesionales de Spies Hecker. “Colgaremos el calendario de tal manera que lo puedan ver tanto los trabajadores como los clientes. Y haremos referencia a este premio en las negociaciones con nuestros clientes, como una manera de demostrar la calidad de nuestros servicios”, afirma Mosegaard.
Elección difícil
“La elección fue muy difícil”, recuerda Peter Wingen. “De hecho, todos los candidatos deberían haber Ganado, ya que cada uno de ellos suponía una genuina obra maestra”, destaca. “Desde Spies Hecker queremos demostrar nuestro agradecimiento a los talleres que nos enseñaron sus trabajos destacados y, en lo que a nosotros concierto, todos ellos son ganadores”, opina.
Y no es para menos, ya que una de las obras incluidas en este calendario pone de manifiesto el inigualable trabajo realizado por los profesionales españoles. Se trata del FORD A Sedán, de 1929, restaurado por Chapistería Gil IDENTICA (Arnedo, La Rioja). Este vehículo, originariamente adquirido por el ejército español, se reincorporó a la vida civil después de la guerra.
Los profesionales de Chapistería Gil IDENTICA han sabido rescatar el espíritu originario de este clásico de la automoción, tratándolo con mimo para devolverle todo el brillo y originalidad de un automóvil que, a buen seguro, es la envidia de más de un museo. Para ello, han usado los productos Permasolid HS Serie 275, de Spies Hecker.
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