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Según datos de Arval
Por Redacción Autoprofesional - 01/07/2009
El estudio -realizado entre casi 3.400 gestores de flotas de pymes y grandes empresas en doce países con el objetivo de determinar las prácticas actuales y tendencias futuras en este sector- muestra que la previsible subida de los carburantes a corto plazo llevará a la mitad a reorganizar los itinerarios para reducir los trayectos, haciéndose más patente esta tendencia en las pequeñas corporaciones.
Asimismo, el informe dibuja un escenario diferente cuando se trata de pymes o grandes empresas en función de sus recursos económicos. De esta forma, las pequeñas y medianas empresas son más propensas al empleo de la bicicleta (26%) a futuro, mientras que casi la mitad de las grandes corporaciones se inclinan por el desarrollo de medios de comunicación modernos como las videoconferencias o "multillamadas".
De esta forma, el estudio pone de manifiesto la preocupación creciente de las compañías por reorientar sus políticas de gestión de flotas hacia criterios directamente relacionados con el ahorro y el medio ambiente por su papel sobre el control de costes en un contexto económico incierto marcado por el fuerte endeudamiento de las pymes y grandes corporaciones.
En la actualidad, el 26% de las grandes compañías reconoce estar ya reduciendo el tamaño del motor de sus coches, orientándose hacia automóviles más eficientes que garanticen un mayor ahorro de combustible y emisiones. Asimismo, una de cada diez empresas está aplicando recortes en el tamaño de su flota y además está rebajando la categoría de sus vehículos.
Ahorrar en movilidad
Los datos de Arval muestran que la movilidad de los empleados es uno de los costes fijos más importantes de las empresas, sólo por detrás de los gastos de personal e inmobiliario, por lo que ejercer un control sobre éstos repercutirá de manera positiva en la cuenta de resultados de la compañía. Según datos del IDAE, las buenas prácticas al volante generarían un ahorro de 2.500 millones de litros de carburante al año, lo que supone un recorte de 2.000 millones de euros anuales, alrededor de 150 euros por conductor.
En opinión del director de Nuevos Mercados de Arval España, Stefano Berlenghi, "optimizar el consumo de combustible como medida de ahorro es fundamental para el balance de la compañía en los tiempos que corren. Los expertos estiman probable que el precio del crudo -que ha aumentado un 60% en lo que va de año- continúe su tendencia alcista".
A pesar del peso específico de este gasto, El Observador del Vehículo de Empresa pone de manifiesto que las empresas españolas todavía no son conscientes de la importancia de este capítulo ya que confieren más importancia a los servicios relacionados con el mantenimiento y reparación de la flota, antes que al control del gasto sobre el consumo de combustible.
Así, sólo tres de cada diez compañías españolas, frente a casi el 40% de las europeas, contrata tarjetas de carburante, un servicio clave para medir el ahorro, ya que permite precargar una cantidad mensual destinada a los gastos de peajes y repostaje, beneficiándose además de descuentos en las estaciones de servicio.
Por último, el informe de Arval recuerda el "papel anticíclico" que desempeña el renting para las empresas en momentos de crisis, como vía de optimización de gastos, proporcionando la flexibilidad necesaria para hacer frente a una reducción de costes sin necesidad de aligerar sus flotas. En este sentido, el renting sigue siendo la fórmula de financiación preferida entre las grandes compañías españolas, siendo utilizado por el 62% de las corporaciones.
Palabras clave: taller , renting
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