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| Nuevo Citroën Berlingo: carácter revolucionario Tras su presentación en el Salón del Automóvil de París 2002, Citroën lanza en España el nuevo Berlingo. En 1996, la aparición de este modelo revolucionó el mercado de los derivados por ser el primer vehículo comercial ligero diseñado expresamente como tal y no como una versión de turismo inferior en equipamiento y prestaciones, con una joroba como espacio de carga.
Seis años después, la marca del doble chevrón no se duerme en los laureles y somete este modelo a una profunda modernización, tanto en el interior, donde se puede disfrutar del confort y los equipamientos de una berlina de última generación, como en el exterior, con un diseño más atractivo y robusto que le acercan al universo de los todoterrenos. Tampoco hay que pasar por alto sus prestaciones, su comportamiento en carretera y su nivel de seguridad, aspectos que se han revisado profundamente al concebir el nuevo Berlingo. La evolución de este modelo no ha olvidado lo esencial. Con una longitud de 4,14 m, el nuevo Berlingo dispone de una longitud útil de 1,70 m, que se puede ampliar a 2,10 m con el asiento del acompañante abatido. Puede cargar hasta 800 Kg, según versiones, y su volumen útil de carga asciende a 3 m3. El éxito del concepto Berlingo ha sido rotundo. Más de 800.000 adeptos en 90 países de los cinco continentes se han sumado a la revolución que ha supuesto su lanzamiento. Potente y robusto El capó es más horizontal (la parte delantera del capó ha sido realzada 40 mm) y está fuertemente nervado. El paragolpes, muy envolvente, sube bastante en las aletas delanteras contribuyendo así a la protección del vehículo. Las aletas delanteras y la calandra se inscriben en la evolución de la cara delantera del vehículo. Las amplias molduras laterales y la posición alta de los grandes faros delanteros, le protegen frente a pequeños impactos. Cálido y acogedor
Su nuevo tablero de a bordo se ha configurado alrededor de una consola central que soporta, por un lado, el cuadro y los mandos y por otro lado, el airbag del pasajero, opcional. Hay nuevos huecos portaobjetos en la parte delantera, a la altura del salpicadero y de la consola. En el lado del conductor, hay dos zonas, situadas a cada lado del cuadro, donde se pueden guardar diversos objetos (teléfono móvil, mando a distancia de parking…). El pasajero dispone de un compartimiento abierto en la parte superior, otro a media altura del tablero y una gran guantera en la parte inferior, cerrada en las versiones climatizadas. La consola central está provista de un gran espacio abierto donde se pueden guardar numerosos objetos. También dispone de tres emplazamientos portalatas de 33 cl. En uno de estos emplazamientos se encuentra una caja móvil, que puede servir de cenicero. Estos compartimientos se añaden a los que ya estaban presentes en el Berlingo, como los espacios portaobjetos en las puertas, el hueco central situado encima del parabrisas (según versiones) y los bolsillos en los respaldos de los asientos delanteros. El confort de conducción y la ergonomía de los mandos también han sido mejorados con un volante más pequeño, es el mismo que el del Xsara, que favorece una buena manejabilidad, un regulador de velocidad disponible según el acabado, un asiento del conductor que puede acoger un reposabrazos, una toma de 12V, según versiones, en el lado del pasajero, cerca de la palanca de cambios y una autorradio que cuenta con mandos bajo el volante (paleta lado derecho) y de pantallas situadas en la parte superior del tablero de a bordo. El Berlingo integra también los nuevos mandos al volante, ya presentes en el C3, el C5, el C8 y el Xsara, que ofrecen una excelente ergonomía. El regulador de velocidad está disponible, como opción, con las motorizaciones 1.6i 16V 110 CV y 2.0 HDi 90 CV. Este equipamiento, garantía de confort y de seguridad, es una novedad en este segmento. La arquitectura multiplexada, similar a la de otros vehículos recientes de la gama Citroën, permite también ofrecer más funciones de confort y de seguridad a todos los ocupantes: bloqueo automático de las puertas en los vehículos equipados con el cierre centralizado, limpialuneta trasero dependiente de la marcha atrás, nivel sonoro de la radio variable en función de la velocidad del vehículo… Además de estas novedades, el nuevo Berlingo sigue ofreciendo una rumorosidad excepcionalmente baja, una habitabilidad récord y un volumen de maletero máximo de 2,8 m³, en las versiones Combi y Multispace, y un espacio de carga que llega hasta los 3 m3, en las versiones Furgón. Desarrollado sobre la plataforma M1, que comparte con el Xsara y el Xsara Picasso, el nuevo Berlingo se fabrica en Vigo y en Mangualde, Portugal. Andar sobre seguro S En lo referente al frenado, todos los Berlingo cuentan con discos delanteros ventilados de grandes dimensiones, además de ABS con repartidor electrónico de frenada (REF) en opción. Además, el Nuevo Berlingo protege a sus ocupantes de cualquier incidente con el airbag conductor, de serie en toda la gama, pudiendo contar también, en opción, con airbag conductor y laterales cabeza-tórax. Motores para todos los gustos La gama Berlingo España cuenta con cuatro motorizaciones 1.4i (75 CV) y 1.6i 16V (110 CV), en gasolina, y 1.9D (71 CV) y 2.0 HDi (90 CV), en Diésel. Desde los tiempos del 2 CV furgoneta, Citroën ha sido una de las grandes referencias del segmento de los derivados en España. Actualmente, la marca del doble chevrón es líder en este mercado, con 23.547 vehículos matriculados de enero a septiembre de 2002, lo que supone un 33,1% de penetración. La oferta comercial de Citroën en derivados se concreta en dos modelos: el Berlingo, con 15.390 unidades comercializadas en los 9 primeros meses del año y una cuota de mercado del 21,6%; y el C-15, del que se han matriculado 7.774 unidades en los tres primeros trimestres del año (10,9% de penetración). Citroën también encabeza el ranking de marcas en el mercado de vehículos industriales de menos de 5 toneladas, en el que se incluyen modelos como el Citroën Jumpy y el Citroën Jumper, con 29.731 unidades matriculadas en lo que va de año y una penetración del 15,0%. Personalidad propia Con un frontal de diseño totalmente inédito, el nuevo Berlingo adopta un estilo innovador, que evoca fuerza y robustez y recuerda rasgos de los vehículos todo terreno. - Los
proyectores delanteros, de grandes dimensiones, incluyen los intermitentes
y están protegidos por un cristal liso de policarbonato,
como las berlinas de última generación. Su interior
está diseñado para unir estilo y resaltar los aspectos
técnicos de cada función. El
nuevo Berlingo cuenta con nuevos compartimientos en la parte delantera,
a la altura del tablero de a bordo y de la consola. La
adopción de la arquitectura eléctrica multiplexada,
como en los demás vehículos recientes de la gama,
permite ofrecer más funciones de confort a los ocupantes.
El multiplexado del nuevo Berlingo también le permite ofrecer
las siguientes: El
nuevo Citroën Berlingo, en el que se pueden acomodar confortablemente
cinco adultos, sigue ofreciendo unas extraordinarias prestaciones
en materia de confort y habitabilidad, gracias a sus dimensiones.
Ocupa el mismo espacio que una berlina del segmento M1. El vehículo
tiene una longitud de 4,14 m y una anchura de 1,72 m. Se puede comparar
con la habitabilidad de una berlina del segmento M2. En las versiones
Combi y Multispace, el maletero, con un volumen de 624 litros bajo
bandeja, puede llegar a los 2,8 m³, con la banqueta trasera
abatida, más grande que en una berlina de gama alta. El diseño
del habitáculo, con su puesto de conducción semialto,
su parabrisas panorámico y sus grandes cristales laterales
traseros de media apertura, aumentan el placer de viajar. Los
resultados obtenidos por el Berlingo en confort acústico
lo sitúan a la cabeza de su segmento. El habitáculo
está aislado del compartimento motor por elementos de insonorización
bajo el capó y en los tableros. También contribuyen
a la insonorización del habitáculo el diseño
de los trenes de rodaje y de las motorizaciones, el forro del techo
con un grosor de 8 mm en todas las versiones, la alfombra de moqueta,
que limita la subida de ruidos de carretera y de la radiación
acústica y los guarnecidos a la altura de los montantes de
cristales y de puertas. Las
funcionalidades del Modutop hacen que la vida a bordo del Berlingo
sea todavía más agradable y cómoda. Único
por su diseño, el Modutop ofrece una capacidad adicional
de 100 litros para guardar objetos sobre el vehículo estándar.
Está inspirado en las técnicas de acondicionamiento
interior utilizadas en los aviones y proporciona una inmensa luminosidad
para todos los pasajeros gracias a sus cinco cristales. El Modutop
incorpora numerosos equipamientos de confort, como impulsores de
aire, alumbrado interior… La
gama gasolina está compuesta por dos motorizaciones: el 1.4i,
de75 CV, y el 1.6i 16V, que desarrolla 110 CV. En cuanto a la gama
Diésel, está formada por los propulsores 1.9 D (71
CV) y 2.0 HDi (90 CV). El
motor 1.4i desarrolla una potencia de 75 CV y ofrece un par de 120
Nm a 3400 r.p.m. Es una motorización agradable y adaptada
a la vida cotidiana. El
motor 1.9D desarrolla una potencia máxima de 71 CV a 4600
r.p.m. y su par máximo es de 125 Nm a 2500 r.p.m. >>
Suspensiones. Las suspensiones del nuevo Berlingo han sido
objeto de un estudio exhaustivo, para pasar con éxito los
tests más severos (bayonetas, soltado del pie en curva, etc.)
en las condiciones más desfavorables. La
estructura del Berlingo ha evolucionado notablemente para mejorar
su resistencia frente a impactos frontales y laterales. Con este
fin, se ha revisado el bloque delantero: La
posición alta de los asientos favorece la protección
de los ocupantes en caso de impacto lateral. Las puertas delanteras,
una de las partes que más sufren en un incidente de este
tipo, se han reforzado a la altura de la frisa superior, para incrementar
la seguridad de los pasajeros en caso de impacto. A todos estos
elementos hay que añadir dos nuevos refuerzos así
como un refuerzo de protección de las cerraduras, que evita
que estas puertas se abran en caso de impacto. El
nuevo Berlingo dispone de un completo equipamiento de seguridad
en el que destacan: Las puertas laterales deslizantes disponen de un sistema de seguridad que evita su cierre accidental. La puerta lateral deslizante derecha también está equipada con un sistema de seguridad que impide su apertura cuando se está llenando el depósito. Los vehículos equipados con el cierre centralizado también cuentan con un dispositivo de bloqueo automático de las puertas a una velocidad superior a 10 km/h. Fuente: Citroën |
En
el Berlingo, el espacio de carga ya no era un añadido en
la parte trasera, sino que se integraba perfectamente en la línea
y el estilo del vehículo. Pero Citroën no se quedó
en el simple aspecto formal y ha ido teniendo en cuenta todos los
usos, profesionales y lúdicos que se pueden dar a su modelo,
ofreciendo multitud de acabados y versiones. 
Con
su nuevo frontal, particularmente expresivo, el Berlingo refleja
una personalidad que expresa potencia y robustez. Algunos elementos
estilísticos le acercan al universo de los vehículos
destinados al ocio, como por ejemplo sus grandes proyectores y sus
paragolpes generosos.
El
interior del nuevo Berlingo ha sabido conservar las cualidades y
los hallazgos de las distintas versiones que han ido saliendo al
mercado desde hace 6 años, combinándolas con novedades
que hacen de él un vehículo aún más
práctico y confortable.
e
han realizado modificaciones en las suspensiones, los frenos y la
dirección para garantizar que en el Nuevo Berlingo se disfrute
del máximo nivel de confort y estabilidad en carretera. La
dirección asistida de asistencia variable viene de serie.(C)
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