La nueva generación de vehículos comerciales se estrena con el polivalente Multivan, con el que crea una nueva categoría, la de los maxi multiusos

Volkswagen presenta las primeras fotos de la nueva Multivan, el mayor vehículo multiuso (Multi Purpose Vehicle MPV) del Grupo, que se lanzará en Alemania en la primavera de este año, y que inaugura la quinta generación de este modelo.

Motores de excelentes prestaciones, un tren de rodaje que también atraerá a los conductores de estilo deportivo y un equipamiento del máximo nivel, son algunas de las características del nuevo Multivan, que lo posicionan entre los vehículos de alta categoría. Este maxi multiuso no sólo va a entusiasmar a los ya convencidos, sino también a otros conductores procedentes de diferentes segmentos de vehículos, atraídos por el Multivan. Su longitud (4,89 metros) y su anchura (1,91 metros) hacen de este vehículo un automóvil con medidas de turismo familiar, y su generosa altura de 1,94 metros le confiere una gran versatilidad.

Variedad a todos los niveles

Con un interior con posibilidades de utilización casi ilimitadas, con sus dimensiones y sus cualidades de marcha, el nuevo Multivan actúa en un segmento que él mismo ha creado: el de los maxi multiusos. Su concepción permite hacerlo todo y no impone limitación alguna. La clave básica de su multiplicidad de usos son los carriles para el deslizamiento de los asientos instalados en el piso del habitáculo. Gracias a los mismos se pueden fijar asientos individuales, banquetas de asientos reclinables y una mesa en cualquier lugar de la parte posterior. Además, las puertas corredizas en ambos lados del vehículo refuerzan aún más su carácter. Con todo este abanico de posibilidades el nuevo Multivan se convierte en el vehículo ideal tanto para disfrutar del tiempo libre como para viajes de negocios.

En el campo de la seguridad, el nuevo Multivan es el primer vehículo de su clase que incorpora, además de los airbags para conductor y acompañante, airbags laterales en la parte posterior. A esto se añaden otros equipamientos como cinturones integrados de tres puntos en todos los asientos posteriores, que ofrecen una seguridad óptima en cualquier posición.

Más fuerza, mayor elasticidad

Cinco nuevos motores garantizan un gran confort de conducción y una adecuada propulsión. En gasolina la oferta son dos motorizaciones de 115 CV y de 230 CV respectivamente, y en Diesel el nuevo Multivan se lanzará con una completa gama que va desde 104 CV hasta 174 CV de potencia. Este último, el más potente de la gama Diesel, un motor de 5 cilindros con sistema bomba-inyector, de nuevo desarrollo y gran economía, proporciona un confort de conducción muy especial, con 2,5 litros de cilindrada, 174 CV de potencia y un par máximo de 400 Nm.

Como gran novedad, único además en los maxi multiusos, el nuevo Multivan ofrece en todas las versiones de cinco y seis cilindros, caja de cambios de seis velocidades tanto en manual como en automático.

Dinamismo en todas las carreteras

Los elevados rendimientos del motor están acompañados por un tren de rodaje que procura constantemente un contacto con la calzada y un aumento del confort de suspensión. Las razones de esta dinámica de marcha tan extraordinaria se basan, sobre todo, en el elevado grado de rigidez de la carrocería y en todo el tren de rodaje de reciente creación. Suspensión delantera tipo McPherson, y el principio técnicamente probado y reconocido del eje de brazos transversales con muelles helicoidales minibloque con amortiguadores separados en la parte posterior, hacen que el Multivan tenga cualidades de marcha propias de un turismo. Además, las barras estabilizadoras contrarrestan en las curvas la inclinación lateral del vehículo, mientras que los amortiguadores en función de la carga elevan una vez más el confort de suspensión. Según sea la m otorización, el Multivan equipa discos de freno de 16#&148 o 17#&148. Además incorpora de serie el ABS, EDS (bloqueo electrónico del diferencial) y ASR (sistema de tracción antideslizante). El ESP (Programa Electrónico de Estabilidad) es opcional en todas las versiones excepto en el V6 que es de serie.

Máximo Confort

El placer de conducir depende en gran medida del clima que reine en el vehículo, y una de las claves es la personalización de este para las diferentes zonas. Por ello, la temperatura del Multivan puede ser regulado por separado en la cabina y en el habitáculo. El Multivan impone una vez más nuevas pautas en su segmento gracias al nuevo Climatronic, que también permite una regulación por separado en el área del acompañante. Mediante difusores de techo, los ocupantes de la parte posterior pueden dirigir la corriente de aire hacia sí mismos o dejar que se oriente hacia el techo del vehículo. El usuario sólo necesita preseleccionar la temperatura deseada y adaptar los difusores a sus necesidades, de manera que el manejo de la regulación resulte muy sencilla.

Otra de las novedades que ofrece el habitáculo del Multivan es un nuevo sistema que facilita la comunicación dentro del mismo. Como equipamiento opcional y novedad mundial, incorpora el sistema Digital Voice Enhancement (DVE). Seis micrófonos dispuestos en el techo y el altavoz de la radio permiten mantener una conversación a un nivel de voz normal. El conductor ya no tiene que volverse hacia atrás para que entiendan lo que dice, sino que habla mirando hacia delante. Lo mismo que el resto de los ocupantes. Todos los pasajeros oyen la conversación amplificada por los altavoces del equipo estéreo.

En definitiva, el nuevo Multivan es sobre todo un vehículo maxi multiuso, un vehículo de gran versatilidad, creado para un público joven, innovador, extrovertido, que necesita las mejores soluciones para disfrutar de su tiempo de ocio, y las máximas comodidades que le faciliten también su vida diaria tal y como lo haría un turismo de gama alta.

Fuente: Volkswagen