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| Opel Combo: Una Furgoneta Compacta Moderna con las Cualidades de un Turismo Al comienzo del nuevo año modelo, el Opel Combo se ha mejorado con una nueva gama de motores muy económicos y de bajo consumo. Los clientes se benefician de un consumo de hasta un 15% menor que las anteriores motorizaciones. El nuevo diesel de entrada a la gama es el motor 1.3 CDTI de tecnología avanzada (70 CV/51 kW), seguido de una unidad 1.7 CDTI (100 CV/74 kW). Un motor de gasolina 1.4 ECOTEC de 90 CV/66 kW, con la innovadora tecnología de ahorro de combustible TWINPORT, también está disponible para la gama Combo. Además de los nuevos motores de cuatro válvulas y cuatro cilindros, el Combo incluye una nueva generación de sistemas de información y comunicación. Estos sistemas se han introducido por primera vez en el nuevo Astra y son una referencia por su funcionalidad y su concepto de funcionamiento intuitivo. Los nuevos modelos Combo ya se pueden solicitar, y las entregas comenzarán el próximo mes de septiembre.
Técnicamente, el Combo está basado prácticamente en la tercera generación del Corsa. La versión Cargo está dirigida principalmente a los usuarios de vehículos comerciales, que se benefician de muchas características prácticas del equipamiento. El segundo modelo de la gama es el vehículo de ocio Combo Tour. Al igual que el Corsa, este vehículo familiar lleva ahora el nuevo aspecto de los vehículos Opel, con paragolpes con un diseño dinámico, la parrilla del radiador en forma de trapecio y los faros delanteros más grandes y claros. En diciembre de 2003, el equipamiento de serie de todos los modelos Combo se mejoró con un sistema de frenos antibloqueo (ABS) con ayuda a la frenada y el kit de reparación de pinchazos en lugar de rueda de repuesto. Todas las versiones de Combo incluyen neumáticos 185/60 R15 y tapacubos. Entre las opciones especiales disponibles se incluyen airbags laterales para el conductor y el acompañante, asiento del acompañante con el respaldo abatible y retrovisores eléctricos en el color de la carrocería. El “Paquete Exterior” – disponible exclusivamente para el modelo Cargo – consiste en paragolpes en color de la carrocería, espejos retrovisores exteriores en el color de la carrocería y ajustables manualmente, así como la franja cromada en la parrilla del radiador. El Cargo se puede equipar con llantas de aleación de 15 pulgadas y diseño de 7 radios. El Combo Tour cuenta con mesas abatibles opcionales, colocadas en los respaldos de los asientos delanteros, y también incluye de serie tres reposacabezas ajustables en altura en el asiento trasero tipo “banqueta”. Opel ofrece tres kits diferentes en el Combo Cargo. La primera versión incluye tres cajones debajo del piso, el suelo con un panel de madera así como paneles laterales a izquierda y derecha. La segunda versión cuenta con una estantería en forma de bandeja, un compartimento en el suelo y tres estanterías más para almacenar objetos, cada una de ellas con dos separadores. El tercer kit está basado en el segundo, y cuenta con una estantería más con una mesa de trabajo extensible y tres compartimentos para almacenar objetos. La nueva generación de motores combina un bajo consumo de combustible con prestaciones dinámicas
El nuevo motor tope de gama del Combo es el 1.7 CDTI turbodiesel common-rail de 100 CV/74 kW. Con la misma cilindrada, el motor produce un tercio más de potencia que el anterior 1.7 DTI (75 CV/55 kW), y desarrolla un par motor líder en su segmento de 240 Nm. El Combo 1.7 CDTI consume 5,2 litros a los 100 km, resultando 0,2 litros o casi un 4% más económico que su eficiente predecesor 1.7 DTI. El nuevo Combo 1.7 CDTI es ideal para clientes que aprecian la generosa capacidad de carga de una furgoneta compacta y también aprecian mucho las prestaciones de una conducción dinámica. El Combo 1.7 CDTI acelera de 0 a 100 km/h en 12,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 170 km/h. Además de los dos nuevos motores CDTI, el 1.4 ECOTEC (90 CV/66 kW) con tecnología TWINPORT también asegura una conducción vivaz y una alta eficiencia en el consumo de combustible. Gracias al control de admisión variable del árbol de levas y a los altos índices de recirculación de los gases de escape, la tecnología inteligente de ahorro de combustible de Opel reduce sustancialmente el consumo, ya que el Combo 1.4 TWINPORT sólo necesita 6,3 litros a los 100 kilómetros. 1,1 litros o alrededor del 15% menos que el motor 1,6 (87 CV/64 kW) que se ofrecía anteriormente. Nuevos sistemas de información y comunicación con un funcionamiento intuitivo
Gracias al Procesador
Digital de Sonido (DSP) - siglas en inglés de Digital Sound La identificación del tipo de programa (PTY, siglas en inglés de Program-TYpe) es un elemento de serie que busca las emisoras de radio según el tipo de programa que se desee escuchar, como por ejemplo noticias, deportes o música. Esta función la proporcionan las emisoras de radio con RDS. El CD 70 Navi y el CDC 40 Ópera también incluye otros extras especiales, entre los que se encuentra un segundo sintonizador (concepto de doble sintonizador), que elimina las demoras en la sintonización de emisoras, ya que el sistema localiza automáticamente la misma retransmisión en otra frecuencia. El equipo tope de gama CDC 40 Ópera se puede equipar, si se desea, con recepción con Retransmisión Digital del Audio (DAB, siglas en inglés de Digital Audio Broadcasting). La tecnología de retransmisión digital permite la recepción de la señal de radio sin interferencias con calidad de CD y la visualización en la pantalla digital de información como, por ejemplo, los títulos de las canciones y sus autores o el estado del tráfico. Combo Tour: Ideal para el tiempo de ocio y la familia El Combo Tour, orientado a la familia y al tiempo libre, está disponible desde septiembre de 2002. En el verano de 2003, este vehículo familiar se rediseñó recibiendo el nuevo aspecto dinámico del Corsa. El Opel Combo Tour es un modelo ideal para la gente activa que necesita mucho espacio para disfrutar del deporte y sus actividades recreacionales, y que también da mucha importancia a la economía y la robustez. El Combo Tour destaca por su alto nivel de confort de conducción y el generoso espacio para la cabeza y las piernas que ofrece a los pasajeros de la segunda fila de asientos. El espacio del habitáculo se puede incrementar de forma flexible gracias a un asiento trasero tipo “banqueta” dividido asimétricamente y abatible. Inclinando el asiento corrido hacia delante, se convierte en una superficie plana que se puede utilizar como zona de carga. El modelo de cinco plazas viene de fábrica con las dos puertas laterales correderas, con ventanillas laterales traseras con apertura de bisagra y cierre de seguridad infantil, simplificando su uso. El exterior del Combo Tour incluye paragolpes y retrovisores exteriores en el color de la carrocería, y el frontal de esta versión dedicada al ocio cuenta con un aspecto diferente que lo distingue de la versión Cargo. Los materiales de alta calidad del interior acentúan la orientación a la comodidad del Combo Tour. Numerosos compartimentos guardaobjetos, la cobertura del maletero, los elevalunas delanteros eléctricos con sistema de seguridad y el cierre centralizado con control remoto convierten al Combo Tour en un vehículo ideal para viajar con la familia y para realizar actividades de ocio. Los numerosos paquetes especiales de equipamiento permiten una detallada personalización de forma individual. Además, un techo solar eléctrico proporciona la sensación de ir en un descapotable. El Combo ha recibido más mejoras con la incorporación de los nuevos colores exteriores “Amarillo” y “Azul Olimpia”. El modelo especial Combo Tour Sport y Combo Tour Línea Blu son nuevos en la gama. El equipamiento de serie del modelo Sport incluye aire acondicionado, Radio CD 30 con controles en el volante, faros antiniebla, volante forrado en cuero, pedales de aluminio, pomo de la palanca de cambios deportivo así como llantas de aleación de 16 pulgadas con un diseño de 9 radios y neumáticos 195/45. Los colores exteriores disponibles para este modelo de edición especial son el Rojo Magma, Negro y Plata Estelar. El Combo Tour Línea Blu incluye aire acondicionado, Radio CC 20, volante forrado en cuero, enmoquetado a juego con el color exterior, los aros del panel de instrumentos cromados, palanca de cambios cromada al igual que el freno de mano y la consola central, así como llantas de aleación con un diseño de 5 radios trapezoidal y neumáticos 185/60 R 15. Atractivos paquetes de equipamiento para la familia Combo El Combo Tour tiene disponible un paquete “Njoy” que incluye la segunda puerta lateral corredera así como paragolpes y retrovisores exteriores en el color de la carrocería, además de varias aplicaciones en cromo en el interior. El paquete Comfort viene con un práctico compartimento para guardar objetos debajo del asiento del acompañante, luces de cortesía en la zona delantera y una red para el piso de la zona de carga. El paquete Familiar incluye una red de seguridad para el área de carga, un pack en el respaldo del asiento con bolsillos desmontables y alfombrillas delanteras y traseras. En total, la gama Combo dispone de diez paquetes de equipamiento diferentes. El accesorio del gancho de remolque, los anclajes ISOFIX en los asientos traseros, el kit de instalación del teléfono, y una amplia gama de colores, tapicerías y acabados, completan las opciones disponibles para el Combo. El Combo Tour también se puede solicitar con una capacidad de carga mayor (dependiendo del motor, hasta 740 kg). En este caso, el Combo incluye un chasis con una puesta a punto especial y frenos de disco delanteros y traseros con neumáticos 185/60 R 15. Variante Cargo con un generoso volumen y una alta capacidad de carga Con un coeficiente aerodinámico de 0,35, el nuevo Combo se encuentra entre las furgonetas de reparto más aerodinámicas. Su silueta se adapta al modelo ideal de flujo de aire. La zona de carga está integrada de manera ármonica en la forma general del vehículo, uniéndose en una sola línea con la cabina del conductor. Además del atractivo diseño “monocabina” y las ventajas aerodinámicas, el generoso espacio de los asientos delanteros es otro plus añadido. Las puertas de gran tamaño facilitan la entrada y la salida, mientras que los retrovisores exteriores de gran tamaño proporcionan una visión trasera óptima y permiten simplificar las maniobras. El Combo también está disponible totalmente acristalado como versión Combi. Valor añadido para un vehículo de transporte muy ágil Debido a las modificaciones estéticas que recibió al mismo tiempo que se rediseñó el Corsa, el Combo Tour es 10 mm más largo (4.332 mm) exteriormente que el Combo Cargo (4.322 mm). Todas las versiones Combo tienen una distancia entre ejes de 2.716 milímetros. Con un volumen máximo de 3.200 litros (VDA – Asociación Alemana de la Industria de Automoción – método: 2.880 litros), cuando el respaldo del asiento del pasajero se abate o el vehículo está equipado con el sistema FlexCargo (ambos cosas opcionales), el área de carga se sitúa entre las más grandes de su segmento. Otras características importantes son su capacidad de carga (hasta 740 kg) y la capacidad de remolque máxima permitida (hasta 1.000 kg frenado). El eje trasero del Combo – una construcción con eje rígido con doble barra de torsión de sección en “U“ – ha sido diseñado para soportar cargas especialmente pesadas. Delante, el Combo se beneficia del eje del subchasis del Corsa y el chasis DSA (Seguridad Dinámica), lo que da como resultado una manejabilidad ágil y un alto grado de seguridad activa. El área de carga tiene una longitud de 1,78 metros y una anchura de 1,30 metros. La distancia entre los pasos de rueda es de 1,13 metros y la altura máxima de la zona de carga es de 1,19 metros. Las dos puertas laterales correderas opcionales son muy anchas, de manera que se pueden cargar con facilidad objetos como muebles, con una anchura de serie de 62 cm. Las puertas traseras simétricas de doble panel se extienden hasta el techo, de forma que incluso se pueden cargar Euro-pallets en la furgoneta. Si se desea, el asiento del acompañante se puede abatir, incrementando la longitud de ese lado de la zona de carga hasta los 2,70 metros – otra característica líder en su segmento. Incluso con esta configuración, el sistema adaptable FlexCargo asegura de forma óptima las mercancías o herramientas. El robusto panel divisorio que hay detrás de los asientos protege al conductor y al acompañante de la carga. Si el respaldo del asiento del acompañante está abatido, el panel divisorio se puede doblar en un ángulo de 90 grados para proteger el asiento del conductor por los dos lados. Como alternativa, la furgoneta se puede equipar con un robusto panel divisorio con una ventanilla integrada. Amplio equipamiento de seguridad La seguridad
de esta furgoneta compacta se ha mejorado con su rígida estructura
de carrocería: gracias a su completa galvanización,
Opel ofrece 12 años de garantía contra la perforación
por corrosión. También cuenta con un amplio equipamiento
de sistemas de seguridad y dispositivos de protección pasiva.
Todas las versiones del Combo incluyen ABS y ayuda a la frenada
como equipamiento de serie. Además, los airbags de gran tamaño
para el conductor y el acompañante son de serie en el modelo
Tour. Opel Combo: Hechos y Cifras •
Noviembre 2001: Introducción del Combo Cargo Fuente: Opel |
Con
la introducción del Combo, en noviembre de 2001, en el creciente
mercado de las furgonetas compactas, dedicadas bien a mensajería
o para disfrutar del tiempo de ocio, pel continuó con su
reorientación en el segmento de vehículos comerciales
ligeros. Opel ofrece ahora una de las flotas más modernas
disponibles en su segmento, junto con el Movano, que ha sido ampliamente
modificado en otoño de 2003, y el Vivaro. El Combo ofrece
un generoso volumen en la zona de carga de hasta 3.200 litros, y
combina la robustez y la funcionalidad de un vehículo comercial
con el confort y la agilidad de un turismo.
El
1.3 CDTI turbodiesel de tecnología avanzada (70 CV/51 kW)
con inyección directa variable múltiple es el nuevo
motor diesel de entrada a la gama para el Combo Cargo y el Tour
de cinco asientos. La compacta motorización common-rail del
Combo sólo necesita 5,1 litros de diesel a los 100 kilómetros
y, por tanto, 0,3 litros o alrededor del 5,5% menos que su predecesor
1,7 DI (65 CV/48 kW). Los modelos 1.3 CDTI son divertidos de conducir
y, con un par motor máximo de 170 Nm, ofrecen unas prestaciones
dinámicas.
Los
nuevos sistemas de información y comunicación ya están
disponibles en el Combo, después de haberse introducido en
el nuevo Astra. Lo más destacado es el nuevo concepto operativo
y de visualización “Opel Media Portal”, que sobresale
por su pantalla de funcionamiento intuitivo, con una estructura
clara y de fácil comprensión. Los clientes del Combo
pueden elegir entre una amplia gama de sistema de información
y comunicación con varias funciones: desde la Radio R 10
de entrada a la gama, el Radio cassette estéreo CC 20, el
Radio CD estéreo compatible con MP3 CD 30, el sistema de
altas prestaciones CDC 40 Ópera con cargador de 6 CDs integrado,
hasta el Radio-CD estéreo CD 70 Navi con GPS (Global Positioning
System) integrado y con pantalla en color. Las nuevas unidades CD
50 Phone, CD 60 MMedia y CDC 80 MMedia incluyen un teléfono
móvil de doble banda integrado. Una instalación de
kit de manos libres para el móvil está disponible
en combinación con los otros sistemas de información
y comunicación.(C)
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